当前火车模型通用比例铁道模型有许多种不同的比例，但大部份都有统一规格，只有一小部份是特殊规格(如美制 1:900 比例). 以下就一般市面上的常见例做说明:=========================================================================代号 比例 轨距 备注=========================================================================? 1:900 ?.?mm 美国产Z 1:220 6.5mm 主要为德国 Marklin 及少部分欧洲及美国厂牌Nn3 1:160 6.5mm 少量产制于欧美N 1:150 9.0mm 以日本为主 N 1:160 9.0mm 欧美次主要比例,有渐流行趋势 TT 1:120 12.0mm 多为欧洲型, 少数厂商使用HOe 1:87 9.0mm 欧洲所使用的窄轨表示法HOn3 1:87 10.5mm 美国所使用的窄轨表示法HOm 1:87 12.0mm 瑞士型使用的窄轨表示法HOe 1:87 9.0mm 欧洲所使用的窄轨表示法HO 1:80 16.5mm 少部分日本厂商使用HO 1:87 16.5mm 主要比例, 全球主要相关公司多有生产On3 1:48 16.5mm 美国所使用的窄轨表示法O 1:48 32.0mm 使用于美国车型O 1:45 32.0mm 少数欧洲厂商采用1 1:32 45.0mm 欧洲厂商较多 Marklin,美国次之,日本 Aters G 1:20.3 45.0mm 欧洲所使用的窄轨表示法,Bachmann,LGB7.0" Live Steam 蒸气动力(英吋)5.0" Live Steam 蒸气动力(英吋) 3.5" Live Steam 蒸气动力(英吋)S: 为什么会有一些奇奇怪怪的规格火车模型呢？原因是某些国家或地区其铁路可分为窄轨及宽轨两种，窄轨轨距为 1067 mm(如:台铁的规格);宽轨轨距为 1435 mm (为欧美及中国大陆所采用)，因此火车模型在比例上为了配合真实轨距而会变的比较大，也因此才有 HO、HOe、HOm 等各种比例之火车模型出现‧各国比例缩尺，较为常见的如下：Gauge 轨距(mm) 日本 美国 欧州 英国===== ============ ==== ==== ==== ====O 32.0 1/45 1/48 1/48 1/43.5 HO 16.5 1/80 1/87 1/87 1/76N 9.0 1/150-160 1/160 1/160 1/148 z 6.5 NUN 1/220 1/220 NUN2.G scale 模型能够批量制造的最大模型就是 G 比例模型了。
G scale 的常见比例就是 1：22.5，当然也有 1：20.3、1：24、1：26、1：29 的大比例模型，也比较常见，而且这些比例并不是在任何尺寸方向上都是固定的，为了视觉和模型的最小转弯半径，长度方向上的比例通常会有修改，也就是说比例是变化的45mm 标准大比例轨距的对应比例是 1：32，也就是 1 比例，通常被认为是和轨距对对应的比例，故而成为 1 比例，欧洲以 marklin 为主以 LGB 推行的 G 比例模型比例为1：22.5，LGB 作为大比例模型主要厂家，45mm 轨距对应的比例为欧洲典型的窄轨铁路由于必须满足转弯半径的要求，很多车体必须改变一定方向的比例，尤其是长大车厢和轴距，很多方向甚至用上了 1：26～1：29 的混合比例，对于客车来说，有些改变尤其是长度方向的不成比例似乎难以接受，但实际上经过较大修改才能满足小曲线的要求1：29 的模型源自美国，仍然使用 45mm 轨距这个比例正好是 HO（1：87）的三倍大在消费大比例模型的主要国家美国，1：29 的模型厂商占了很多而 1：32 的模型也有很多标准可以参考，毕竟它是最符合 45mm 的比例，中国机车主要是准轨。
至于用于展会的模型，通常要求比较大（如 1：20） ，因为展会人多，所以很大的模型，才便于观察。