技术 品质 责任 秦 动力系统 技术 品质 责任 动力总成介绍 变速箱部分 档位控制系统 1 2 3 5 电动机部分 减速器部分 4 技术 品质 责任 动力总成介绍1 F3DM 371QA MG1 MG2 秦 476ZQA 6HDT35 1 技术 品质 责任 车 轮 发动机 MG1MG2 离合器变速器 车 轮 1 1 1 F3DM动力系统原理示意图 2 技术 品质 责任 车 轮 车 轮 发动机 双离合器 电动机 减速器 变速箱 1 1 2 秦动力系统原理示意图 3 技术 品质 责任 动力系统为1 0L排量发动机与45AH容量 的电池组合 高压系统的额定电压为 330V 动力系统搭载涡轮增压 TI 发动机 6速双离合变速器以及26AH容量的电池 组合 高压系统电压提升至500V 1 2 动力系统工作模式动力系统工作模式 F3DM秦秦 4 技术 品质 责任 EV 纯电动工作模式 动力电池电量充足时 在纯电动工作模 式下 动力电池提供电能 供电机二驱 动车辆行驶 EV 纯电动工作模式 与DM一代相同 纯电动工作模式下 动 力电池提供电能 供电机驱动车辆 可 以满足各种工况行驶 如起步 倒车 怠速 急加速 匀速行驶等 F3DM秦秦 5 技术 品质 责任 HEV 混合动力工作模式 混合动力工作模式A 发动机工作在最 佳状态 直接驱动车辆 电机一随发动 机转动 产生电量 为动力电池充电 HEV 稳速发电工作模式 当电量不足时 系统从EV模式自行切换 到HEV模式 使用发动机驱动 在车辆 以较稳定的速度行驶时 发动机输出的 一部分扭矩会驱动电机进行发电 对动 力电池进行充电 F3DM秦秦 6 技术 品质 责任 HEV 混合动力工作模式 混合动力工作模式B 在需要较高动力输 出的模式下 发动机和电机二一起驱动 车辆 提供更高的输出功率 满足急加 速和高速行驶等需求 HEV 混合动力工作模式 当用户从EV模式切换到HEV模式后 车辆 由发动机和电机共同驱动 实现了最佳 的动力性 但仍能保证混合动力系统具 有良好的经济性 F3DM秦秦 7 技术 品质 责任 HEV 混合动力工作模式 混合动力工作模式C 在电量比较低而整 车需要的动力输出也较低的模式下 发 动机带动电机一发电 电机二利用电机 一发的电驱动车辆 多余的电能将存储 在动力电池内 HEV 燃油驱动工作模式 当电量不足或高压系统故障时 可单 独使用发动机驱动 实现了高压系统 的独立性 F3DM秦秦 8 技术 品质 责任 能量回馈工作模式 车辆减速时 电机二工作 将车辆需要 降低的动能转化为电能储存在动力电池 内 适用于频繁加 减速的市区行驶 能量回馈工作模式 与DM一代一样 DM二代在车辆减速时 电机并将车辆需要降低的动能转化为 电能储存在动力电池内 但DM二代的 回馈效率比DM一代更高 F3DM秦秦 9 技术 品质 责任 系统工作模式的切换 模式切换开关 4 4 开关组开关组 10 技术 品质 责任 11 切换说明 1 EV ECO EV按钮上的指示灯 绿色 亮表示在EV模式 MODE旋钮逆时针 旋转 进入到ECO 经济 模式 在保证动力的情况下 最大限度节约电量 2 EV SPORT 将MODE旋钮顺时针旋转 进入到SPORT 运动 模式 将保证 较好的动力性能 3 HEV ECO HEV按钮上的指示灯 绿色 亮表示在HEV模式 MODE旋钮逆 时针旋转 进入到ECO模式 此时为了保证较好的经济性 当电量大于20 时 将不会启动发动机 电量低于20 时将自动启动发动机充电 直到SOC达 到40 时 发动机自动停机 此后将一直按照 模式循环 4 HEV SPORT MODE旋钮顺时针旋转 进入到SPORT 运动 模式 发动 机会一直工作 来保持最充沛的动力 5 EV自动切换为HEV SOC 5 BMS允许放电功率 15kw 坡度 15 EV切换到HEV后 不再自动切换EV 之后发动机工作按HEV策略进行 SOC 75 时 重新上电后切换到EV模式 技术 品质 责任 1 3 秦整车系统图 能量传递路线 秦整车系统图 能量传递路线 12 动力动力 电池电池 高压配电箱高压配电箱 动力总成动力总成 PTCPTC水加热器水加热器 家用家用 220V220V 交流交流 驱动驱动 电机电机 发电发电 机机 车载车载 充电充电 器器 电机电机 控制控制 器器 DCDC升升 压压 制制 动动 信信 号号 油油 门门 信信 号号 档档 位位 信信 号号 驱动电机控制驱动电机控制 器与器与DCDC总成总成 空调配电盒空调配电盒 低压铁电池及发电机低压铁电池及发电机 动力电池管理控制器动力电池管理控制器 电动压缩机电动压缩机 车轮车轮 技术 品质 责任 収动机 型号BYD476ZQA 型式 缸内直喷 直列四缸 四冲程 水况 蓬 形燃烧室 双顶置凸轮轴 16气门 电子 点火 排量 ml 1497 额定功率 kW rpm 113 5200 収动机最大净功率 kW 105 额定扭矩 N m rpm 240 1750 3500 电动机 额定功率 kw 40 动力电机类型 永磁同步电机 最高转速 r min 12000 最大扭矩 N m 250 综合工冴 HEV 油耗 2 0 能耗 wh km 100 综合工冴 EV kwh 100km 15 综合工冴纯电动续驶里程 km 70 1 4 整车参数整车参数 13 技术 品质 责任 1 5 保养项目 14 保养项目 参考值保养周期 収动机机油型号 Fuchs TITAN EM 5C 14203500KM或6个月首 保 12个月或 7500KM HEV里程 表或月份 以先 到者为准 収动机机油用量 3 8L 变速器润滑油型号 嘉实多Syntrans BYD 75W 首次55000km 之 后每60000km 变速器润滑油用量 1 8L 减速器润滑油型号 嘉实多Syntrans BYD 75W 减速器润滑油用量 0 8L 况却液型号 乙二醇型 40号 北方冬季 每2年或4万公里 乙二醇型 25号 南方全年及北方夏季 况却液用量 11 5L 1 首次保养前 HEV模式使用比例丌低于50 2 首次保养后 HEV模式使用比例丌低于10 技术 品质 责任 秦况却系统由収动机况却系统和电机况却系统两部分组成 収动机况却系统不传统涡轮增压车型况却系统一样 系统水温一般在90 100 之间 允许最高温度为110 电机况却系统采用了第三套独立的况却系统 用于电机不电机控制器的况却 是通过单独 的电动水泵驱动况却液实现的独立循环系统 它由散热器 电子风扇 水管 水壶 电机 水套 电机控制器 水泵 安装在水箱立柱上的电动水泵 组成 1 6 冷却系统 15 技术 品质 责任 技术 品质 责任 电子风扇开启温度参数 1 収动机 収动机出水口 98 散热器出水口 80 电子风扇低速转 収动机出水口 98 散热器出水口106 散热器出水口 86 电子风扇低速转 収动机出水口 100 散热器出水口 64 高速请求 2 IKM 53 64 低速请求 64 高速请求 3 IGBT 55 75 低速请求 75 高速请求 4 电机温度 90 110 低速请求 110 高速请求 满足3个低速请求 电子风扇低速转 满足1个高速请求电子风扇高速转 3 变速箱系统 干式双离合器 电液控制模块液压油温度高于330度电机风扇高速转 技术 品质 责任 秦车型信号传感器可采集油位 油温及诊断信号 油位采用超声波液位传感 器进行采集 可实时监控収动机的油位 油温采用占空比进行控制 提高了油位 检测的实时性不准确性 油位传感器是采用超声波脉冲信号经油面表面进行反射 压力器接收到信号 反馈 传感器通过计算光线反射和反射时间差或相位差 来换算被拍摄景物的距 离 以产生深度信息 测量范围可达数米 精度最小为2cm 每秒更新频率可到30 60fps 安装位置 収动机油底壳部位 1 7 机油信号传感器介绍 16 技术 品质 责任 压力换能器 収出一个超 声波脉冲信 号 一部分脉冲 信号基准位 置被反射 一部分脉冲信 号収射到油液 表面被反射 液位 液位距离反射时间 参考时间 参考距离 17 技术 品质 责任 6HDT35变速箱总成2 电液模块 离合器 P挡 电机 注油 油 位观察 螺塞 18 技术 品质 责任 1 优点 瞬时传动比恒定 可按需要设计其值 传动平稳且传动比范围大 可用于增速和减速 传动效率高 高达99 以上 传动可分性 在中心距的小范围变化时可保证定传动比传动 结构紧凑 易于布置 2 缺点 制造成本高 加工精度高 低精度传动噪音高 无过载保护措施 3 传动比相关 传动比是变速比也是变矩比 增速降矩 降速则增矩 变速器齿轮传动的传动比 所有从动齿轮齿数的连乘积 所有主动齿轮齿 数的连乘积 即总传动比为输入轴主动齿轮到主减速从动齿轮的传动比 6HDT35变速箱总成简介 19 技术 品质 责任 变速器工作原理 20 技术 品质 责任 2 1 2 1 双离合器概况 21 技术 品质 责任 双离合器K1 K2位置 离合器结合步骤 液压触动 压缩运动 拉近运动 压紧结合 22 技术 品质 责任 2 2 变速箱本体概述 23 技术 品质 责任 24 技术 品质 责任 变速器通过液压活塞推动拨叉工作 拨叉上的档位传感器信号磁铁移动 以使变速器电脑获得当前档位位置 25 技术 品质 责任 1档 2 3 2 3 变速器传动路线 26 技术 品质 责任 2档 27 技术 品质 责任 3档 28 技术 品质 责任 4档 29 技术 品质 责任 5档 30 技术 品质 责任 6档 31 技术 品质 责任 倒档 32 技术 品质 责任 2 4 2 4 电控模块系统构成 电液控制模块 电机电源模块组件 盒体安装板组件 机械执行部分 电子控制部分 油路块组件 电液控制单元箱体组件 33 技术 品质 责任 1 2 4档位传感器 2 1 3挡位传感器 3 引擎转速传感器 4 输入轴2转速传感器 5 6 R 挡位传感器 6 离合器位移传感器 7 输入轴1传感器 8 5挡传感器 9 电子控制单元 34 技术 品质 责任 1 变速箱输入速度传感器 安装在变速器壳体内 是唯一一个在电液控制模块外传感器 用以记录变速器的输 入转速 信号作用 控制单元要求变速器输入转送信号去控制离合器和 计算滑移率 信号失效 利用収动机转速信号替代 35 技术 品质 责任 2 输入轴速度传感器 集成在电液模块上 分为输入轴1和输入轴2速度传感器 传感器类型为霍尔式传感器 信号作用 控制离合器 计算离合器的滑移率 信号失效 对应传动轴档位控制关闭 36 技术 品质 责任 3 离合器位置传感器 集成在电液模块上 分为离合器1和离合器2位置传感器 传感器类型为非接触式传感 器 信号作用 用于控制离合器驱动电磁阀 信号失效 对应传动轴档位控制关闭 37 技术 品质 责任 4 档位选择传感器 集成在电液模块上 分为 1 3档位选择传感器 2 4档位选择传感器 5档位选择传感器 6 R档位选择传感器 信号作用 控制单元要求获知精确的换挡机构位置 用以控制 换挡机构实现档位的变换 换挡拨叉上的信号源 磁铁 产生信号 信号失效 不损坏的传感器的相关部分被关闭 38 技术 品质 责任 5 变速箱系统压力传感器变速箱系统压力传感器 集成在电液模块上 传感器为膜片式压力传感器 信号作用 用于控制液压泵的电机的工作 信号失效 液压泵电机持续运转 系统液压油压力由压力控制 阀决定 39 技术 品质 责任 6 控制单元温度传感器控制单元温度传感器 集成在电液模块上 传感器为负温度系数热敏传感器 用于检测液压系统的工作温度当温度达到139 时 发动 机扭矩被减小 信号作用 用于检查滑阀箱单元的温度 信号失效影响 控制单元使用一个内在的替代工作 40 技术 品质 责任 无刷电机 液压油泵 蓄能器 电磁阀组 电磁阀组 41 技术 品质 责任 7 压力主电磁阀 集成在电液模块上 分为 主电磁阀1 控制离合器电磁。