１００ km 东北地区出发和抵达的高速巴士恢复运行状况 东北地区出发和抵达的高速巴士恢复运行状况 高速巴士依次恢复运行 高速巴士依次恢复运行 根据国土地理院电子国土根据国土地理院电子国土 （汽车交通局制作） 首都圏 首都圏 (东京、新宿、上野、池袋、板桥、品川、滨松町、新木场、新越谷、 千叶、横滨、本厚木、成田机场、羽田机场、新浦安) (东京、新宿、上野、池袋、板桥、品川、滨松町、新木场、新越谷、 千叶、横滨、本厚木、成田机场、羽田机场、新浦安) 新泻 新泻 新泻机场 新泻机场 宫古 青森 弘前 能代 日立 宫古 青森 弘前 能代 日立 花巻机场 青森机场 IWAKI 花巻机场 青森机场 IWAKI 连接飞机、新干线的干线路线 东北高速公路、常磐高速公路相关干线路线 岩手县内－首都圏【8往返/日】 岩手县内－首都圏【8往返/日】 福岛县内福岛县内（除IWAKI外）－首都圏【28往返/日】 －首都圏【28往返/日】 山形－首都圏【5往返/日】 山形－首都圏【5往返/日】 青森县内－首都圏【8往返/日】 青森县内－首都圏【8往返/日】 秋田县内－首都圏秋田县内－首都圏【5往返/日】 【5往返/日】 仙台－山形【76往返/日】 仙台－山形【76往返/日】 IWAKIIWAKI（福岛）－首都圏【33往返/日】 －首都圏【33往返/日】 ◎首都圏～东北方向的运输能力与地震发生前相比增强到266%首都圏～东北方向的运输能力与地震发生前相比增强到266% （通过增发后续班次（１次的运行中使用多辆车辆）来增强运输能力） 仙台－北陆【2往返/日】 仙台－北陆【2往返/日】 山形－近几【1往返/日】 山形－近几【1往返/日】 富山 金泽 富山 金泽 山形 山形 山形机场 山形机场 横手 横手 羽后本庄 花巻 新庄 羽后本庄 花巻 新庄 仙台－首都圏【15往返/日】 仙台－首都圏【15往返/日】 常陆太田 常陆太田 茨城县内－首都圏【40往返/日】 茨城县内－首都圏【40往返/日】 东北新干线 东京－那须盐原 东北新干线 东京－那须盐原 上越新干线 东京－新泻 上越新干线 东京－新泻 仙台－新泻【8往返/日】 仙台－新泻【8往返/日】 运行区间 运行区间 往返 往返 仙台～青森县内 13 仙台～岩手县内 41 仙台～秋田县内 20 仙台～山形县内(除山形外) 21 仙台～福岛县内 35 岩手县内～青森县内 9 岩手县内～宫城县内 (除仙台外) 10 岩手县内～秋田县内 14 岩手县内 24 宫城县内 128 福岛县内 52 秋田县内 6 【连接灾区和东北管内的地区的路线】 会津若松 会津若松 汽车交通局 2 0 1 1 年 4 月 1 2 日 14：00时点 七户十和田 七户十和田 三泽机场 盛冈 三泽机场 盛冈 秋田 秋田机场 秋田 秋田机场 秋田新干线 盛冈－秋田 秋田新干线 盛冈－秋田 福岛机场 福岛机场 郡山 郡山 大子 常陆大宫 大子 常陆大宫 仙台－佐野·桐生·前桥·高崎 【2往返/日】 仙台－佐野·桐生·前桥·高崎 【2往返/日】 仙台－名古屋【1往返/日】 仙台－名古屋【1往返/日】 福岛·郡山－近几【1往返/日】 福岛·郡山－近几【1往返/日】 福岛 福岛 仙台 仙台 盛冈－福岛【2往返/日】 盛冈－福岛【2往返/日】 盛冈－花巻机场 【7往返/日】 盛冈－花巻机场 【7往返/日】 仙台－气仙沼【1往返/日】 仙台－气仙沼【1往返/日】 仙台－福岛【39往返/日】 仙台－福岛【39往返/日】 仙台－近几【1往返/日】 仙台－近几【1往返/日】 那须盐原 那须盐原 。