西安北动运所房建工程及六线检查库监理质量评估报告1、工程概况及主要工程E=l西安北动车检查库是西安北站高速列车的一个大型检修库房,共有六道列车轨道，可以同时容纳6辆高速列车进库检修，故称六线 库是我监理站在西成客专管段西安北站最大的房建项目六线检查库长46&6m,宽64. 1.0m,共分为A、B、C三个施工区域其检查库为钢结构，辅助边跨为框架结构，建筑面积：33159. 7 m2o其中：六线库结构类型为单层钢结构；边跨采用全现浇钢筋妊框架结构：一层 结构层高为6. 900m,二层结构层高为4. 200m另在动运所还有相关的配套工程卸污泵房建筑面积159. 85 m2, 扩建洗车库建筑面积521.8375 m2,扩建食堂建筑面积196. 88 m2,室 外厕所建筑面积50. 13 m2,轮对踏面诊断间扩建改造工程、西安北四 电用房新建三个TEDS探测机房，建筑总而积为117. 04 m2o建设单位为西成铁路客运专线陕酋有限责任公司；设计单位为中 铁第一勘察设计院集团有限公司；监理单位为天津新亚太监理公司西 成客专监理站；咨询单位为铁总第三勘察设计院集团有限公司；施工 单位为中铁五局集团有限公司、中铁电气化局集团公司；质量监督机 构为铁路总公司工程质量监督总站西安监督站。
1.1六线检查库房西安北动运所六线检查库位于西成客专铁路正线里程K+线路前 进方向的左侧长468. 6m,宽64.1.0m,共分为A、B、C三个施工区 域六线检查库为钢结构，辅助边跨为框架结构，地上2层其中： 六线库结构类型为单层钢结构；边跨采用全现浇钢筋轮框架结构：一 层结构层高为6. 900m,二层结构层高为4. 200m库内电气工程：包括普通照明系统、应急照明系统及智能照明配 电系统、动力配电系统、防雷接地系统、火灾自动报警与联动控制 (FAS)系统库内给排水工程：包括给水系统、污水排水系统、雨水排水系统、 消火栓及自动消防炮灭火系统、采暖系统、热网系统、室外给排水系 统室内生活用水市室外给水管网直接供水，边跨生活污水排入室外 检查井，最终排入动车所既有管网，机车检查坑内排水排入管沟下集 水坑内，由潜污泵提升室外排水系统屋面雨水通过虹吸式雨水管有组织排放到室外雨水管网1.1.1基础：基础采用旋挖桩及高压旋喷桩灌注桩基础，设计土 0. 000m标高相当于绝对高程为377.55m其中承台共有213个，三角 承台13个，矩形承台200个；本工程承台共有6类承台分为：CT-1. CT-la、CT-lb、CT-2、CT-2a、CT-3,具体参数详见下表1。
承台底 标高为-4・0m,垫层为100mmC15素混凝土承台上方是钢柱和混凝土 柱脚，柱脚有八类，均为矩形柱脚，高度均为加，顶标高为-1.0m, 详见下表2地梁和压梁顶标高也为-l.Omo以上构件混凝土强度等 级均为C301.1.2轨道桥及综合管沟：检查库内（六线）综合管沟共9条： 其中 1800mniX 1800mm 三条，总长 1350 米；1600mmX 1400mm 四条， 总长1856米；横向1600mmX 1400mm两条，总长108米轨道桥六条, 每条长度为447.6米，总长2685. 6米轨道桥和综合管沟下部要求 换填30cm三七灰土1.1.3钢结构：西安北动车检查库建筑而积33155 m2,结构形式 为H型钢柱、桁架以及相应的次结构；现场横向分A、B、C三条轴线, 全线长465. 4m,其中A〜B跨度为36m, B〜C跨度为18m；纵向为1〜 55轴，间距基本为8・25m〜9m钢柱共计183根,其中结构钢柱165 根，抗风柱18根；36m和18m的桁架各55棍钢柱之间用支撑连接, 桁架之间有系杆用于连接，保证了该主体工程的整体性和稳定性1.1・4边跨框架短柱:边跨为库内二层综合用房，采用全现浇钢筋碗框架结构：一层结构层高为6. 900m,二层结构层高为4. 200m,检查库短柱213根，其短柱顶标高为-1. 0m ,柱脚标高为-3. 0m,地梁顶标高为T・0叫地梁截面尺寸为350 X 600mm,压梁顶标高为-1. 0m,截面尺寸为300 X 1500mm。
1. 1.5砌体：建筑总面积为33159. 7m2,地上一层，辅助边跨两 层检查库为钢结构，边跨为框架结构检查库土0. 000以上加气混凝土块外墙体300H1II1,内墙200mm, 0. 000以下墙体实心砖墙370mm墙体最大长度为13. 7米，最大高 度6.05米；边跨处构造柱与主体一道施工，减小梁模型跨度，后期 断开构造柱与主体支撑性连接，还原框架体系1. 1. 6屋面防水：其做法是自上而下依次是SBS改性沥青防水卷 材两道，每道3mm厚（自带保护层），25nini厚1:3水泥砂浆找平层， 100mm厚挤塑聚苯保温板，最薄30mm厚1:10水泥焦渣找2%坡，现浇钢筋混凝土屋面板1. 1. 6. 1检查库屋面防水做法：天基板f按4. 5mX 4. 5m间距设 置分隔缝设置一20mm厚1:3水泥砂浆找平一细部处理一油膏嵌缝一 刷基层粘接剂一热熔普通SBS改性沥青防水卷材（厚度不小于3mm ）f热熔自带保护性SBS改性沥青防水卷材（厚度不小于3mm ）1. 1.6.2边跨屋面防水做法:1-40轴不上人屋面、40-46轴上人屋而，钢筋混凝土现浇屋面板一基层清理一按照4. 5X4. 5米的间距设置分隔缝一最薄处60mm厚聚苯挤塑保温板（燃烧性能B1级）不均 匀铺贴按2%找坡一40mm厚C25细石混凝土找平（内配O 4冷拔钢丝, 双向间距200mm）-热沥青嵌缝一涂刷基层粘接剂一热熔普通SBS改 性沥青防水卷材（厚度不小于3mm ）-热熔自带保护性SBS改性沥 青防水卷材（厚度不小于3mm ）o1.1.7内外墙装修：西安北检修库地上一层，辅助边跨两层，检 查库为钢结构，边跨为框架结构。
内墙抹灰墙面基体材质为蒸压加气混凝土砌块，抹灰砂浆采用预 拌砂浆内墙需抹灰面长度为2343. 05m,最高高度为10. 7m,总抹灰 而积25070. 635m2,抹灰层设计厚度为14mm由于内墙高度较大，故 设置伸缩缝两道，用所弹建筑一米线定位，在3.3米、6.8米处设置 伸缩缝外墙抹灰墙面基体材质为蒸压加气混凝土砌块，抹灰砂浆采用预 拌砂浆外墙需抹灰面长度为1067.45m,最高高度为10. 7m,总抹灰 面积11421. 715m2,抹灰层设计厚度为10mm用所弹建筑一米线定位, 在3.3米、6. 8米处设置伸缩缝两道1. 1・8室外给排水消防ZK3+900至ZK4+380范围内，增设六条客车上水及真空卸污管， 客车上水2940米，真空卸污2700米，其中ZK3+935处两条真空卸污 管主管需穿越既有铁路两股道，施工方案为顶管施工1. 1・9供电西安北动车所及相关工程包含的单位工程包括西安北动车检查 库、卸污泵房、动车洗车库、动车轮对踏面检修间、食堂及室外厕所 施工的主体及重难点部位为动车检查库动车所及相关工程的电气工程包括普通照明系统、应急照明系统 及智能照明配电系统、动力配电系统、防雷接地系统；此外还包括火 灾自动报警与联动控制（FAS）系统。
1・2卸污泵房：建筑面积159. 85 m2,结构为现浇钢筋混凝土框 架结构，基础形式为人工挖孔桩基础，层数一层，层高3. 6m,局部 带有地下室室内采暖采用选用双金属压铸铝散热器泵房设轴流风机进行全 而通风室内生产、生活给水管采用食品级PP-R管，热熔连接排 水管采用阻燃型UPVC排水管，承插粘接电气工程设计包括照明、 动力、防雷接地等内容，采用TN-S接地系统，电源引入口做接地装 置，配电箱及照明开关距地1・4米，泵房插座距地1・4米，休息房间 插座距地0. 3米1.3洗车库：扩建洗车库建筑面积521.8375 m2,与既有洗车库 接建，层高5m,结构为现浇钢筋混凝土框架结构（无屋面板），基础 形式为桩基础并采用高压旋喷桩进行基础加固处理，同时洗车库含整 体道床一条由于洗车库为开放式结构，且给排水利用现有洗车库设 施本工程设计包括照明、动力、防雷接地等内容，采用TN-S接地 系统，配电箱距地1・4米洗车库施工里程对应为动车走行线基线里 程ZK3+400处，靠近动车走行线基线1・4职工食堂：扩建食堂建筑面积196. 88 m2,层数一层，层高 4. 5m,结构为现浇钢筋混凝土框架结构，基础形式为人工挖孔桩基础。
施工里程对应为动车走行线基线里程ZK3+70（fZK3+900间，与西安北 动车运用所职工食堂和原卸污泵房相邻建筑面积197 m2, 一层钢筋 混凝土框架结构，层高4. 5米室内设计污水盆1个，柜式空调2台, 轴流风机2台，灭火器2具等室内采暧采用选用双金属压铸铝散热 器，窣内生活给水管采用PP-R管，热熔连接排水管采用阻燃型UPVC 排水管，承插粘接地漏选用防干涸地漏，水封深度不小于50mmo 采用TN-S接地系统，照明配电箱及照明开关距地1・4米，空调开关 箱距地0. 5米，插座距地0. 3米1. 5室外厕所：室外厕所位于既有洗车库东北侧，动车所围墙外, 建筑面积50. 13 m2,为一层砖砌体结构，层高3. 3米室内共设有9 个蹲便器，4个小便器，2个洗脸盆，2个拖把池，轴流风机2台， 电暖气3台等室内釆暖釆用电暖气，轴流风机通风室内生活给水 管采用PP-R管，热熔连接排水管采用阻燃型UPVC排水管，承插粘 接照明配电箱距地2. 2米，照明开关距地1. 4米1・6轮对踏面诊断间：为既有轮对踏面诊断间扩建改造工程，里 程位置为ZXYK2+700,为双股道轮对踏面诊断间，通过车组编号为动 2和动3。
室内设计包括照明、动力、消防等专业1.7四电独立房屋：西安北四电用房新建三个TEDS探测机房， 建筑总面积为117. 04 m2,既西安北站TEDS探测机房(DK1+960)；西 安北站TEDS探测机房(DK5+321)；四安北站TEDS探测机房(DK5+530), 并另有对西安北动车所信号机械运转室改造及西安北站信号机械室 及运转室改造新建四电用房房屋面积共计117.04 m2o2、评估依据和规范标准(1) 建设单位与施工单位签订的施工合同；(2) 本工程经图审机构审查合格的施工图纸及设计变更文件;(3) 中华人民共和国建筑法(4)建筑工程测量规范(GB 50026-2007)(5)建筑地基与基础工程施工质量验收规范(GB 50202—2002)(6)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(7)混凝土结构工程施工规范(GB 50666-2011)(8)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2012)(9)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-2011)(10)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2011) 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB/T8923-2011)建筑防火设计规范(GB50016-2014)地下工程防水技术规范(GB50108-2008)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T 27-2014)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 107-2015)殓强度检验评定标准(GB/T 50107-2010)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)砌体工程施工质量验收规范(GB。