成都地铁7号线4标建材南路分体始发方案中国中铁编制： 审核： 审批： 中铁二局股份有限公司成都地铁7号线4标项目部一分部2014年6月1编制依据 2工程简介 22.1工程概况 22.2 1程地质情况 42.3水文情况 63建材南路站结构设计概况4始发段概述 94. 1盾构机概况 94. 2盾构始发施工安排 94・3分体始发方案 114. 3. 1方案选择 114. 3.2设备改造 124. 3. 3配套设备改造 134. 3. 4结构加固 144. 3. 5 出土口改造 144. 3.6盾构机吊装 154. 3. 7线路优化 154. 3. 8渣土运输 154.3.9延长管线统计 164. 3. 10始发掘进 165安全控制措施 175. 1盾构始发安全注意事项 175. 2盾构机吊装安全措施 175. 3用电安全措施 附件：盾构机分体始发预算总价构成 191编制依据（1） 成都地铁7号线土建4标盾构区间《施工组织设计》;（2） 盾构机设计加工图纸，盾构设备装箱清单；（3） 建材南路车诂结构图2工程简介2.1工程概况成都地铁7号线一期工程位于成都市区，线路沿2. 5环呈环形走向，本标段 为土建4标，包含三个盾构区间工程：沙河铺站〜成都东客站、成都东客站〜建 材南站、崔家店站〜万年场站区间右线，隧道起于崔家店站南端，止于沙河铺站 北端。
线路出崔家店后沿建材南路北延线向南前行进入万年场站；线路出建材南站 后穿越锦绣大道、金马河路、H龙江路拐入东客站；出站后穿越东客站出站立交、 岷江路、龙泉山路，拐入金沙江路进入沙河铺站区间隧道纵坡坡度2%〜28%线路最大埋深为26. 5m,最小平面曲线半径 400mo区间线路特征如下表所示:崔家丘家院子O万年场站双沫商务楼虽客家广场联合村十陽邱家院子方牟场站母猎堰双匸子立交侨于子园//松包堰杨柳店i 口站邛家院子张家祠苔子山公园成渝立交成都东成都东客站＜望江宾馆駁万科广场Gt成渝立交站茧家山井T竹林红豆创双庆路双庆曙迄马怜温家大堰•卢家大院沙洵铺站価舸南站立沙河堡O营家;中站塔子山公园图2」区间隧道示意图表2・1主要设计工程数量表项 a里 程数量(m)备注崔家店站〜万年场站YCK9+475. 700〜YCK10+030. 000554. 30m建材南站〜成YCK1H676. 400〜YCK12+504. 281833. 719m左线长链都东客站ZCK11+676.400〜ZCK12+504. 281827. 881m5. 838m成都东客站〜YCK12-690. 281〜YCK13+675. 300998. 406m左线长链沙河铺站ZCK12+690. 281〜ZCK13+675. 300985. 019m13. 387m盾构区间合计4199.325m附属联络通道兼泵房YCK12+040. 515YCK13+292. 9052个工程联络通道洞门10个本隧道工程主要由5条单线隧道组成，釆用盾构法施工，单线4199. 325延 米；含泵房联络通道合建2个，10个洞门。
区间隧道为盾构法施工衬砌釆用环宽为1500mm. 1200mm的钢筋混凝土管 片,内径为5400mm,外径为6000mm,强度等级C50,抗渗等级S12,管片组装方 式采用“3+2+1”错缝拼装1500mm管片连接采用12根M27环向螺栓和10根M27 纵向螺栓，1200mm管片连接采用12根M24环向螺栓和10根M24纵向螺栓接 缝之间采用高弹性三元乙丙橡胶密封止水条防水管片与围岩之间的环状间隙采 用同步注浆及二次注浆充填，防止地面沉降联络通道及泵房采用复合式衬砌，初期支护为格栅钢架、网喷混凝土，厚 250mni,铺设自粘防水层后浇注300mm厚的钢筋混凝土衬砌本隧道工程的主要内容见下表：表2・2主要工程内容表序号工程项目单位数量备注—盾构区间隧道工程1负坏段掘进m452正常段掘进m4199. 3253盾构m装与拆除台次64盾构过站台次25盾构转场台次1盾构区间附屈工程1联络通道个2泵房个3联络通道(含泵房)个24洞门个102. 2工程地质情况(1) 地形地貌本标段地处成都平原区与龙泉山低山丘陵区过渡带的成都东部台地区，属于 川西平原岷江水系III级阶地，主要为山前台地地貌次为剥蚀型丘、岗、谷地貌。
2) 气象特征成都市属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑， 冬少严寒多年平均气温16. 2C,极端最高气温38. 3C,极端最低气温-5. 9C； 多年平均降雨量947. Omm,年降雨口 104天，最大口降雨量195. 2mm,降雨主要 集中在5〜9月，占全年的84. 1%；多年平均蒸发量1020. 5mm；多年平均相对湿 度82%；多年平均日照时间1228. 3h；多年平均风速1.35m/s,最大风速14. 8m/s, 极大风速27.4m/s,主导风向NNE3) 地质构造市区一带至今尚无强震记录，仅受周边50〜100km以外的远震影响，其影响 烈度不过6度左右两千多年来，成都地址从未变迁，地壳稳定性良好工程位于成都市区,成都平原位于龙门山隆褶带山前江油〜灌县区域性断裂 和龙泉山褶皱带之间，为一断陷盆地历史上于2008年5刀12日发生了汶川 & 0级特大地震未对市区造成破坏性地震灾害4) 地层岩性① 地层特征表2・3地层特征表层 号匕层名 称岩性描述埋深及厚度<1-2>杂填土杂色，松散〜稍密，局部中密，潮湿，粘性土多为可塑〜破 鳗，主耍由粘性土、砂卵石土及建筑垃圾等组成。
层厚一般为1. 5〜7. 5m a<3-1>黏土<3-5>中砂棕黄色，黄褐色，饱和，中密局部稍密，呈透镜体状分布于 卵石土的上部或中部层厚0〜2. 8m, 埋深& 0〜25. 2m<3-8>卵石土黄褐、黄色，中密，饱和，卵石成分主要为岩浆岩与变质岩 类岩石,以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量60〜70%, 粒径以20〜120mm为主，充填物以砂为主，夹少量粘性土及砾石， 场内夹零星漂石埋深 5.0〜11. 8m ,层厚 0. 9~7. 0m<5-1>泥岩红褐、紫红色，泥质结构，节理裂隙发育埋深17. 3〜40m, 层厚0〜2L2mo② 隧道所穿越岩层的岩性 区间隧道所穿越的岩层以＜5-1)泥岩地层为主5) 土石工程分级表2・4区间隧道围岩分级表层号岩土名称岩土特性均匀性开挖后的 稳定状况<1-2>杂填土松散，稍湿成分较杂，一般 含碎石、角粒易塌<3-5>中砂松散均匀口稳性差<3-8>卵石土中密，饱和均匀性差，含砂 砾自稳性较差<5-1-1>全风化泥1X1土质软、质柔均一性较好口稳性较差<5-1-2>强风化泥1X1岩芯呈半岩半涂装均一性较差自稳性一般<5-1-3>中风化泥1X1石岩芯呈柱状均一性好自稳性较好(6) 岩土层物理力学参数表2・5岩土层物理力学参数表地层代号岩土 名称时代 弓成因天 然密度孔隙 比擦然内摩 角水后 缩 系数1 缩 模量形 模量土 的侧 压力系数渗 透 系数承 载力特 征值基 底摩擦 系数Pea0. Co. 2SO. Po.2E04Kfakfg/cm3PaMPa*NPaMPam/dkPa<1-2>杂填土1.9011 0<3-5>中砂17120.423.5“14 00.35<3-8>卵石土2.262380.30206000.50<5-1-1>全风化泥YfK2g2.0080.330.0012000.28<5-1-2>强风化泥岩K2g2.21500.251.23500.35<5-1-3>中风化泥LXJK2g2.340050.446000.402・3水文情况① 地表水在成都地铁7号线一期工程本标段区间沿线范围内，沙河支渠穿过成都东客 站〜沙河铺站区间，支渠宽约10. 00m,渠底高程约495. 060m,勘察期间测得河 水深1.0m,支渠两侧均釆用人工护坡措施，北侧坡高4. 5m,南侧坡高9. 0m；崔 家店站〜万年场站区间地表河流有大头河，平而上呈字形展布，大头河日 前已被改造为一人工浆砌片石排污渠，渠宽约8m,深约4m,勘察期间水深0. Im, 水流较小，且浆砌片石隔水性相对较好，又大头河沿线河底发育有厚度相对均匀 的黏性土层，层厚约5m,黏性土自身渗透性差，可视为隔水层，因此，地表水 对拟建工程沿线地下水的渗透补给作用甚微。
② 地下水类型根据成都区域水文地质资料、场地土层及地下水的赋存条件，地下水主要有 3种类型：一是赋存于填土里的上层滞水，二是赋存于卵石层的空隙潜水，三是 基岩裂隙水③ 土层的透水性和富水性a〈1-2〉杂填土：分布于地表，渗透系数差异较大b <3-5）中砂：为中等透水层，呈透镜状分布，根据成都地区工程经验系数, 渗透系数k=8. Om/d,富水性较好c (3-8)卵石土：广泛分布，渗透系数k=25. Om/d,为强透水层，富水性好d (5-1)泥岩：广泛分布，为弱透水层，富水性差，根据成都地区经验系数, 渗透系数为0. 027-2.01 m/d，综合渗透系数k二0. 50m/d④ 地下水腐蚀性评价区间范围内场地土和地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐 蚀性，对钢结构具有微〜中等腐蚀性3建材南路站结构设计概况建材南路站〜东客站区间，建材南路车站起止里程左线为ZDK11+630. 800〜ZDK11+675. 600, ZDK11+630. 800〜ZDK11+675. 600,全长 43. 6 米,车站中板、顶板均设置11・5mX7. 5m的盾构机下井口，用于盾构机和后配套台车的吊装下井组装。
在车站往万年场站方向结构中板、顶板均设置7.5X5. 0m的临时出土口，用临时出土口。