绪论一、填空题1．运输业的产品是游客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采纳换算吨公里2．1825年世界第一条铁路在英国出生3．1881年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路4．我国优秀的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中奇妙采纳人字型展线方案5．我国铁路推行铁道部-－铁路局－-站段三级管理6．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位7. 中国第一条铁路是1876年在上海修筑的吴淞铁路.铁路线路一、填空题1．铁路线路是机车、车辆和列车的运转基础2．铁路线路是一个整体的工程构造，包含路基、桥隧建筑物和轨道三大多半3．铁路线路依据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级4．铁路线路在空间的地点是用线路中心线表示的5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面6．铁路线路的纵断面反应了铁路线路的起伏变化和高程7．铁路线路平面由直线、园曲线、和缓曲线构成8．列车在曲线上行驶时要产生附带阻力，对行车特别有害9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连结两个相邻坡段。
10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零11．公里标、半公里标、百米标称为里程标12．线路标记按计算公里方向设路左侧13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑15．轨枕按其制作的资料不一样分为木枕和钢筋混泥土枕两种16．一般道岔由转辙器、辙叉及护轨、连结部分构成18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆经过道岔的速度就越高19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界20．曲线外轨超高量的计算公式是：h＝11.8V2/R21．车档的地点表示铁路线路的终点22．桥梁由桥面、桥跨构造、墩台及基础三大多半构成23．桥梁按建筑资料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥24．钢轨的种类是用每米长度的大概质量来表示的25．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分构成26．轨枕按其制作的资料不一样分为木枕和钢筋混凝土枕两种27．轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离28．道床是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕29．防爬设施的作用是阻挡钢轨及轨枕的纵向挪动，即轨道爬行30．钢轨联络部件包含接头联络部件和中间联络部件两类31．一般轨枕的长度是2.5m。
32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000m长钢轨而铺设的铁路线路33．铁路标准轨距是1.435m34．把两条或两条以上的轨道，在平面长进行相互连结或交错的设施称为道岔35．一般单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连结部分37．道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆经过道岔的速度就越高38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长39 ．为了保证机车车辆在铁路上运转安全，防备机车车辆撞击周边线路的建筑物和设施，而对机车车辆和凑近线路的建筑物、设施所规定的轮廓尺寸，就叫限界40．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”1．铁路线路是机车、车辆和列车的运转基础√）2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并指引机车车辆运转√）3．铁路线路是一个整体的工程构造，包含路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大多半√）4．铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等√）9．铁路线路的平面它反应了线路曲直变化和走向√）10．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面√）11．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反应了线路的起伏变化和高程。
×）12．铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影，它反应了线路曲直变化和走向×）13．列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车特别有益×）14．在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连×）15．在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条和缓曲线，使离心力渐渐增添（减小），防止轮轨间的忽然冲击，改良行车条件√）16 ．在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条和缓曲线能够使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡√）17 ．线路平面由平道和坡道所构成×）18. 线路纵断面由直线、圆曲线、和缓曲线构成×）19. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示√）20．铁路线路坡度的大小往常用千分率来表示√）21. 坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值itanh1000000（√）L22 ．线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，营运花费也越省，营运成效就越好×）23 ．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点×）24 ．列车经过变坡点时，车钩内要产生附带应力，坡道变化越大，附带应力越小，越不易造成断钩事故×）25 ．路基工程主要由路基本体、路基防备和加固建筑物、路基排水设施三部分建筑物构成。
√）26 ．涵洞的构成主要包含洞身、基础、端墙及翼墙等√）27 ．钢轨有指引车轮的运转方向的作用√）28 ．钢轨有直接承受车轮的巨大作使劲并将其传达给轨枕的作用√）29 ．钢轨有兼作轨道电路的作用√）30 ．钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分构成×）31 ．我国标准钢轨种类有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m√)32 ．轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中平均地传达给道床，保持钢轨应有的地点和轨距×）33 ．道床是铺设在路基面上的石渣层，常用的资料有碎石和粗砂等√）34 ．道床能够把从轨枕传来的压力平均地传达给路基，固定轨枕的地点，阻挡轨枕纵向和横向挪动√）35 ．道床能够和缓机车车辆轮对对钢轨的冲击√）36 ．轨道防爬的方法是增强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑√）37 ．道岔是把两条或两条以上的轨道，在平面长进行相互连结或交错的设施√）38 ．道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或超出另一条轨道，以知足铁路运输中的各样作业需要√）40．从两翼轨最窄处到辙叉心实质尖端之间，有一段轨线中止的缝隙，叫做辙叉的有害空间。
√）41．活动心轨辙叉道岔能够除去辙叉的有害空间√）42．翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地经过两条钢轨的相互交错处√）43 ．外轨超高和曲线加宽都是从和缓曲线的起点开始渐渐增添，直到圆曲线终点时才达到最大值×）48．当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超出机车车辆限界时，称为超限货物√）49 ．当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超出建筑凑近限界时，称为超限货物×50 ．按货物的超限程度，超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限和超级超限四个级别×）三、选择题（将正确的答案填在括号内）1．（C）是机车、车辆和列车的运转基础A．运转图B．道岔C．铁路线路D．铁路信号2．铁路线路是一个整体的工程构造，包含路基、桥隧建筑物和（C）三大多半A．钢轨B．道岔C．轨道D．铁路信号3．线路设计第一要确立线路（A）A．等级B．种类C．宽度D．长度4．我国铁路线路等级分为（C）A．Ⅰ级、Ⅱ级B．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级C．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级D．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级5．铁路线路的中心线在（A）上的投影叫线路的平面A．水平面B．垂直面C．斜面D．侧面6．铁路线路的中心线在（B）上的投影叫线路的纵断面。
A．水平面B．垂直面C．斜面D．侧面7．线路的平面反应了线路的（A）A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．同意速度8．线路的纵断面反应了线路的（B）A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．同意速度9．用必定比率尺把线路中心线及双侧的地形地貌投影到水平面上，就获得线路（A）图A．平面B．立面C．纵断面D、横断面10．坡道是用（C）来表示的A．坡度值B．坡段长度C．坡度值和坡段长度D、上坡和下坡11．变坡点是（C）的交点A．平道与坡道B．坡道与坡道C．平道与坡道、坡道与坡道D 、平道与平道12．圆曲线标置于（A）A．圆曲线的中部B．与直线的交点处C．和缓曲线的交点处A．圆曲线的尾部13 ．（A）标设于直线与和缓曲线、和缓曲线与圆曲线的连结处，表示和缓曲线与圆曲线的起点与终点A．和缓曲线一直点B．圆曲线标C．直线标D、站界标14．坡度标设于（B）处，注明坡度大小、坡段长度和变坡点地点A．坡度中部B．变坡点C．坡道D、站界15．当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（A）A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑16．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（B）。
A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑17．钢轨的断面形状为（A）字形，由（A）等几部分构成A．工、轨头、轨腰、轨底B．人、轨头、轨腰、轨底C．之、轨头、轨腰、轨底D、工、轨头、轨底19．轨枕的作用是支承（C），并将钢轨传来的压力平均地传达给道床，保持钢轨应有的地点和轨距A．道床B．路基C．钢轨D、机车20．道床的断面呈（A）形A．梯B．长方C．正方D、棱形21．在钢轨的接头处要适合留必定的轨缝，其目的是（A）A．知足钢轨的受热时伸长B．知足钢轨的受冷时缩短C．便于钢轨维修D.无作用22．接头联络部件是用来联络（B）间接头的部件A．钢轨与轨枕B．钢轨与钢轨C．轨枕与道床D、轨枕与轨枕23．中间联络部件的作用是将（A）紧扣在轨枕上，使（A）与轨枕联为一体A．钢轨、钢轨B．钢轨、道床C．轨道电路、轨道电路D、道床、道床24．设置防爬器。