《广三高速公路扩建工程第1合同段S02标主线桥立柱施工方案(方案计划书)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广三高速公路扩建工程第1合同段S02标主线桥立柱施工方案(方案计划书)（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录一、工程概况-21、工程概述-22、桥梁部分设计概况-23、立柱工程数量表-24、沿线概况-2二、编制依据-4三、立柱施工技术方案-51、测量放样-52、桩头凿毛清理-53、搭设钢管脚手架-54、钢筋加工与安装-55、模板安装-56、混泥土浇筑-67、拆模及砼养生-6四、施工准备-71、项目管理组织-72、施工技术准备-73、物资准备-74、现场准备及交通组织方案-85、施工队伍准备-96、奋斗目标-9五、施工计划-101、工期目标-102、总体部署-103、施工力量安排-10六、交通安全措施-121、施工期的组织设计原则-122、施工便道-123、施工期间交通组织图-12七、工期保证措
2、施-14八、质量保证措施-161、质量保证体系-162、施工质量控制体系-163、各施工环节的质量控制措施-18九、安全保证措施及管理-211、安全生产管理制度-212、安全生产管理质量-213、现场施工安全管理制度-224、焊接安全使用规则-225、安全生产保证措施-236、安全用电措施-247、保护地下管线，周围建（构）筑物措施-25十、文明施工措施与环境保护-271、文明施工与环保管理措施-272、环境保护管理制度及措施-28附：施工进度计划横道图第一章 工程概况一、工程概述本扩建工程位于广东省佛山市南海区大沥镇与狮山镇交界，由佛山市广三汽车专用公路有限公司投资兴建，江苏省交通规划设计院
3、有限公司勘察、测绘、设计。本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第2标段，全长1.5公里，施工桩号为K4+800K6+300，主要构造物有松岗立体交叉主线桥和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵道等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。全线采用双向八车道高速公路标准。设计速度100km/h，设计汽车荷载等级采用公路-I级。二、桥梁部分设计概况本扩建工程采用“两边拼接”的设计方案，桥梁采用“上连下不连”，连接部位采用铰接和刚接两种方式。K5+503.682松岗立体交叉主线桥：整体式加宽，本桥平面位于R=4005 m的平曲线上，起点桩
4、号K4+974.082,终点桩号K6+033.282，桥长1059.20m，68跨，上架空心砼简支板梁，共:967片。 三、立柱工程数量表柱径（）100砼（m3）939.88钢筋（Kg）1309416钢筋（Kg）1363222钢筋（Kg）119826四、沿线概况本项目沿线两侧道路纵横交错、交通流量大，大型、重型车辆多。楼房、工厂、仓库、店铺林立，地上地下分布大量规划内管线与规划外管线，以及有在使用中与废弃中的各种管线。给施工带来很大难度。道路交通车流量大且需要保证施工时的正常通行，对施工要求较高，必须注重施工期间的交通组织及安全措施。本工程周边有大量可使用的交通道路，施工区域需铺设施工便道约2
5、400米。第二章 编制依据1、广三高速公路扩建工程第1合同段第2标段工程设计图纸;2、本工程岩土工程勘察报告3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、中华人民共和国安全生产法6、公路工程建设安全生产强制性标准7、道路作业交通安全标志（BA 182-1998）8、公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）9、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）10、佛山市安全生产监察条例11、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）12、特殊作业人员安全技术考核管理规则（GB5036-85）13、安全防范工程技术
6、规范（GB50348-2004）14、劳动防护用品选用规则（GB11651-89）15、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2001）16、起重机械安全规程（GB6060-85）31 / 31文档可自由编辑打印第三章 墩柱施工技术方案一、测量放样 根据图纸要求放出墩柱位置，并且把外轮廓线弹在承台上，以便检查模板。二、桩头凿毛清理 在放出的墩柱范围内，把承台砼表面的水泥砂浆凿除掉，经凿毛处理的砼表面用水冲洗干净。同时将墩柱预埋钢筋上的表面砼清理干净，以便于浇筑墩柱砼时，钢筋与砼结合牢固。三、搭设钢管脚手架 用483mm钢管作为支架的横竖杆，采用直角扣件搭设，若竖向杆件一根钢管不够长，使用两只万向扣件把两根钢管连接起来，竖向受力杆件纵、横向间距60 cm，竖向每150cm设一道水平横杆，最下一道横杆离地20cm，立杆直接放置在地面上，要求横平竖直，扣件牢固。绑扎上部钢筋前进行脚手支架的搭设，脚手架的外侧面设45
