汽车营销环境分析案例 【案例一】老福特的兴衰美国汽车大王亨利•福特（Henry Ford ,1863-1947）是一位世界 闻名的杰出人物，他对人类的贡献不仅在于他发明的汽车生产流水线 使汽车生产走向了规模化,促进了汽车的普及，更在于他的生产实践 推动了人们对生产方式和管理科学的研究，使管理从经验走上了科 学然而，福特也有失误之处，从而导致了福特公司的兴衰起伏福特曾先后于1899年和1901年与别人合伙经营汽车公司,但均因产品（高价赛车）不适合市场需要，无法销售而失败1903年，福特自己创办了福特汽车公司，第一批福特汽车因实用、质优和价格合理，得到了大众的认可，业务迅速发展o 1906年福特又重蹈覆辙，面向富有阶层推出豪华汽车，结果百姓都买不起，福特 车的销售量直线下降1907年福特总结了过去的经验教训，及时调 整了经营指导思想和经营战略，实行“薄利多销”，于是生意又魔术般 回升当时，全国经济衰退已露端倪，许多企业纷纷倒闭，惟独福特汽车公司生意兴隆，赢利125万美元到1908年初，福特按照当时 百姓（尤其是农场主）的需要，作出了明智的战咯性决策：从此致力 于生产规格统一、品种单一、价格低廉，大众需要而且买得起的“T型 车”，并且在实行产品标准化的基础上组织大规模生产。
此后十余年, 由于福特车适销对路，销售迅速增加,产品供不应求，福特在商业上获 得了巨大成功产销量最高一年达100万辆 M 1925年10月30 日福特汽车公司一天就能造出9109辆“T型车”,平均每10秒钟 生产一辆在20世纪20年代前期的几年中，福特汽车公司的纯收 入竞高达5亿美元，成为当时世界上最大的汽车公司到20世纪20年代中期，随着美国经济增长和人们收入、生活水平的提高，形势又发生了变化公路四通八达,•面大大改善，马车时代坎坷、泥泞的路面已经消失；消费者也开始追求时髦可是，简 陋而千篇一律的“T型车”虽价廉，但已不能招彳来顾客，因此福特“T 型车”销量开始下降面对现实，福特仍自以为是，一意孤行，坚持其经营观念，置顾客需要的变化于不顾，正如他宣称：“无论你需要什么颜色的汽车,我福特 只有黑色的（卖给你）1922年，他在公司推销员全国年会上听 到关于“T型车”需要根本改进的呼吁后，静坐了两个小时，然后说 “先生们，根据我看，福特车的惟一缺点是我们生产得还不够快就 在福特固守他那种陈旧观念和廉价战略的时候，通用汽车公司（GM） 却时时刻刻注视着市场的动向，并发现了良机，意识到有机可乘，及 时地作出了适当的战略性决策：适应市场需要，坚持不断创新，增加 —些新的颜色和式样的汽车（即使因此须相应提高销售价格）上 市。
于是“雪佛兰”车开始排挤“T型车”1926年“T型车”销 量陡降到1927年5月，福特不得不停止生产“T型车”，改产“A型 车”这次改产，福特公司不仅耗资1亿美元，而且这期间通用汽车 公司乘虚而入，占领了福特车市场的大量份额，致使福特汽车公司的 生意陷入低谷后来，福特公司虽力挽狂澜，走出了困境，但福特公 司却从此失去了美国车坛霸主地位搜瓣1?区T型A型车。