常见接触网故障抢修预案.普速铁路常有接触网故障抢修方案一、断线断索〔一〕接触线断线接触线断线后，第一要快速查明断线的正确地点和断口双侧接触线的损害状况， 并查明断线波及范围和其余设施破坏状况， 并据此确定抢修方案1 、导线双侧断头损害稍微且荒弃长度很小〔高温季荒弃长度<600mm ，冬天荒弃长度 <300mm 〕，能够采纳直接紧线做接头、不降弓的抢修方案优先选择用钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线，将两边断头锯平做接头，恢复行车注意检查是接头能否光滑， 保证接头不打弓 同时对事故波及范围内的定位装置、中心锚结、锚段关节以及下锚赔偿装置进行检查调整2 、导线双侧断头不可以直接做接头但损害荒弃长度＜ 5m ，采纳钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦直接紧线，用 TRJ-120 电连结线并接于断口处， 两头各用 2 个电连结线夹夹持检查并调整有关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚赔偿后，采取降弓经过的方法恢复行车3 、假定接触线断头损害严重但支撑定位装置完满，断头损害荒弃长度 >5m ，能够联合实质从以下四种方法中选择一种进行办理：①在两断头间接一段接触线， 不降弓。
用一段长度适合的接触线先在地面做一个接头，采纳钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起做另一接头，检查并调整有关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚赔偿后恢复行车②在两断头间接一段接触线， 降弓用一段长度适合的接触线先在地面做一个接头，采纳钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起但不取下倒链扳葫芦，用 TRJ-120 电连结线.并接于断口处， 两头各用 2 个电连结线夹夹持， 检查并调整有关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚赔偿后，采纳降弓经过的方法恢复行车③将两边断头暂时锚固，降弓卸掉两边赔偿器坠砣各 5-8 块，将两边断头用倒链葫芦紧起分别暂时锚固在承力索上，用 TRJ-120 电连结线并接于断口处， 两头各用 2 个电连结线夹夹持 检查并调整有关的支撑定位、 中心锚结、下锚赔偿等，使其知足送电行车条件后，采纳降弓经过的方法恢复行车④在两断头间接一段承力索， 降弓假如现场有适合长度的承力索〔或用承力索做好的短接绳〕而无接触线，能够在断口中间加装承力索或短接线〔挂紧线器或用钢线卡子〕先在地面连结好一头，用钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线连接，取下〔也能够不取〕倒链扳葫芦，再用 TRJ-120 电连结线并接于断口处，两头各用 2 个电连结线夹夹持， 检查并调整有关的支撑定位、中心锚结、 锚段关节及下锚赔偿后，采纳降弓经过的方法恢复行车。
〔二〕承力索断线承力索断线后，第一要快速查明断线的正确地点和断口双侧承力索的损害状况， 并查明断线波及范围和其余设施破坏状况， 并据此确立抢修方案1 、承力索双侧断头损害稍微且荒弃长度很小，用倒链葫芦紧起来就能够假如是载流区段， 那么在断口处并接并接一段载流承力索或TRJ-120 电连结线先用钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线，送电通车对事故波及范围内的支撑装置、中心锚结、锚段关节以及下锚装置进行检查调整2 、假定承力索断头损害较为严重，断头损害荒弃长度 >5m ，能够联合实质从以下两种方法中选择一种进行办理：.①在两断头间接一段承力索 用一段长度适合的承力索先在地面做一个接头，采纳钢丝绳滑轮组 + 绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起做另一接头；或许不取下倒链扳葫芦，用 TRJ-120 电连结线并接于断口处， 两头各用 2 个电连结线夹夹持 检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚赔偿后恢复行车承力索断头连结有三种方法：a、用规格适合的楔型线夹做接头b 、用 4 个钢线卡子〔钢承力索区段使用〕连结c、用倒链葫芦做暂时连结，用电连结线连通②两断头分别暂时锚固。
a、站场承力索断线，能够卸掉两边赔偿器坠砣各 5-8 块，两边断头分别暂时锚固在相邻线路的承力索上b 、地道承力索断线，能够卸掉两边坠砣各 5-8 块，两边断头分别暂时锚固在周边的滑轮支架上c、假如线路周边有能够利用的其余靠谱建筑物、杆塔、树木等，也能够将两断头经过绝缘子锚固〔必需时先打暂时拉线〕断头锚固后，在两边断头处线索间适合地点各加装一组纵向电连接，载流区段还需在断口处加装电连结短接线 检查并调整有关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚赔偿，丈量接触线高度后恢复行车〔三〕承力索、接触线同时断线承力索、接触线同时断线时， 参照接触线断线和承力索断线的方法，依据承力索、 接触线各自损害荒弃长度、设施破坏状况和现场工具资料灵巧确立1 、接触线损害荒弃长度较小且其余设施破坏程度较轻，能够暂时紧起承力索，对接触线做接头进行恢复，不降弓；或分别暂时紧起承力索和接触线，在断口处加装电连结短接线，降弓经过2 、接触线损害荒弃长度较长且恢复时间较长，那么采纳暂时紧线降弓经过的方法进行办理 能够依据线索受损及紧线难易状况， 先紧起承力索〔或接触线〕，再将接触线〔或承力索〕两头分别锚固在承力索〔或接触线〕上，并将接触线〔或承力索〕两头赔偿器坠砣卸掉5-8 块。
接触线和承力索间需用电连结交流，保证主导电回路通畅3 、接触线和承力索损害弃废很长且设施破坏严重，抢修恢复难度极大，但故障地段线路坡度、故障范围切合设置降弓经过的条件，能够采纳将断口两头线索分别暂时锚固， 对故障区段内其余设施进行清理〔不侵入限界即可〕，合上本供电臂远端分相隔走开关，断口近端由本馈线供电，远端由相邻变电所馈线越区供电，先行开通线路，再另行重点恢复办理〔四〕断线抢修作业要领及工具资料1 、作业要领①断线故障发生后， 第一要快速查明断线的正确地点和断口双侧线索的损害状况， 并查明断线波及范围和其余设施破坏状况， 并据此确立最正确抢修方案②断线故障抢修中， 一定安排专人对全锚段设施进行巡视， 特别要注意察看中心锚结、线岔、赔偿装置、锚段关节等设施状态变化及支撑定位装置、吊弦偏移，并综合考虑季节、 气温变化对设施的影响，根绝二次事故发生③挂钢丝绳滑轮组紧线应注意方向， 定滑轮挂在中心锚结侧， 动滑轮组挂在赔偿器侧 紧线以借助轨道车辆和其余工具， 能够依据现场状况独自使用或几种方法联合，灵巧运用④接触线断线做接头紧线器须打面正下方；⑤紧线时信息反响要实时、 正确，防备赔偿绳出槽或紧线过分损伤设施，发买卖外；⑥断线断口未完全恢复， 即接触线、承力索断口用倒链葫芦连结、.接触线断口用承力索连结、 承力索两断口分别暂时锚固、 载流承力索断口用非载流线材连结等，一定在断口处并接 RTJ-120 电连结线，保证主导电回路通畅；⑦倒链葫芦不取下时摇把要用铁线绑扎靠谱，保证不影响机车、车辆经过。
⑧抢通后降弓经过， 一定保证接触线高度和其余零件底面高度不低于 5150mm ，防备因绝缘距离过小机车、车辆经过时发生空隙放电2 、接触线断线抢修工具和资料①主要工具：钢丝绳滑轮组、绳滑轮组、倒链葫芦、紧线器、断线钳、钢锯弓、平锉②主要资料：接触线接头线夹、接触线〔承力索或短接绳、双耳楔型线夹〕、电连结线、电连结线夹3 、承力索断线抢修工具和资料①主要工具：钢丝绳滑轮组、绳滑轮组、倒链葫芦、紧线器、断线钳，锚钎②主要资料：承力索〔短接绳〕、钢线卡子、规格适合的楔型线夹〔或 185 型承力索接头线夹〕 、连结板〔或球头挂环、 球头连棍〕、电连结线、电连结线夹支柱折断是接触网比较严重的故障，一般破坏比较严重，抢修难度大抢修时一般是暂时抢通，降弓经过，正式恢复时从头立支柱断杆处有附带悬挂，要视详细状况采纳举措保证安全距离二、支柱折断支柱折断是接触网比较严重的故障，一般破坏比较严重，抢修难度大抢修时一般是暂时抢通，降弓经过，正式恢复时从头立支柱断杆处有附带悬挂，要视详细状况采纳举措保证安全距离〔一〕直线中间柱折断第一撤掉断柱支撑定位装置， 清理断柱，经过缩短断柱双侧跨距内吊弦来保证导线高度，定位可不恢复。
1 、假定导线高度不低于 5150mm ，巡视故障区段其余设施无异样后送电恢复通车2 、假定导线高度低于 5150mm ，一定立抢修支柱或利用断柱立杉木杆挑起接触悬挂，巡视故障区段其余设施无异样后送电恢复通车〔二〕曲线中间柱折断第一撤掉断柱支撑定位装置， 清理断柱，经过缩短断柱双侧跨距内吊弦来保证导线高度1 、假定导线高度不低于 5150mm 且空气绝缘距离不小于 300mm以上，巡视故障区段其余设施无异样后送电，降弓经过2 、假定导线高度低于 5150mm 或空气绝缘距离小于 300mm ，那么一定立抢修支柱或利用断柱立杉木杆挑起接触悬挂， 恢复定位，也可依据四周地形环境，利用路堑、山体、树木等进行暂时办理巡视故障区段其余设施无异样后送电恢复通车曲内中间柱折断抢修方案与曲外支柱根真同样 假定一定立抢修支柱，应尽量选择立在曲线外侧〔三〕桥梁钢柱折断桥梁钢柱折断抢修与一般支柱折断根真同样， 第一撤掉断柱支撑定位装置，清理断柱，假如调整后导线高度足够那么降弓经过假定需立抢修支柱挑起接触悬挂， 那么主要考虑桥梁侧面限界和具备安装拉线的条件，联合现场实质状况选定立抢修支柱的地点和方案〔四〕中心锚结锚柱折断第一撤掉断柱支撑定位装置，清理断柱，撤掉中心锚结〔或将下锚辅助绳锚固在承力索上〕，再依据中间支柱折断进行办理。
〔五〕锚柱折断.1 、并锚锚柱折断优先考虑用并锚方式进行抢修 第一撤掉断柱支撑定位装置和下锚赔偿装置，清理断柱，采纳并锚方式抢修，承力索和导线均用钢线卡子〔铜承区段采纳铜并沟线夹〕并在另一锚段承力索上，将另一锚段的远端承力索做死锚〔用铁线将坠砣串与支柱孔扪住〕，断杆锚段承力索、 导线张力适合降低， 各减 5-8 块坠砣在断杆周边立抢修支柱，将接触悬挂挑起，保证导线高度和拉出值办理锚段关节，注意非支抬高，电连结、吊弦、锚支卡子等线夹无打碰弓可能，电连结连结优秀，主导电回路通畅办理好中锚，故障锚段中锚线夹撤掉捆绑在承力索上检查相邻两个锚段其余设施无异样后送电通车，必需时降弓慢行2 、利用四周支柱暂时下锚如坚决柱四周有其余容量足够的支柱可利用， 可将承力索，导线经过手搬葫芦〔绳长缺少，增添短接绳〕硬锚于该支柱暂时锚柱一定先打好安全靠谱的双锚拉线， 断杆锚段要适合降低张力， 以防暂时锚柱折断办理好中锚，必需时撤掉接触线上中心锚结线夹，中锚辅助捆扎在承力索上检查相邻两个锚段其余设施无异样后送电通车，必需时降弓慢行。