2022年岩土工程师某省高速公路灌缝施工工艺与成本分析

2022年年岩土工程师：某省高速公路灌缝施工工艺与成本分析石安高速大路全长234km，于2022年年12月30日正式建成通车，最早发觉首条路面裂缝是在2022年年4月，到目前为止，全路横向、纵向裂缝累计长度达46×105m，灌缝修补工作已经成为日常养护工作中的一项重要内容现将石安高速大路几年来的裂缝修补工艺及本钱分析介绍如下一、裂缝修补工艺及方法裂缝修补方法许多，一般依据裂缝的宽度和深度确定修补工艺我们依据裂缝宽度将裂缝分为4种：(1)微裂缝，此类裂缝缝宽25mm，裂缝边缘有严峻碎裂，并有较多支缝，裂缝两侧有较大错台，会引起车辆猛烈跳动1、 非开槽修补法(传统修补法)非开槽修补法适合对微裂缝进展修补，依据使用材料的不同，这种修补方法可以分为热补和冷补2种1、AH—110重交通石油沥青热补施工机具设备：沥青热熔和喷涂设备(安装在工程车上)施工工艺：预备工作→备料→加热熔解AH— 110重交通石油沥青→去除裂缝四周灰尘→骑缝喷涂热熔石油沥青→抹板抹平→自然冷却→开放交通。

2、改性乳化沥青冷补施工改性乳化沥青是液态的混合冷补材料，对机具设备无特别要求，现场搅拌后人工刮涂封缝(三涂)施工工艺：预备工作→清缝→工人拌料→人工刮涂一次→固化→二次刮涂→固化→三次刮涂→固化→开放交通(固化时间15～20min)这些传统的方法经多年的生产实践证明，无论是采纳重交通石油沥青还是改性乳化沥青灌缝，随着表层及基层的温度收缩，最多不超过2022年，修理后的裂缝又在原灌缝位置重新开裂，其失效率占86％以上，只好其次年重新修补这样常常的修理，不仅增加了养护费用，而且频繁的养护作业会造成行车的诸多不便和担心全因素3、开槽修补法开槽修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝处理方法，使用的设备包括开槽机和灌缝机，补缝材料采纳针对裂缝修补特地设计的密封胶(改性沥青聚合物)，开槽尺寸至少为1 cm宽，1~3 cm深，开槽的深度、宽度比不应超过2：1，深度比越低越好开槽修补法施工工艺流程一般分5个步骤1)预备工作检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；依据路面裂缝的详细状况，确定补缝设计方案；启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶，将密封胶加热、搅拌至193℃，不能超过204℃；加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上，拖到预定施工地点，将高速大路半幅的一半封闭作为施工区。

2)开槽根据设计的开槽尺寸，预先调整好开槽机开槽深度，然后进展开槽作业作业时，依据裂缝宽度种类状况，准时调整开槽尺寸，满意最低设计要求3)清槽用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底清扫洁净4)灌缝若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进展预热，若在此温度下不预热就进展补缝，会降低密封胶的粘结力；假如在气温高于4℃时补缝，可不进展预热，一般预热后的补缝效果要好在密封胶加热温度到达193℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶匀称地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成肯定宽度与厚度的封层5)养护用密封胶灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫洁净后，才能开放交通，一般冷却时间为15min左右，详细开放交通时间可依据气温状况敏捷把握经过几年的灌缝实践证明，灌缝失效的最主要表现是密封胶与裂缝两壁未能坚固地粘结，主要与密封胶技术性能、清槽是否彻底和施工时的环境温度有关，因此选择施工季节和适合当地施工环境的密封胶特别重要二、裂缝修补本钱分析以下采纳石安高速大路5年来对裂缝修补的统计数据为依据，进展本钱比照分析1、传统修补法本钱分析依据我单位采纳传统修补法几年的施工统计，平均工程造价在2.5～4元／m左右，工程造价主要受灌缝材料价格变动的影响，2022年内失效率在86％以上，因此5年的工程总造价到达10.25～ 20元／m，平均工程总造价在15元／m左右。

2、开槽修补法本钱分析选用CRAFCO设备、SS125DC灌缝机和 MODEL200开槽机材料选用CRAFCO宝利福2型，常温下该材料密度为12kg／L；以开槽后平均宽度为2cm、深度为25cm的中小裂缝为例1)每延米密封胶消消耗用填槽用量：2cm×25cm×100cm＝0.5L0.5 L×12 kg／L＝0.6 kg密封胶1kg价格：1t报价13 000元人民币，则 1 kg即为13元人民币每延米价格：0.6kg×13元／kg＝7.8元(2)设备折旧费用该设备折旧费通常以2022年为使用期限，每年折旧购价的10％，SS125DC灌缝机和开槽机总价 550 000元人民币，则设备每年折旧费为550 000×10％＝55 000元每年工作日以300 d计算，每天折旧费为 55 000÷300＝183元每天正常工作6 h可灌缝600m，则每延米折旧183÷600＝0.305元3)燃料费用每天正常工作需消耗柴油45 L，汽油18 L，以每升3.2元计，则每延米费用：(45+18)×3.2÷600＝0336元4)正常耗损件费用开槽机刀片每套报价6 000元人民币，可开槽 6 000～28 000m左右，以15 000m计算，每延米刀具损消耗为6 000÷15 000＝0.4元，包括其他修理、配件损耗，费用以0.6元计。

5)卡车费用每台班300元，则每延米费用为300÷600＝0.5元6)人工费用正常施工需6人，平均每人每天50元，则人工费6×50÷600＝0.5元以上6项费用累计得每延米造价为10.041元，包括5年内失效返工费用后每延米工程总造价为11元左右3、结语(1)对于传统修补法，虽然施工设备费用投入几乎没有、初期施工造价较低，但其使用寿命最多不超过2022年，裂缝密封的效果不好，2022年失效率为86％以上，5年内每延米工程总造价为15元左右2)对于开槽式修补法，虽然初期施工设备费用投入较高、初期施工造价较高，但其使用寿命大为延长，裂缝密封的效果好，有效率大为提高，使用5年后，开槽式修补处理裂缝的有效率为87.6％，5年内每延米工程总造价为11元左右3)传统修补法适合处理微裂缝和对中小裂缝进展临时应急处理开槽式修补对中小裂缝进展一次修补可以保持5年以上，一次修补多年受益4)高速大路大量横向、纵向裂缝消失顶峰集中在开通后2～3年，以后随着路龄的增加开头消失大量支裂缝，对路面的危害性相当大因此，裂缝修补作为一项主要的日常养护工作，应引起大路养护工作人员的足够重视5)目前，开槽修补法的设备、工艺和材料大多采纳国外产品，国内有关部门应重视设备和材料的研发，以降低工程造价。