国际实务课件

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1、国际实务课件,国 际 贸 易 实 务,案例与计算,国际实务课件,F组- FOB,案例 某司从美国进口瓷织品5000件，外商报价为每件10美圆FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美圆的不可撤消L/C开抵卖方，但美商要求将L/C金额增加到50800美圆，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问美商的要求是否合理？为什么？ 分析 合理。根据本案情况，依据的是1941年美国对外贸易定义修订本 ，根据该惯例规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及因出口产生的其他费用。,国际实务课件,F组- FOB,案例 我司向新加坡出口香料15吨，对外报价每吨2500美元F

2、OB湛江，装运期10月份，集装箱运输，16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜火灾而全部损失，以致损失由我方承担。问：若采用FCA，是否需要承担案中的损失？ 分析 若按FCA，则可在货物运至湛江码头时或之前将货物交给承运人，不需要承担案中损失。本案采用集装箱运输，若采用FCA，比FOB好在：可提前转移风险，可提早取得运输单据，可提早结汇，提高资金周转速度，可减少卖方的风险责任。,国际实务课件,合同的标的物,案例 某司出口苹果酒一批，来证货名为“Apple Wine”，为单证一致，所以单据均用“Apple Wine”，不料货在进口国海关

3、被扣留罚款，因该批酒的内外包装均写“Cider”，结果外方要求我方赔偿损失，我方有无责任？ 分析 我方应负责赔偿。如来证与实际不符，一是要求改证，二是自己更改货物上的名称。如只考虑单证一致，不顾货物名称，势必给对方办理进口报关时造成严重后果,国际实务课件,商品的品质,案例 我方以CIF出口西服一批。货到目的港，买方复验发现西服有水渍，因此提出30%的扣价索赔。但我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。我方是否仍赔偿？ 分析 我方不应赔偿。买方将西服运往他国销售，表明买方对货物作出与卖方所有权相抵触的行为，导致买方事实上已接受了货物，从而丧失了索赔的权利。,国际实务课件,F组-FC

4、A,案例 我方以FCA条件从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有道理？为什么？ 分析 无道理。是我方的疏忽导致意大利商人推迟交货而造成的。,国际实务课件,商品的数量,选择 溢短装条款内容包括（ ） A. 溢短装的百分比 B. 溢短装的选择权 C. 溢短装部分作价 D.买方必须收取溢短装的货物 某司出口500台冰箱，合同未规定卖方交货可溢短装5%,卖方实际多

5、交20台,买方就多交的20台作出什么决定( ) A.收取520台 B. 拒收520台 C. 收取多交的10台 D. 拒收多交的20台,国际实务课件,商品的包装,案例 某司出口 果脯1.5公吨，合同规定纸箱装，每箱15公斤（内装15小盒，每小盒1公斤）。交货时，由于此包装短缺，于是以每箱15公斤（内装30小盒，每小盒0.5公斤）交货。对方以包装不符拒收货物。 分析 公约第35条（1）款：“卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装。”,国际实务课件,商品的包装,案例 我某出口公司以CIF条件与意大利客商签订了一份出口500吨大豆的合同，合同规定：双线

6、新麻袋包装，每袋50千克，外销价为每吨200美元CIF悉尼，即期信用证支付方式付款。我公司凭证出口并办妥了结汇手续。货到后买方来电称：我公司所交货物扣除皮重后不足500吨，要求我方退回因短量而多收的货款。 问：对方的要求是否合理，为什么? 分析 合理。卖方应按L/C规定的数量交货，且按净重。本案是我方短交，买方有权要求我方退回多收的货款。,国际实务课件,海洋运输,计算 某司出口货物一批公200箱，总毛重162公吨，总体积23316立方米，由大连到欧洲某港口，试计算运费多少。按货物英文名称从货物分级表中查出该货属10级货，计费标准是“M”，再按航线查出10级货每运费吨基本运费为USD40，另加燃

7、油附加费10%。 解 每立方米的运价=40+4010%=44 总运费=2331644=1025904 如计费标准“W/M”，又怎样计算？,国际实务课件,海洋运输,计算 我方出口商品100箱，每箱体积为306050cm，毛重40kgs，该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为运费吨HK$109，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值费10%。试计算该批货物的运费? 解 306050cm=0.09m3。 因为0.090.04,所以按体积计费。 运费=计费标准基本运费商品数量(1+各种附加费率)=0.09109100(1+20%+20%+10%)=1471.5,国际实务课件,装运条款,案例

8、 某司与国外客户达成一合同，L/C规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月1500公吨”。7-9月顺利装出收款。第四批由于台风延迟于11月2 日装出。但凭11月2 日提单议付时，遭拒付。受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，也造拒绝。银行有无拒付权利？为什么？ 分析 银行有权拒收单据和拒付货款，受益人不能以“不可抗力”为由要求银行付款。 第四批未按时交货，导致该批及以后各批交货L/C均告失效。 根据UCP600，银行不承认受益人因“不可抗力”而改变L/C条款的权利，即公约对“不可抗力”的规定不适用于L/C交易，L/C独立于合同之外，银行不受合同约束。,国际实务课件,运输单据,案例

9、我某司向德国出口泠动商品1500箱，合同规定15月按合同等量装运，每约300箱，凭不可撤消即期L/C付款。客户按时L/C，我方13月交货正常，顺利结汇。再4月份时，由于船期延误，到5月6日才装出口，而海运提单则倒签为4月30日，并送银行议付，议付行也未发现问题，后在5月10日，我司又同船装运300箱运往目的地，开具的提单为5月10日。进口商取单时发现问题，拒绝收货。问：我方失误在哪里？进口商为何拒收货物并拒付？ 分析 我方失误：1、拖延交货期；2、倒签提单，违法；3、最严重错误是将5月10日的货物与5月6日的货物装在同一只船上，无疑告诉对方4月30日的提单是倒签的。再者，装在同一只船上，从根本

10、上违背了L/C关于分批装运的规定。 进口商为何拒收货物并拒付：卖方倒签提单行为成立，是侵权行为；2、对5月10日装运的货物，虽然5月装运是按L/C规定的数量装运，但进口商以前批（4月份）应装货物未按时装运为由可判定5月10日所装货物无效。按L/C规定，则本期及以后各期均告失效。,国际实务课件,海运货物保险承保的范围,案例 某货轮从天津新港驶往新加坡，途中船舶货舱起火，船长为了船货的共同安全，下令灌水灭火，火很快扑灭。由于主机受损，于是雇拖轮拖回新港修理。这次损失：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船员工资。问

11、：从损失的性质看，各属于何种损失？ 分析：（1）（3）属于单独海损，（2）（4）（5）属于共同海损。,国际实务课件,买卖合同中的保险条款,计算 某司按CIF条件出口一批货物，CIF总值为USD5000，按发票金额加成10%投保一切险、战争险，应付保费多少？一切险、战争险费率各为03%、004%。 解 保险金额=CIF110%=5000110%=5500 保险费=保险金额保险 费率=5500（03%+004%）=187,国际实务课件,买卖合同中的保险条款,计算 出口货物3000件，USD2/件CFR NEW YORK，为避免漏保，客户要求我方装船前按CIF总值代办保险。已知该货保险费率0.8%，

12、应投保金额和缴纳保费? 解 CIF=CFR/(1-投保加成保险费率)=2/(1-110%0. 8%)=2.02 投保金额=CIF110%=30002.02110%=6666 保费=CIF110%保险费率=66660.8%=53.33,国际实务课件,买卖合同中的保险条款,计算 出口某货物净重100公吨，装5000箱，每箱单价USD89，加一成投保一切险，货到目的地后，买方发现短少5箱、短量380KGS，问：保险公司负责赔偿多少？ 解 100公吨5000=20KGS/箱，则：（895）+（380/2089）110%=2349.6,国际实务课件,价格种类及价格的掌握,计算 某出口商品每公吨进货成本7

13、000元人民币，商品流通费2000元人民币，成交价CIFC3每公吨USD1500，其中运费USD42.37，保险费USD8.58，佣金USD36，求换汇成本? 解 出口总成本=7000+2000=9000 FOB=CIFC-C-I-F=1500-36-8.58-42.37=1413.05 换汇成本=9000/1413.05=6.37(RMB/USD),国际实务课件,进出口商品价格,计算 出口某商品对外报价USD1200FOB黄埔，对方要求改报CIFC5%伦敦，报多少？（保险费率1.68%，运费合计USD9.68） 解 CIF=(FOB+运费)/(1-投保加成保险费率)=(1200+9.68)/

14、(1-110%1.68%)=1232.46 CIDC5%=CIF/(1-佣金率)=1232.46/(1-5%)=1297.32,国际实务课件,进出口商品价格,计算 报价某商品CIF旧金山USD2000/公吨，按发票金额的110%投保，费率合计为0.6%，客户要求按发票金额的130%投保，应改报多少? 解 CFR=CIF1-投保加成保费率=20001-110%0.6%=1986.80 CIF=CFR/1-投保加成保费率=1986.80/1-130%0.6%=2002.40,国际实务课件,托收-远期付款交单,案例 我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，DP支付方式付款

15、。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵代收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转，买方经代收行同意，向代收银行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧，在销售的过程中，因保管不善导致货物被火焚毁，付款人又遇其他债务关系倒闭，无力付款。问：在这种情况下，责任应由谁承担?为什么?,国际实务课件,托收-远期付款交单,分析 责任由代收行承担。 DP 60天下，代收行交单应以付款为条件。本案，代收行在付款期未到，买方向其出具T/R，将提货单据借给买方提货，此行为的风

16、险由代收行承担,国际实务课件,信用证-案例,某司出口某货物一批，买方来证规定：“汇票付款人为开证行/开证申请人”。我方未留意该条款，即组织生产并装运，结汇时，付款行以 开证申请人不同意付款为由拒绝付款。付款行的做法有无道理？ 分析 付款行的做法有道理。该条款改变了L/C下，开证银行承担第一性付款责任的性质，使第一付款人为 开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以拒付。 同样地，如来证规定：“一俟开证人收到单证相符的单据并承兑后，我行立即付款”。也改变了L/C的性质，使付款前提由 单证一致、单单一致改为开证人收到单证相符的单据并承兑后。,国际实务课件,信用证-案例,某司收到L/C简电通知后急于按此规定的数量装运出口，在制作单据时，收到L/C证实书，证实书中规定的数量与简电通知书规定的数量不符，问：按L/C证实书还是简电通知书的规定制作单据？它们之间的差异如何处理？ 分析 应按L/C证实书的规定制作单据。其差异视具体情况处理：（1）如证实书的数量大于简电通知书的数量，且证实书允许分批装运，应及时补交不足的部分；（2）如如证实书的数量小于简电通知书的数量，应及时与对方联