长城成长分析报告

lt;p><p><p>长城成长分析报告 发展规划部 2 长城简介 长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营汽车企业下属控股 子公司28家，参股公司5家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、 风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力 长城汽车大事记： ◆1984年，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业； ◆1990年，魏建军承包这个资产300万元、亏损近200万元的集体小厂； ◆1996年，推出长城迪尔皮卡； ◆1998年，改制为长城汽车有限责任公司； ◆2001年，改制成立长城汽车股份有限公司； ◆2002年，长城赛弗投产，进入SUV市场； ◆2003年，长城汽车在香港H股成功上市； ◆2005年，长城哈弗SUV投产，10万辆生产基地竣工； ◆2007年，长城精灵轿车投产，20万辆生产基地竣工； ◆2009年，长城炫丽、酷熊、哈弗、风骏首获欧盟整车型式认证 ◆2010年，长城腾翼C30上市； ◆2011年，长城汽车在上交所挂牌交易，顺利回归A股； 3 长城简介 4 长城简介 魏建军：长城汽车董事长 1964年出生 1990年承包长城公司（26岁） 2003年长城汽车在香港上市 2010年长城汽车品牌价值47.04 亿元，入选《中国500最具价值 品牌排行榜》，排名192位。

2011年长城汽车在上海上市 王凤英：长城汽车总经理 1970年出生 1991年进入长城汽车即开始从 事营销 2001年起担任长城汽车销售有 限公司总经理（31岁） 2003年任长城汽车股份有限公 司总经理至今（33岁） 携手八年 成长八倍 5 长城历年销量 ◆从2005年始，长城同比增速全面高于全国平均增速； ◆除2009年外，长城同比增速全面高于东南同比增速； ◆2009和2010为长城成长最快的两年，主要源于引入轿车产品和SUV市场的高成长 6 长城销量构成 ◆SUV、轿车和皮卡为长城三大板块； ◆SUV和轿车成为长城销量主力和主要增长点； ◆受益于国家刺激政策，长城轿车得以迅速成长 7 长城历年业绩 ◆2003年12月15日，长城汽车于香港联合交易所发行H股上市； ◆长城汽车已连续10余年盈利，累计利润超80亿元； ◆2009年始利润率提升，主要源于①轿车利润率上升，②销量增长规模效益体现， ③实施有效的成本控制 8 长城产品谱系 ◆长城新产品推出速度快，三年推出5款轿车、4款SUV和2款皮卡及若干小改款车型； ◆长城轿车产品以A0和A00起步，向上拓展产品线； ◆长城SUV产品在立足中型的同时，向小型SUV和城市SUV方向拓展。

9 长城生产基地 天津保定 徐水高碑店 ◆长城已有三大生产基地，第四基地正在建设，目前产能60万辆，在建产能70万辆 10 长城资金情况 长城汽车 资金来源 经营利润 约70亿元 2003-2010年，税 后利润累计78.48亿 元 上市融资 约70亿元 2003年，香港H股发行 1.311亿股，每股13.30港 元，募集资金17.44亿港 元 2007年，香港H股增发 1.51亿股，每股10.65港 元，募集资金16.09亿港 元 2011年，A股发行3.04亿 股，每股13元，募集资金 39.55亿元 ◆长城始终倡导“不举债”模式，从2003年开始无银行贷款（年报披露）， 长城在建行、中行、工商、民生等银行信誉等级为3A+ 11 长城成长分析报告 一 二 三 产品：一车多款，高性价比 四 五 六 战略：中国造，长城车 市场：高度聚焦，品类优势 销售：深度下沉，内外开花 研发：过剩投入，追求领先 品质：狼兔307，每天一点点 12 中国造 长城车 品牌定位 中国造 长城车 品质口号 中国造 赤子心 核心文化 每天进步一点点 核心价值观 诚信 责任 发展 共享 “三高战略”：以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。

“中国造”：做品质最好的中国汽车 “十二五目标”：产能150万辆，销量130万辆，营业额过千亿，利润过百亿 长城立志做优秀中国汽车代表品牌，面向全球创新研发，实施“ 三高战略”，在全球树立“中国车”形象，实现汽车强国梦 13 长城汽车要走精益稳健之路 2004年起，长城全面推行精益生产，通过“运动”的冲击力来改变人们的思维 ，使全员上下言必称精益，用精益管理来打造每天进步一点点的企业文化 学习本田做精品学习丰田搞精益 目标打造 精益企业 精益管理部 主要任务是总结经验 和教训，然后制定下 一步的推广方案，再 负责进行相关的培训 和观念导入 精益生产促进部 主要任务是进行指导 和全面监督，制定全 面的奖惩制度，用硬 性指标注重全员的参 与和思想上的认同 14 长城成长分析报告 一 二 三 产品：一车多款，高性价比 四 五 六 战略：中国造，长城车 市场：高度聚焦，品类优势 销售：深度下沉，内外开花 研发：过剩投入，追求领先 品质：狼兔307，每天一点点 15 以利润为导向、高度聚焦细分市场 ◆风骏皮卡：已连续13年在全国保持销量、出口数量第一； ◆哈弗SUV：已连续8年保持自主品牌全国销量和出口量第一； ◆腾翼轿车：后来居上。

得益于注重品质的策略，轿车产品在低价自主品牌和外资品 牌之间获得生存空间，销量规模快速提升 皮卡SUV轿车 中国皮卡领导者中国ＳＵＶ领导者家轿之王 定 位 全球经济型皮卡 第一 全球经济型SUV 第一 中国经济型轿车 细分市场第一 目 标 16 用“品类优势”建立“品牌优势” 聚焦轿车、SUV、皮卡三大领域，定位于做细分市场的领导者 只有聚焦品类，才有可能在某个领域建立品牌的优势 17 高性价比仍为抢占市场利器 比亚迪F3 6.68万 V3菱悦 6.88万 福美来 7.68万 比亚迪G3 7.09万 ◆ 同等配置条件下，腾翼C30售价最低，另外CNCAP碰撞5星+四年15万公里质保， 还有长城不断进步的品质，腾翼C30月销1.2万辆理由充分 ◆ 长城皮卡、赛弗、哈弗以及腾翼C30上市成功均沿袭定价“一步到位”的竞争策略 同档次同配置 厂商指导价，非终端价 18 性价比源于成本控制 垂直整合精益管理 整合采购 渠道 长城下属零部 件子公司20多 家，如发动机 、变速器、前 后桥、覆盖件 、空调、座椅 内饰、线束等 零部件都可实 现自我配套 2004年起，长 城全面推行精 益生产，严格 成本核算，杜 绝一切浪费， 并相应成立精 益管理部和精 益生产促进部 进行组织推进 。

增加产品 附加值 为保证企业有 利润和更强的 发展后劲，长 城把功夫下在 科技研发上， 通过采用最新 技术，增加产 品附加值来实 现这一目的 长城通过整 合集团公司 和各子公司 的采购渠道 ，统一争取 最大的优惠 价格，来控 制生产成本 19 长城成长分析报告 一 二 三 产品：一车多款，高性价比 四 五 六 战略：中国造，长城车 市场：高度聚焦，品类优势 销售：深度下沉，内外开花 研发：过剩投入，追求领先 品质：狼兔307，每天一点点 20 得A级者得天下 炫丽 酷熊 腾翼C30 × 失败 √ 成功 √ 非常 成功 × 失败 V5的车格 V3的价格 全新车型 高性价比 外观张扬 内饰较差 外形时尚 工艺进步 配置丰富 油耗太大 竞争激烈 凌傲 × 失败 外形怪异 售价较高 产品开发允许失败，从摸索中走向成功 长城轿车产品 （已上市） 精灵 21 哈弗H3 领先版 哈弗H3 锐意版 哈弗H5 欧风版 哈弗H5 智尊版 哈弗M1 哈弗M2 长城SUV产品（ 已上市） × 失败 × 失败 产品开发允许失败，从摸索中走向成功 22 酷熊 腾翼C30 凌傲 产品造型，从怪异走向中庸 精灵 长城放弃个性化小 车理念，推出中庸 的腾翼C30车型， 进军最主流的A级 轿车市场，最终 获得成功！ 23 产品设计走出低级模仿 长城精灵菲亚特熊猫长城炫丽 丰田Yaris Scion xA 长城酷熊Scion xB ◆长城腾翼C30少了模仿的痕迹，中庸 大气，内饰和车尾有些许奥迪的影子 ，但已不明显。

24 提升底盘利用效率，开发多款车型 凌傲 腾翼C20R 炫丽 哈弗M4 哈弗M2 酷熊 哈弗M1 精灵 同底盘 同底盘 同底盘 同底盘 ◆采用底盘共用策略，充分挖掘底盘潜力，开发轿车和SUV多款产品，分摊成本， 多路出击，提升销量 ◆腾翼C30底盘来自炫丽加长和参数调整 同底盘 微调整 25 哈弗H3 领先版 哈弗H3 锐意版 哈弗H5 欧风版 哈弗H5 智尊版 同底盘 ◆同平台产品，通过更改外观造型、更改内饰颜色、匹配不同动力，实现 多车多款，满足不同客户需求 提升底盘利用效率，开发多款车型 26 腾翼C50（年内上市） 车长：4650mm 轴距：2700mm 动力：1.5VVT、1.5T 腾翼C20R（年内上市） 车长：3890mm 轴距：2460mm 动力：1.5VVT 凌傲CROSS车型 腾翼C70 车长：4945 mm 轴距：2800 mm 动力：2.0T ◆长城产品储备丰富，已投放A00、A0和A级产品，A+/B-、B级产品将视市场培育 状况择机投放； ◆受品牌价值（上不去）、成本压力（下不来）等因素影响，未来一段时间内， 长城主打产品仍将为A级和A0级，其中A级侧重三厢，A0级侧重两厢。

未来产品储备丰富，择机推出 长城轿车产品 （未上市） 27 哈弗H6（8/25上市） 车长：4640mm 轴距：2680mm 动力：2.0/2.4/2.0T 哈弗M4 基于炫丽底盘 ◆长城SUV产品以哈弗为基础，向上拓展都市SUV产品，向下以A0级轿车平台 为基础，开发小型CROSS车型； 未来产品储备丰富，择机推出 长城SUV产品 （未上市） 28 长城成长分析报告 一 二 三 产品：一车多款，高性价比 四 五 六 战略：中国造，长城车 市场：高度聚焦，品类优势 销售：深度下沉，内外开花 研发：过剩投入，追求领先 品质：狼兔307，每天一点点 29 销售网络深度下沉，定位于三四五级城市 ◆长城销售网点、4S 店、单体店已经遍 布全国各个省、市、自治区287 个大小 城市； ◆截至2011 年3 月，长城拥有经销商 496 家，运营及在建的4S 店及单体店 724 家； ◆长城87%以上的网点分布在市场增长 最快的三级及以下城市 30 国内国外齐头并进 长城产品出口情况： ◆1998年，长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口中东伊拉克、叙利亚 ◆2005年，长城进入南美最发达的国家——智利。

◆2006年，长城哈弗SUV走向海外并首次批量出口欧盟国家的意大利 ◆2008年，长城精灵、炫丽、凌傲、腾翼C30均实现批量出口 ◆2009年，长城汽车成为进入澳洲市场的第一家中国汽车品牌 ◆2010年，长城汽车出口约5万辆，出口金额近30亿人民币； 排名前5位的国家为澳大利亚、俄罗斯、意大利、南非和伊拉克 长城已出口到100多个国家，在70多个国家建立了营销网络，海外网络已达581家 2011年计划 出口汽车8万 辆，逐步打 入国际高端 市场，继续 扩大欧盟市 场范围 31 国内国外齐头并进 长城海外KD情况： ◆2006年3月，长城汽车在俄罗斯建设的KD组装厂成为首家在海外开展组装业务的 中国企业 ◆近年来，长城汽车在俄罗斯、印尼、伊朗、越南、埃及、塞内加尔、菲律宾、埃塞 俄比亚、斯里兰卡、苏丹等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，目前海外KD组装厂 已达到12家 ◆除此之外，正在积极推进与保加利亚的合资KD项目，这将踏出中国自主品牌汽车 在欧洲KD组装的第一步 ◆对于巴西、土耳其、委内瑞拉、哈萨克斯坦等国的KD项目也在积极开拓中 到2015年，海外KD组装厂将达到24家，预计年产能将达50万辆。

32 分网销售，分事业部管理 长城汽车 销售公司 国内部国际部 品牌部产品部 SUV事业部 腾翼事业部 长城汽车 国内销售网络 哈弗销售网络 C1 轿车销售网络 C2 销售哈弗M1、 M2、哈弗H3、 H&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;/p&gt;</p>。