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1、哈尔滨站枢纽改造工程 线路拆除施工方案 目目 录录 1.编制依据及技术标准.- 3 - 1.1 编制依据.- 3 - 1.2 编制范围.- 3 - 2.工程概况.- 4 - 2.1 建设工期.- 4 - 2.2 主要工程数量.- 4 - 3.轨道拆除工艺及施工方法.- 5 - 3.1 施工准备.- 5 - 3.1.1 施工场地调查.- 5 - 3.1.2 生产设施规划.- 5 - 3.2 技术准备.- 5 - 3.2.1 图纸审核.- 5 - 3.3 资源准备.- 6 - 3.3.1 施工队伍.- 6 - 3.3.2 工程机械.- 6 - 3.4 施工方法.- 6 - 4 主要机具设备及劳动力
2、计划.- 8 - 4.1 主要工程材料设备.- 8 - 4.2 劳动力计划.- 8 - 5 管理措施 .- 9 - 5.1 标准化管理.- 9 - 5.1.1 标准化管理的主要内容.- 9 - 5.2 质量管理措施.- 10 - 5.2.1 建立健全质量管理体系.- 10 - 5.2.2 建立健全质量管理制度.- 11 - 5.2.3 质量管理措施.- 12 - 5.3 安全生产保证措施.- 13 - 5.3.1 安全保证体系.- 13 - 5.3.2 安全生产管理制度.- 13 - 5.3.3 保证安全生产组织措施.- 14 - 5.3.4 保证安全生产管理措施.- 15 - 5.3.5 施
3、工安全措施.- 15 - 1.编制依据编制依据及及技术标准技术标准 1.1 编制依据 1.哈尔滨站改造工程施工总价承包招标文件、答疑、指导性施组、设计 图纸等全部资料。 2国家、中国铁路总公司及地方政府有关工程建设的相关法律、法规 及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及 本工程的特殊规范要求等。 3国家、中国铁路总公司、地方及业主有关工程建设施工管理及确保 施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。 4施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施 工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状 况等调查资料。 5在新建铁路工程和既有
4、线施工中积累的施工经验、科技成果、施工 工艺方法及施工人员、机械设备等资源情况。 6.我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备等资源情况及管理水平。 1.2 编制范围 编制范围哈尔滨站枢纽改造工程 哈站北场北 12-16 道、K18-K22 道， J1-J3 道，施工里程（相对应京哈下行线）K1247+824-K1249+538。 2.2.工程概况工程概况 2.1 建设工期 总工期 2015 年 12 月 5 日-2016 年 4 月 5 日， 共 123 天。 序号施工内容施工工期天数备注 1 临时道口手续审批、K18-K22 道内存车迁移至别处 2015.12.5-2015.12.1510
5、 临时道口 1 处 2 围挡施工、铺设临时道口、施 工便道 2015.12.16-2015.12.2510 3 拆除哈站站区 K18-K22 线无连 锁区段线路（不含道岔） 、并 运出施工现场 2015.12.26-2016.1.1016 4 拆除北 12-北 16 道及相关道 岔，拆除 K18-K22 道相关道岔 2016.1.11-2016.1.3120 5 拆除哈站站区 J1-J3 道、出库 1-3 道及相关道岔 2016.3.21-2016.4.516 2.2主要工程数量 序号内容数量单位备注 1拆除线路12.2km 2拆除道岔24组 2.3 施工准备 1、临时道口 计划在J3道DJ1
6、道岔岔首位置设置一处临时道口。 2、施工便道 施工便道铺设条件： 1）及时办理临时道口审批手续； 2）需拆除机务段内煤 1、煤2线； 3）需利用煤 3、煤4线既有道口； 4）便道需利用既有机务段院内沥青道路。 施工便道径路：自抚顺街进入机务段大门，走既有机务段内道路，通过 既有煤3、煤4处道口，并通过新建 DJ1岔首处道口进入施工现场。 2.4 轨料堆放 1、拆除钢轨、枕木、扣配件堆放于拆除 K18 道位置，统一堆码，堆 码整齐，并运送至设备管理单位指定地点。 2、拆除道岔按组堆放，堆码整齐，并运送至设备管理单位指定地点。 3.3.轨道拆除工艺及施工方法轨道拆除工艺及施工方法 3.1 施工准备
7、 3.1.1 施工场地调查 调查施工场地地形地貌地势、场地拆迁平整及排水设施状况、地表 障碍物及架空线路、地下管道等构筑物的分布情况及产权人，掌握现场 的第一手资料。施工安排和布置时结合现场调查综合考虑各种因素的不 利影响并进行必要的防护。 组织设计图纸和有关文件的现场核对，掌握水准点和坐标点的准确 位置，了解既有设施及平面、高程等有关技术参数。 3.1.2 生产设施规划 根据现场实际并结合哈尔滨站站房工程施工特点进行的临时设施规 划和设计，包括安全防护设施，施工机械放置，废弃轨料堆放和施工便 道等工程。 3.2 技术准备 3.2.1 图纸审核 开工之前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计
8、意图。详细 核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时， 及时与监理单位，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。 3.2.2 交接桩复测及水准点导线加密 水准点复测采用高精度的水准仪，对所有复测结果均要按铁路测量 规范要求进行平差，当平差结果超出规范规定允许误差时，应 重新复测。如发现设计桩点有误，应及时通过监理工程师反映，通知设 计单位来现场核对。当复测结果符合规范要求时，应整理成符合要 求的成果表报监理工程师审批，审批后的导线点、水准点成果才能用于 施工放样。 3.2.3 实施性施工组织设计的编制 上场后，认真考察工地，结合上场设备、劳力和材料供应能力，按 要求编制施工作
9、业指导书，指导现场一线施工。做好人员的培训及技术 交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作， 特殊工种必须持证上岗。做好设计部门与建设单位、施工单位，施工单 位内部各层面的技术交底工作，并专门做好书面记录。上场后，根据施 工任务的划分，对各施工队进行技术交底。技术交底包括：测量桩交接、 施工图纸、技术规范、施工进度计划、施工方案。技术交底要求准确、 详细，以指导各施工队的施工。 3.3 资源准备 3.3.1 施工队伍 项目部进场后立即进行临时房屋、施工便道等修建工作。搞好施工 队伍的宣传工作，使上场人员充分认识工程的重要性和紧迫性。在正式 工程开工前，组织全体施工人员进行
10、岗位技术培训，使作业人员对工程 概况、项目特点及各自的施工内容有较充分的了解。加强施工作业人员 的安全教育和安全防护宣传，做好施工安全防护。 3.3.2 工程机械 在施工准备期间，完成施工所需的全部工程机械的整修和分批进场 工作。用于临时设施施工的机械必须先期进场。 3.4 施工方法 3.4.1 施工需要迁改地下供水管线、排水管线、供电线路、通信电缆、 电力线杆等铁路设备； 3.4.2 拆除 K18K22、北 12北 16、J1-J3 线路及相关道岔，部分道 岔股道钉固，道岔前设置车挡。 3.4.3 全线设置便道 1 条，进行轨料的运输，位于海城桥下及霁虹桥 西北侧。 3.4.4 拆除轨料临时
11、存放在拆除的 K18 与 K19 道之间上。 3.4.5 施工工艺及方法 施工准备：人工清除轨道及螺栓周围砂石等杂物，涂机油润滑。 先拆轨道，然后拆枕木，拆除时应把轨道连接螺栓和道钉全部集中 堆放。 轨道和枕木由人工配合起重机吊至线下，分开并码放整齐。码放位 置应便于外运。 轨道及枕木拆除后应及时将轨道枕木坑用碎石填埋。 线路拆除施工工艺流程图。 测 量 放 线 施工机械材料准备 松开待拆除钢轨扣件 起重机吊装钢轨 钢轨吊装至临时存放场 轨料及配件外运 拆除完成进行下一道工序 线路拆除施工工艺流程图 4 4、主要机具设备及劳动力计划、主要机具设备及劳动力计划 4.1 主要工程材料设备 4.1.
12、1 自购物资设备由施工单位按有关规定自行确定采购方式，组织 采购与管理，确保采购物资优质、可靠。物资设备到达现场后，监理单 位要按相关技术标准和规定，及时进行检查验收，并做好原始记录。检 验不合格的物资设备由施工单位负责处理。 4.1.2、本项目工程量大、专业多、工期紧，需要配备足够的施工机 械设备，发挥配套机械规模施工的效能，才能满足工期要求，顺利完成 本工程的施工任务。 4.1.3、本着“合理配置，均衡施工”的原则，按施工计划，分批调 入和调出用于本工程施工的机械设备及检验、试验设备，以保证施工现 场正常的施工秩序。 4.1.4、根据本项目施工类型和工程量，所有拟投入的机械设备都有 一定的
13、富余量或可同效替代的机械设备，这些备用的机械设备要保证性 能良好，就位合理，随时处在待命状态，确保施工不因机械设备的原因 而受影响。 主要机具设备表 序号设备名称单位数量 1汽车吊台4 2铲车台2 3起道机台2 4.2 劳动力计划 根据本项目的特点和施工内容，劳动力组织计划按专业和施工区域， 以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工 种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。选择施工经验丰富、综合素质 高，并经过相关知识培训的人员投入本工程施工。 管理人员、技术人员及劳动力配置表 序号工种单位数量 1 安全员人 6 2 线路工人 60 3 防护员人 6 4 技术人员人 6 5
14、工长人 2 6 普工人 40 7 起重工人 4 5 5 施工安全管理措施施工安全管理措施 5.1 安全生产目标 总体目标：健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，完善 项目建设过程安全控制，实行逐级负责制、逐级签订安全包保责任书， 以安全隐患排查治理平台为依托，深入开展隐患排查治理工作。全年无 险性事件，全年无各类人员伤亡事故及铁路交通事故（包括与生产有关 的生活、交通、消防等） 。安全管理机构健全，安全管理人员到位，创建 局级安全质量标准化工地。 具体控制目标：杜绝安全生产特别重大事故、重大事故和较大事故， 遏制一般安全生产事故；杜绝因建设引起的特别重大、重大、较大、一 般 B 类及以上
15、铁路交通事故；遏制因建设引起的一般 B 类以下铁路交通 事故；杜绝重大及以上火灾事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜 绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减 少一般责任事故。 5.2 安全管理制度 1. 特殊工种职工持证上岗制度 对专职安全员、班组长、从事特种作业的人员，必须严格按照特 种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核、复验，经过 培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进 行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。 2. 安全事故报告和处理制度 严格执行国家企业职工伤亡事故报告和处理规定 、 国务院关于 特大安全事
16、故行政责任追究的规定和生产安全事故报告和调查处理 条例 ，认真、严肃、实事求是地做好员工伤亡事故的报告统计和处理工 作。严禁瞒报事故。 事故报告 项目部凡发生员工(包括劳务人员)一次重伤三人以上事故或职工死 亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企业员工死亡事故，应 立即 报建设单位、当地安全生产监管部位和上级主管单位，并在事故 发生小时内书面报告上述单位，任何人不得瞒报、迟报或拖延不报； 凡在公路上发生交通亡人事故，按规定上报上级主管部门。 事故调查 事故调查按照事故程度由当地安全生产监管部门负责，我方给予配 合。发生三人以下重伤事故，由项目部安全主管部门参加配合当地安全 生产监管部门事故调查，督促现场整改；发生员工因工死亡二人以下事 故及一次重伤三人以上事故，由我单位各自公司派员参加配合当地安全 生产监管部门事故调查，并督促现场整改；发生一次死亡三人及三人以 上的重、特大事故，由单位派局级领导参加配合当地安全生产监管部门 事故调查，并督促现场整改。 事故处理 按“四不放过”原则严格事故处理，对因违章指挥，违章作业，玩 忽职守造成伤亡事故的，按规定对事故责任者给予行政处分和必要经
