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1、第1章 绪论11研究背景与意义111研究背景中国特色社会主义进入新时代，中国经济保持中高速增长，中国进出口贸易发展迅速，极大的促进了物流业的发展。许多港口城市利用其自身的口岸优势迅速发展，而港口物流则是物流过程中无可替代的重要节点，港口物流将各种物资流动与交换环节紧密结合在一起，依托先进的软、硬件环境，以信息技术为重要支撑，对港口资源整合进行优化。在这种完善的体系下，港口所提供的服务就更加全面。港口现在已经成为国际物资流动里非常重要的节点，为加速货物流动速度、增加货物流动量以及为当地企业经济飞速发展增添了很多动力。这十分有利于我国以港口为依托的各级城市的崛起。我国拥有1.8万千米海岸线，11万
2、千米以上的内河航道错综复杂，同时还含有数量极多的大小各级港口。根据归纳数据来看当前中国的大小港口多达四百多个，交通运输部公布的最新数据显示，2017年全国吞吐量过亿吨的大港共有36个，百万吨港口也是数不胜数。在当今环境下，是经济全球化的世界，进出口贸易繁荣发展，带动国际物流业飞速发展，港口物流在起到物资中转的作用的同时，还应具备多种物流功能，只要发挥出其国际物流供应链中重要的节点作用，将会对其所在城市的经济增长起到强大的拉动作用。我国港口物流的发展对经济的影响越来越大，我国的各大港口也正在学习国外成熟大型港口的先进经验，在逐步引进并改进企业港口基本设备以及加强港口物流服务能力。在我国，青岛港是
3、具有126年历史的国有特大型港口，主要从事进出口货物的装卸和国际客运服务,货物种类主要有集装箱、原油、矿石、煤炭、粮食等，青岛港由青岛港区、黄岛港区、前湾港区、董家口港区四大港区组成。青岛港具有得天独厚的优势，它位于我国北方海运中心-环渤海地区，东与日韩朝鲜隔海相望，是我国西北、华北地带非常优势的出海口，具有十分优越货物交流中心的经济与自然条件，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，是世界第七大港、太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。面对现代化和国际化发展趋势，它必将拥有非常重要的价值。青岛港凭借其得天独厚的地理位置及历史因素取得了极大的发展，并完善了其物流配套基础
4、设施，全年货物吞吐量逐年上升并于2016年突破五亿吨大关。今年以来（2018年3月份），青岛港自动化码头装卸效率持续保持世界领先地位，船舶准班率一直保持100%，创出了单机平均效率每小时39.74自然箱的世界纪录。3月6日上午，青岛港与西班牙穆尔西亚自治区卡塔赫纳港在海尔洲际酒店签约建立友好港关系。至此，青岛港建立的友好港已达22个，青岛港的世界“朋友圈”越来越大。建立友好港后，青岛港与卡塔赫纳港将利用中国“一带一路”倡议带来的战略机遇，共同围绕港口开发建设、运营管理、绿色低碳、员工培训、作业流程优化及装卸效率提升等方面开展合作。对于青岛港落实国家“一带一路”倡议，加快国际化进程，推动港口的转
5、型升级具有积极意义。但是港口物流相比较国外成熟的大型港口毕竟基础薄弱，在迅速成长的同时，也显露出很多状况和问题，比如港口企业规划不够详尽，与国际标准差较远;冷链物流发展水平低；目前我国多式联运发展水平仍然较低：运量规模仅占全社会货运量的2.9%，运行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。多式联运发展滞后，已成为综合交通运输体系建设的“短板”；根据“十三五规划”的要求，绿色港口的建设也要提上日程。由此可见，青岛港的发展不单单代表的是港口企业自身发展的问题，其发挥水平已在世界前列，作为国际物流的一个重要节点，在现代物流越来越成为衡量一个国家或地区竞争力的重要指标的情况下，理应
6、为提高青岛整体竞争力、拉动城市经济增长和我国的“一带一路”做出更大的贡献。因此，如何采用恰当的技术和理论方法，分析青岛港口的先进和不足、机遇和挑战，为奠定青岛港在北方航运中心的龙头地位、促进环渤海周边港口物流发展和分工布局、实现青岛港口物流和区域经济的协调发展提供一定的理论指导和现实依据，是一个亟待解决又意义深远的课题。112研究意义对青岛港口物流发展策略进行研究，有利于充分发挥青岛港在国际物流节点上的作用，发展港口物流、拉动港口及其区域经济。其研究意义如下:在理论意义上，本文研究青岛港口物流发展策略问题，运用波特五力模型和SWOT分析法等相关理论，从理论方面阐述港口物流发展阶段相关理论，利用
7、定性分析和定量分析等分析方法，研究总结青岛港物流发展战略方向、制定发展策略，丰富港口发展策略的理论依据，为港口物流发展和规划提供一定的理论依据和研究支持。在现实意义上，本文的主要任务是对青岛港进行港口物流发展策略的研究，有利于促进青岛港口自身和区域经济的发展，推进港航领域内的贸易、金融、信息等现代港航服务产业的新旧动能转换。通过研究分析青岛港口物流的优势、劣势、机遇和威胁，发挥优势、弥补不足、抓紧机遇、不畏挑战。其港口物流的发展也会辐射周边港口的发展，为周边新兴港口的发展提供借鉴。中国社科院上海合作组织研究中心秘书长孙壮志分析，选择青岛作为上合组织峰会的东道主城市，折射了中国在倡导“一带一路”
8、上的努力。青岛既与欧洲有铁路连接，也与其他国家有海上连接。青岛在建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”方面将扮演着越来越重要的角色。作为中国东部沿海城市，青岛立于开放、兴于开放，开放的基因已深深融入城市的血液，这些要素成了青岛融入“一带一路”得天独厚的优势。纵观历史，青岛的城市变迁早已深深打上了“一带一路”的烙印。在这场伟大实践中，青岛被定位为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点城市，青岛始终以全球视角，全面关照历史与现实，重新审视经济全球化的机遇与挑战，执著找寻世界经济合作的新模式，打造跨时空的发展之路，不断丰富着“一带一路”的内涵，提升着青岛在的国际影响力。因此，本文试
9、图研究青岛港口物流的发展，并制定发展策略，具有理论和现实的双重意义。1.2研究依据主要理论依据对环渤海区域港口物流及青岛港口物流发展的研究。作为北部港运中心环渤海地区港口的发展及世界贸易往来越来越密切，港口的作用日益重要，而作为北部大港之一的青岛港的区位优势和发展优势越发突出，有关青岛港物流的研究逐年增多，研究内容和方向也越来越丰富，涉及港口物流发展的多个方面，包括对环渤海区域及青岛港的现状分析、未来预测、发展策略、发展规模、合作模式等。对港口物流发展的研究。国内对港口物流发展的理论研究与实践研究非常之多，涵盖了很多方面的理论知识：物流的发展过程、物流供应链、冷链物流、绿色物流、物流产业的竞争
10、与合作、政府对于物流的角色、物流园区的规划建设、多式联运、港区联动，以及根据具体实例探讨港口物流的发展战略与发展模式等。相关规划依据 2018年1月15日，国家发展改革委正式印发山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案（以下简称“方案”）。根据方案，到2020年，试验区要取得一批可复制可推广的新旧动能转换经验并及时推广应用。淘汰落后产能阶段性任务基本完成，去产能走在全国前列。为落实山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案,加快建设世界一流海洋港口,完善现代海洋产业体系,把青岛建设成国际性港口城市,打造成为北方重要的国际航运中心,3月27日,青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会在青
11、岛举行。据悉,此次发布会由青岛国际航运服务中心主办,也是国内首个邮轮经济发展指数,能全面、及时、准确反映青岛邮轮经济发展状况及前景。青岛市建设泛济青烟新旧动能转换综合改革试验区核心区总体规划提及，建设国际港航大数据中心。围绕青岛市“创新+三个更加目标”的要求，落实“一三三五”的重要举措。加快建设青岛国际航运服务中心，致力于推动青岛港航产业转型升级，将青岛传统港航业发展的区位、运输、装卸等优势转化为交易、贸易、服务的优势。相关现实依据青岛港优势与定位。青岛港的优势主要有：地理位置优越、港口软硬件条件突出、腹地资源丰富。根据区位和资源条件，加快建设青岛国际航运服务中心是进一步落实中央实施“海洋强国
12、”战略思想及山东省推进海洋经济决策部署的具体行动青岛港口物流业现状。青岛港是我国沿海进出口大港。港内拥有完善的港务配套设施，正在加快建设成为世界一流港口。青岛港的多种优越条件非常适合物流产业的发展。这几年，青岛市物流产业也在快速发展，大大小小的物流企业也越来越多。但是物流业快速发展的同时暴露出诸多问题，例如，服务功能比较单一、效率低下、物流包装回收率低、信息化程度不高等。这些问题暂时限制了青岛物流业的进一步发展。13研究思路内容与方法131研究内容与思路本文研究的内容主要是首先运用SWOT分析法对青岛港口物流发展的现状进行分析，得到可供青岛港选择的发展策略矩阵；最后根据SWOT分析结果和青岛港
13、未来发展目标制定出青岛港的具体发展策略，从而为青岛港的发展提供决策依据。具体来说，本文主要分为六章，内容主要包括根据本研究的研究目的和研究任务，结合青岛港口物流的实际情况，将报告的主要内容划分为六大部分。即：第一章：绪论。主要介绍时代背景与研究意义、研究依据、研究内容与研究方法等内容；第二章：港口物流概述。主要介绍有关港口物流的基本概念、发展阶段和功能以及对经济发展的作用第三章：青岛港口物流发展环境分析。主要利用波特五力竞争模型、SWOT等方法，从青岛港口自身的优势、劣势和外部的机会、威胁四个方面，对青岛港口物流的环境进行分析，得到青岛港口物流发展的SWOT矩阵并对其发展战略进行方案匹配。第四
14、章：青岛港口物流发展策略，根据SWOT分析结果，提出青岛港口物流发展的基本目标与战略定位，以及青岛港口物流发展的具体策略。第五章：结论与展望。对本文所做的研究内容进行总结，指出其中的创新点和不足以及对未来发展的期望。132研究方法文献的归纳研究法。收集大量的有关对港口物流研究的文件，通过阅读大量相关的中英文文献，了解有关港口物流的研究成果和有关的研究方式。定性分析法。通过SWOT模型对青岛港口物流所具有的优势、劣势、机会和威胁进行定性分析，以制定其未来发展的策略研究。综合分析法。在研究青岛港口物流的发展策略过程中，不仅对有关港口物流有关的文献进行理论学习，更是在理论研究的基础上根据青岛港口物流
15、的实际情况，综合分析青岛港口物流的发展策略。第二章 港口物流发展策略相关理论概述21港口物流的相关概念近年来，国内外学者对港口及港口物流的定义都有各自的理解，每个人的侧重点的不尽相同。有人将其看作成一个枢纽功能，有人将其看作成一个体系。根据时代的不同，港口物流的定义也由侧重于单一的功能发展为侧重体系化、模式化的现代港口。其中，我比较倾向于学者Klin对港口物流的见解，港口物流是通过综合多种运输方式并将它们整合起来，把陆运、海运紧密联合起来。港口不仅要有运输中转功能，还要有储备、制作、集散货、自由贸易、金融服务、人文交流等功能。20世纪80年代美国旧金山大学的教授最初提出SWOT分析法，波特五力
16、模型是其研究模型，它经常在对企业内部的环境与外部的环境分析上被使用，便于进一步得知企业目前所在的竞争的环境，更好地预测将来抗衡前景，拟定适合经济方略的方针。在SWOT中“S”指优越的条件(strength)，“W指内里的劣势的条件(weakness)，“O”指外界的宝贵机遇(opportunity)，“T”指外界所面临的威胁(treats)。SWOT分析法分为以下步略：（1）对环境因素的分析首先，我们要了解环境原因研究有哪些，它分为内部的环境原因研究与外界的环境原因研究。其中内部的环境研究也就是非宏观的环境研究；其外部条件因素分析即为非微观条件分析(人口的条件、社会的条件、经营的条件与政治的因素等)与中等视条件分析(行业条件分析)。其次，对于要分析的环境调查研究，通常采用调查研究的方法，从而
