山地自行车中的艺术品——SRAMXX评测与简介

发之前，发的时候，一直在想这么小众的话题要不要说想想还是投递吧自行车工业其实是世界科技的先锋，尤其在 CNC 技术，碳纤维技术上都是整个行业的驱动者自行车，无论是哪种，都是要求更大的强度和更低的重量这样就使技术在不断的革新其实骑车子是很好的一项运动，无论是你压马路还是冲山，都会乐趣十足一辆好的自行车，不但可以给你更好的骑行感受，还可以让你欣赏我个人还是很建议大家买一辆好点的车子，当然不一定要 XX，XX 一整套大概要数万几千块可以由一辆不错的登山车，当有时间的时候去城市周边放松心情，锻炼身体，有益身心健康，延年益寿……登山车最大的好处，就是可以让你亲近大自然这里似乎爱玩车的不多，所以我就把现在世界上最先进的山地车变速系统之一 XX 当工艺品给大家展示～XX 是世界上现在最顶级的山地车变速套件之一，也可以说是最漂亮的变速套件之一以下是对 SRAM 品牌的简单介绍和 XX 的地位，比较乱，懒得看的直接跳过如果你有普通的一辆带变速的车子，那么可能会对 SHIMANO 这个日本品牌有印象SRAM是美国公司，也是做变速器的，简单例子是 AMD 和 Intel 的关系当然还有一些奢侈品牌不讨论SRAM 起步似乎晚一些，所有的东西的价格也似乎要比 SHIMANO 便宜一些。

但是 XX 套件的推出让 SRAM 第一次在变速领域上占了明显的领先地位XX 套件要比 SHIMANO 的顶级XTR 还要高出一些SHIMANO 产品线：Deore->Deore SLX->Deore XT->XTRSRAM 产品线：X5-X7-X9-X0-XX在推出 XX 之前，可以这样排列价格：X5

XX 套件使用了 2 片盘 42/28T，彻底解决了选手的齿比问题SRAM XX 10 速飞轮在整个 SRAM 套件中，最为引人注目的就是它的飞轮，使用 CNC 一体车削，达到了前所未有的轻量化11-32 齿的飞轮仅为 185 g，11-36 齿飞轮为 208 g强烈建议看底下链接里关于 CNC 的视频，相当令人震撼整个飞轮使用一块铝，车削而成，在保证强度的同时实现了更小的重量然而为了实现轻量化付出的代价也不小 ——它的价格是它的下一级别， X0 级别的 PG990 飞轮的价格的 4-6倍，约为$328，国内大概是 2500 元注意仅仅是飞轮哦当然这个价格也是受人诟病的一点，因为那一点重量似乎不值几倍的价格很多爱好者都极度喜爱这个飞轮，称这简直就是艺术品10 速飞带来的关键是更平顺的变速感受，不至于让选手产生“ 高一档太累，低一档过于轻松” 的感觉SRAM 的另外一个创新，就是可以将前叉的线控变速器安装到指拨上，实现了更大的轻量化和更好的操作感受当然这个前叉必须是 XX 的，也必须使用配套的线控一体指拨线控：XX 指拨+XLOC不仅仅是前叉线控，甚至刹把都可以实现一体化，比 SHIMANO 的双控更一体化。

扳机式指拨的扳机式碳纤维的，事实上，在 X0 上就实现了外壳和扳机的碳纤维化，更轻，也更贵有了漂亮的后飞，前大盘自然也是少不了这里不得不多说几句 SRAM 的历史SRAM 靠变速器起家，逐渐收购了 Avid(刹车厂家)、ROCK SHOX(前避震器厂家)和 TRUVATIV(把组、齿盘等的厂家)，形成了完整的自行车传动和避震的产业链可以看到，ROCK SHOX 还出现在前叉上，而 TRUVATIV 还可以出现在牙盘上牙盘是两个齿盘，碳纤维包铝曲柄既然少了一个盘，重量自然要降低，也要比SHIMANO 的 XTR 要轻XTR M970 牙盘的价格是 3000 左右，XX 也差不多，可能还要稍微便宜些当然为什么不做成全碳的，是不可能还是厂家偷工减料技术不行，反正大家来看热闹的，也就不用讨论了XX 的齿盘而前叉，可选的最高级自然是 ROCK SHOX 的顶级 Sid World Cup，毫无疑问是气叉顶级的 Sid World Cup 使用 Black Box 技术，这个“黑盒子” 是一个“神秘的”象征有这个标志的是代表着目前 SRAM 给车手赛事所专用的系统而带有着这个标志的东西一定是目前SRAM 的最高的应用技术。

而 Motion Control（锁死灵敏度调节）和 U-Turn（前叉行程可调）自然也是会有Sid Word Cup 的 Motion Control 缓冲材质是钛(TI)，而相对低级的 Sid普通版则是橡胶World Cup 的彩虹涂装是非常好看的Sid World Cup XX如果不用 Sid World Cup XX，还有 Revelation XX，Sid XX，REBA XX 可选，价格要低些，不过自然东西也要差些另外就是油压碟刹套件、前拨、指拨和指拨了油压碟刹是 Avid 的某款改进而来其他的并没有什么说的，倒是也有很多新技术，不过不够惹眼，只上图，就不浪费大家时间了此处贴出重量和价格（无前叉）WEIGHTS 重量:COMPONENT 项目 重量 WEIGHT/gShift Lever Set 指拨 183Rear Derailleur 后拨 181Front Derailleur Low Mount 前拨（平推） 118Front Derailleur High Mount 前拨（上摆） 120Cassette 11-32 飞轮/11-32T 185Cassette 11-36 飞轮/11-36T 208Crankset 39/26 GXP 大盘/39-26T 730Crankset 42/28 GXP 大盘/42-28T 754Crankset 44/30 GXP 大盘/44－30T 779Crankset 39/26 BB30 中轴 39-26T670Crankset 42/28 BB30 中轴 42-28T694Crankset 44/30 BB30 中轴44－30T 734Chain 链条 260Drivetrain Total 传动合计 1597Brakeset** 碟刹 613Total 总计 2210All weights provided by SRAM**Weight for brakes is for a front and rear brake set, 160mm rotors, post-mount front, bracket-mount rear*PressFit 30 bottom bracket weighs 28 grams more than BB30PRICING (USD):Group Price (as low as) $2,430SRAM XX Rear Derailleur 后拨 $265SRAM XX Front Derailleur 前拨 $106-119SRAM XX Shifter Trigger Set w/Discrete Clamp 指拨 $276SRAM XX Cassette 10 speed 飞轮 $328Truvativ XX Crank Set 牙盘 $430-470Truvativ BB BlackBox Ceramic Bearings 中轴 $195-205SRAM PC 1090R HollowPin 10-speed 链条 $84SRAM PC 1090 HollowPin 10-speed 链条 $76Avid XX Brake 碟刹/半车份 $373-377Avid MatchMaker X Pair $45想到有这么长的图片，恐怕没几个人会看到我后面说什么。

在此先给出几个链接：SRAM XX 官方网站： 碳纤维山地车，强烈建议观看，配色非常好： CNC 不了解的，或者说想见证神奇的点这里：http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/36-kg-schwerer-alu-daishin-cro-10963.htm另外附图如下：切个曲柄玩不过可以说明的是，在接下来的图片里，你看到的黑色大多数是碳纤维，当然也有少部分的塑料XX 前拨XX 后拨Avid XX 油压刹车 夹器和碟片Avid XX 刹把SRAM XX 指拨帖子较老，10 年的。