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1、某大桥墩、台帽施工技术方案一、编制依据1公路桥涵施工技术规范；2JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准；3现场施工环境及我单位的桥梁墩、台帽施工经验。二、工程概况K62+643某大桥位于随州市厉山镇星炬村境内，设计采用1030米预应力砼先简支后结构连续T梁，交角110度，横梁采用12片主梁，上、下行分离。本桥前7跨处于直线上，8、9、10跨处于曲线上，桥长306.08米。下部构造桥墩采用柱式墩，桩基；桥台采用肋板式桥台，桩基础；现浇墩台帽采用C30钢筋混凝土，现浇墩、台身采用C30混凝土，桩基采用C25混凝土。三、主要工程数量 K62+643某大桥共有4个台帽和18个墩帽， 其中
2、3#和6#墩为简支墩帽梁，其余墩帽均为连续墩帽梁。主要工程量如下表：工程部位I级钢筋 (kg)II级钢筋(kg)C30砼(m3)墩帽2020762432.7590.0台帽4010.612336.9129.2垫石、背墙、挡块5365.84332.280.82四、现场组织机构、人员及机械设备配置1、 为保证某大桥顺利施工，我部特成立的现场管理组织机构如图4.1.1；2、 墩台帽施工及管理人员配置见表4.2.1；3、 墩台帽施工投入的机械设备见表4.3.1。4、 现场组织机构图:钢筋班 图4.1.1 总工办 财务部物资设备部安质部工程部第二工区实验室模板班砼浇灌班调度员材料员技术员人员配置一览表:
3、表4.2.1序号职 务姓 名责权范围1项目经理工程总负责2项目副经理现场负责3项目总工技术负责4工程部长技术管理5二工区工区长现场施工组织6安质部长施工质量管理7试验室主任试验检测负责9物资部长材料设备供应10工区主任工程师现场技术负责11测量工程师施工测量12结构工程师现场技术管理13调度员桥梁施工工长14施工员现场施工班长15模板工9人钢筋加工及安装16钢筋工9人模板处理及安装17砼振捣工7人砼振捣密实投入的机械设备及试验检测设备一览表: 表4.3.1序号机械设备名称型号单位数量1装载机ZL-50台12推土机TY160台1 3砼运输汽车6.0m3台44吊车20T台15发电机100kw台1
4、6电焊机BX-500型台3 7氧割设备套1 8插入式振动棒3.0KW、50型根6 9砼搅拌设备90m3/h套110全站仪DTM-852台111水准仪DSZ-2台112砼坍落筒个113砼试模15cm*15cm*15cm个1814抱箍1400mm套815工字钢梁I40型14米长根616槽钢C12CM型米26017钢模板（底模）定制钢模套318钢模板（底模）定制钢模套219电动扳手75kg套320钢管脚手架57mm吨30五、施工进度计划：某大桥墩、台帽梁计划 年5月20日开工， 年8月30日全部完成，总工期100天。六、施工方案1、某大桥墩台帽施工工艺见附后墩台帽施工工艺流程图；2、主要工序的施工方
5、法（一）、施工准备为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制，待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。（二）、测量放样在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、盖梁底面高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。立柱上面用红漆标出盖梁底标高线、抱箍底面标高线及工字钢顶面标高线。（
6、三）、模板支架、底模的制作、安装通过内业仔细检算结合我部墩台帽梁施工经验，我部决定对某大桥墩台帽梁采用抱箍法进行施工，抱箍法施工设计计算见附件柱式墩帽梁抱箍法施工检算书。模板支架与底模安装布置详见某大桥盖梁施工方案图。1、抱箍安装： 如图所示，为方便拆模及拆模时的安全性，检算书中的直径140cm、16mm厚、50cm高的抱箍我们将其分为主抱箍和副抱箍两段，主抱箍高40cm，两端分别由10个24mm的高强螺栓进行连接，主抱箍下面紧接着的就是10cm高的副抱箍，两端分别由4个24mm的高强螺栓进行连接。M24螺栓最终全部采用75kg的电动加力扳手拧紧，同一个抱箍两端的螺栓要对称着拧紧，且一端的螺栓
7、要由内向外、由轻到重依次加力，如此反复多次，直至每个螺栓充分拧紧为止。2、纵、横梁安装： 抱箍安装完成后就要进行纵、横梁的安装了。盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧1根I40型工字钢，单根长14m。两根工字钢之间每2m左右穿一根20cm的对拉杆，以保证两片工字钢的稳定性。由于本桥盖梁设有横坡，纵梁与抱箍之间会形成一个三角形的空隙，待纵梁安装就位后要用不同厚度、不同宽度的薄钢片将这些空隙垫满，以保证整个抱箍均匀受力。底模下的分布槽钢用12槽钢，两端各布置四根，按0.4m0.5m等间距布置，在贴近立柱处安放第一根；因中间直线部分采用组合钢模作底模，要保证一块组合钢模有四根槽钢受力，相邻两模板连接处
8、各用一根槽钢，中间再均布2根，在贴近立柱处安放第一根和最后一根；槽钢下料长度，1.8米宽的盖梁按2.3米和3.3米长下料，2.1米宽的盖梁按2.6米和3.6米长下料，布置时按长短间隔布置，将来在12槽钢上铺竹架板作操作平台。分布槽钢下用不同厚度的钢垫片进行调模，为防止钢片脱落，底模调整好以后，所有钢垫片轻微点焊。3、底模安装：本桥墩帽的三副底模全为厂家定制钢模，安装起来相对较容易，工人按盖梁底部标高线进行拼装即可。为提高支模工作效率，两端斜交部分的底模和支撑的槽钢我们事先拼装在一起，直接安放在纵梁上即可。（四）、钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在
9、钢筋班加工制作，用ZL50型装载机转至施工现场，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块的预埋。钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊
10、应不小于10d。 安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。（五）、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模拼装，用20对拉螺杆在模板外侧上下两层均布对拉固定。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁上的挡块模板我们一并加工在侧模和挡头模上，盖梁和挡块一起施工。（六）、混凝土的浇筑及养护1、混凝土拌制盖梁施工用的混凝土在K61+500处的搅拌站集中拌制，搅拌混凝土严格按实验室提供的配合比进行。2、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高
11、、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；振动棒与模板最少保持510cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气
12、泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度，盖梁混凝土的坍落度采用双点控制法，即搅拌站出站前一次，现场入模前再测一次，以入模前的坍落度为准。盖梁混凝土浇灌完成2小时以后再一并浇筑挡块混凝土。2、混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过2小时，夜间4小时）。连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。见下表：环境相对湿度小于60%60%90%大于90%洒水天数14天7天可不洒水（七）、模板与支架的拆除当
13、盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用工人配合吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。待混凝土强度达到设计强度的90%时，才能拆除模板支架。首先用两根16长度超过盖梁宽度1米的槽钢做一个扁担放在盖梁两端，盖梁顶面与扁担的接触面先要垫上钢板或方木，防止盖梁砼棱角被破坏。槽钢扁担两端分别用葫芦钩及钢丝绳套住I40工字钢纵梁，然后拉紧葫芦钩直至槽钢扁担受力。此时就能安全拆除支了，首先松掉下面的副抱箍，在原位置以下1
14、0cm处再重新拧紧，接着主抱箍也同样操作。然后再同时缓缓松掉四个葫芦钩使纵梁、分布槽钢及底模落至抱箍上，再严格按由上而下的顺序逐步拆除各个构件。为安全起见，所有物件都要由吊车吊落地面，严禁自由抛落。七、质量保证措施1、严格按照公路桥涵施工技术规范及公路工程质量检验评定标准进行施工。2、采用“三验一督”制，进行每一环节的质量控制。“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收，质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收，“一督”是请驻地监理作监督签证验收。以确保工程质量的万无一失。3、试验员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验员亲自制作，并做到心中有数。4、盖梁质量控制指标、检验频率和方法见表7.4.1；5、钢筋质
