国航机队发展白皮书中国国际航空股份有限公司2014年11月第一章 致力全球领先 展现中国风范1.1 关于国航1.2 机队与航线现状第二章 优化机队结构 提升运营效率2.1 持续引进技术先进机型，壮大新一代宽、窄体机队伍2.2 中国首家引进全新波音747-8型客机，续写航空业界传奇2.3 拥有中国民航规模最大的空客330机队2.4 创建特色机队——中国民航规模最大的高原机队2.5 支持国产民航客机事业——购买C919大型客机第三章 拓展全球航线网络 营造旅客美好体验3.1 机队结构匹配航线网络，同步协调发展3.2 以联合促发展，以整合聚实力第四章 提升客舱设备品质 呵护云端舒适旅程4.1 宽绰、舒适、自由——国内最早完成两舱改造4.2 华韵、尊享、时尚——具有文化内涵的国航全新航空内饰4.3 优质、丰富、专属——打造空中娱乐视听盛宴4.4 领先、自主、创新——开启中国民航机上互联网时代附录：国航主要机型展示（图）第一章 致力全球领先 展现中国风范1.1 关于国航 中国国际航空股份有限公司的前身是中国国际航空公司，成立于1988年2002年10月，中国国际航空公司联合原中国西南航空公司和中国航空总公司的航空运输资源，组建了新的中国国际航空公司。
2004年9月30日，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立国航在航空客运、货运及相关服务诸方面均居于国内领先地位，是全球最大的航空联盟——星空联盟的成员及中国民航唯一进入“世界品牌500强”的企业，具有国内航空公司第一品牌价值作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，国航承担着政府专机、要客包机、紧急飞行、外国国家领导人到访的国内外运输保障任务 国航的标识是凤凰，颜色为中国传统的大红色，造型以简洁舞动的线条展现凤凰的婀娜姿态，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形凤凰者，仁鸟也”，凤凰“出于东方君子之国，翱翔四海之外”，撷英咀华，志存高远国航具有深厚的历史积淀，身为中国民航业发展的践行者、推动者、引领者，秉承凤凰精神，致力于打造完美航程，传递平安吉祥；致力于引领行业发展，打造“国家名片”；致力于创新进取，追求事业辉煌 2013年，国航集团完成运输总周转量176.51亿收入吨公里、旅客运输量7,767.69万人次、货邮运输量145.68万吨；实现营业收入976.28亿元，归属于上市公司股东的净利润33.19亿元携手国货航、深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、西藏航空、内蒙古航空等国航系成员公司，在争做“全球领先航空公司”的愿景指引下不断追求卓越，立志成为具有国际竞争力的大型枢纽网络型航空承运人，具有国际知名度和美誉度的全球先进航空公司，同时展示中华文明深厚底蕴，展现美丽中国时代风采，尽显独特东方魅力。
在国际民航事业发展的新时期，国航与时俱进，提出了新版国航企业文化理念国航推崇的凤凰精神的核心内涵是“传递吉祥，引领群伦，超越自我”国航愿景是“全球领先的航空公司”，使命是“安全第一，四心服务，稳健发展，成就员工，履行责任”，价值观是“人本，担当，进取，乐享飞行”，品牌定位是“专业信赖，国际品质，中国风范” 1.2 机队与航线现状截至2014年9月底，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙古航空）共拥有以波音、空客为主的各型客货飞机523架，平均机龄6.16年，是世界上最年轻的机队之一其中宽体客机86架，窄体客机415架，货机12架、公务机10架国航经营的航线条数已达到332条，其中国内航线237条、国际航线80条、地区航线15条；通航国家32个，通航城市166个，其中国内110个、国际53个、地区3个，通过星空联盟，旅客可以便捷顺畅到达195个国家和地区的1,328座机场国航机队飞机数量图注：另有4架波音757客机已经停场，不再运营第二章 优化机队结构 提升运营效率2.1 持续引进技术先进机型，壮大新一代宽、窄体机队伍 “十一五”至“十二五”期间（2005年~2015年），国航机队进入快速发展时期。
重点对机队结构进行调整，注重运行效率的提升，陆续引进了波音737-800、777、747-8，空客320、321、330等先进机型 随着第20架波音777-300ER和首架全新波音747-8先后入列国航机队，国航将形成以波音747-8、777-300ER和空客330系列为主的梯次型宽体机队预计到2015年，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙古航空）机队规模将达到581架左右其中，窄体客机464架左右，占比79.9%；宽体客机93架左右，占比16%；货机15架左右，占比2.6%；公务机9架左右，占比1.5%，成为拥有中国民航最大宽体机队、365天24小时全球运行的世界级航空公司未来，国航将陆续引进效率更高、性能更好的新机型，窄体机包括波音737MAX和空客320NEO、远程宽体机包括波音787-9（15架）和空客350-900（10架）等机队结构将进一步优化，布局更为合理，机龄更趋年轻，油耗和维修成本逐步下降，经济性持续改善国航以其更安全、更先进、更舒适、更环保等特点愈加受到公众青睐，机队实现整体更新和跨越式发展国航股份机队发展趋势图 2.2 中国首家引进全新波音747-8型客机，续写航空业界传奇 中国首架波音747-8客机于北京时间2014年9月30日正式由波音公司交付国航，拉开了传奇机型747在中国运营的新篇章。
目前，这架飞机已经成功完成北京—广州的国内首飞，成为国航国内航线的主力机型之一近年来，国航不断致力于对国际先进机型的引进，为旅客不断创造更加安全、舒适、美好的飞行体验 波音747-8延续了747机型的经典造型和先进的设计理念，且更加高效、安静、环保机身长76.4米，比传统的波音747-400的机身长5.6米，航程可达14,815公里（8000海里）波音747-8的电子化和自动化程度更高，是100%数字化集成机型，全新的驾驶舱工具有助于提升飞行效率和安全它共享了波音787梦想飞机的部分高科技技术，比现有的747家族机型拥有更高效的发动机及机翼设计，操作可靠性和平稳度都十分突出其燃油效率比波音747-400高16%，排放更低，同时采用全新降噪技术，噪声印迹比波音747-400低30%，更加环保节能2.3 拥有中国民航规模最大的空客330机队 空客330系列是空客最为畅销的宽体机型，先进的机翼设计、高效率的发动机以及大量采用的金属合金和复合材料，使其具有更好的气动性能、更大的载运能力、更高的燃油经济性和更强的技术通用性优化后的客舱设计和分舱布局，使旅客享受到更为舒适的飞行体验针对不同座级市场分别推出的空客330-200和330-300飞机，具备较佳的灵活性和经济性。
为更好地满足市场发展的需要，国航从2006年开始到2015年陆续引进53架空客330系列飞机，其中空客330-200型30架（8架为高原构型），空客330-300型23架（3架为高原构型），为国内规模最大的空客330客机机队该机型目前主要运营在欧洲、东南亚、澳洲航线和国内干线上，是国航运营的主力远程客机之一2.4 创建特色机队——中国民航规模最大的高原机队 为满足高原地区的通航需求，1965年3月1日，中国民航第一飞行大队首航成都—拉萨航线，并组建了中国民航首个高原机队，机型涵盖波音757、737，空客319、340、330等多种机型如今国航已拥有拉萨、林芝、九寨、邦达、玉树、阿里、日喀则、稻城、红原等多个通航点截至2014年3月1日，国航在西藏高原航线上安全起降共计8.14万架次，运送中外旅客1,056万人次，运输货物邮件23万吨 作为在成都运营规模最大的航空公司，国航加快机队更新速度，在2008年至2013年短短六年时间里，陆续引进空客330、321、320新机共计38架，目前成都运营机队规模达到70架，平均机龄4.81年，已进入“全空客机型新时代”2.5 支持国产民航客机事业——购买及参与研发C919大型客机作为国内航空运输业的核心力量之一，国航鼎力支持国产民航客机事业的发展，2010年11月，国航成为C919国产大型客机的启动用户，向中国商飞公司订购20架C919基本型飞机，并积极参与C919大型客机项目的相关研制与开发活动，提供对于C919飞机的设计与研发有益的改进建议。
C919是我国自行研制的具有自主知识产权的中短程单通道商用运输机其基本型为150座级，全系列产品将覆盖130～220座，满足国内外大、中客流量航空客运市场需求C919采用了先进的气动布局和新一代超临界机翼，先进的驾驶舱和客舱设计，低油耗、低噪声和低排放的新型发动机，应用先进的金属材料和复合材料，打造具有竞争力的新一代单通道干线飞机第三章 拓展全球航线网络 营造旅客美好体验3.1 机队结构匹配航线网络，同步协调发展为加快实现“竞争实力世界前列，发展能力持续增强，客户体验完美独特，相关利益稳步提升”的战略目标，近年来国航致力于国际枢纽网络的建设，逐步构建了北京国际枢纽、成都区域枢纽、上海门户航线网络其中北京国际始发航线46条，国内始发84条；上海国际始发航线13条，国内始发20条；成都国际始发航线9条，国内始发55条在加强中转联程枢纽建设，进一步均衡全球航线网络的同时，国航也持续加大对各地区航线的运力增投，使二者相互促进，协同发展欧洲航线作为中国和欧洲之间最大的航空承运人，国航不断拓展辐射全欧洲的空中交通网络，目前，国航共有20条中欧航线，每周提供194个航班，通航伦敦、巴黎、法兰克福、慕尼黑、维也纳、罗马、莫斯科、巴塞罗那、马德里等15个主要城市，其中14个通航点启用宽体机执飞。
2015年，国航计划在欧美航线启用最新引进的波音747-8宽体客机执飞，带给旅客更加安全、舒适的旅行体验北美航线作为中国和北美之间第二大的航空承运人，截至2014年6月，国航在北美通航点共7个，每周提供104个航班，其中飞往北美地区的6条航线（纽约、洛杉矶、休斯敦、旧金山、华盛顿、温哥华）机型全线升级为全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型宽体客机亚太及地区航线 在亚太地区通航东京、大阪、首尔、釜山、曼谷、新加坡、迪拜、墨尔本、悉尼、香港及台北等33个重要城市，每周提供1,022个航班3.2 以联合促发展，以整合聚实力 自重组以来，国航积极整合内部资源，调整产业结构，目前已形成了包括国航股份、国货航、深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、西藏航空、内蒙古航空在内的国航系航空大家庭 2013年1月8日，国航携手国航系各成员公司，统一启用“凤凰知音 Phoenix Miles”常旅客计划，截至目前，已拥有3,000多万常旅客会员；35家航空合作伙伴，带旅客畅行五大洲；200多家非航空合作伙伴，覆盖餐饮住宿、娱乐休闲、运动健康、金融理财等多个领域，提供各种特惠服务，让您的每一段飞行都精彩！第四章 提升客舱设备品质 呵护云端舒适旅程4.1 宽绰、舒适、自由——国内最早完成两舱改造为了更好地提升两舱服务标准，从2005年开始国航不断对机上产品进行升级和改造，成为国内首家实现两舱改造的航空公司。
先后完成了对波音747-400、777-200和空客340-300、330的客舱改造，改进水准和先进性在各个时期均处于业内领军地位，舒适程度达到了世界一流水平。