课题七 常见车型空调系统检修实例学习目标Ø熟悉奥迪A6车系自动空调结构与检修Ø熟悉帕萨特B5自动空调结构与检修设疑和引入】不同厂家的空调系统在结构上是否 有很大差别呢？下面就以奥迪A6车系自动空调和帕 萨特B5自动空调检修为例，对常见不同 的车型在实际维修操作中学习吧实例一 奥迪A6车系自动空调奥迪A6全自动空调系统除了能实现 对温度、鼓风机转速、空气分布的控制 之外，还能实现空气循环的转换并且在空调控制面板上独立设制了 前后温度节键以及左/右座椅加热控制旋 钮根据个人不同愿望对空气分布进行 调节来实现不同的温度，从而提高了车 辆的舒适性一、自动空调制冷系统元件台布图（一）空调制冷系统元件在发动机室内的布置奥迪A6空调制冷系统元件在发动机室内的布置如图7-1-1所示二）空调制冷系统元件在驾驶室内的布置奥迪A6空调制冷系统元件在驾驶室 内的布置如图7-1-2所示图7-1-1 空调制冷系统元件在发动机室内的布置图7-1-2 空调制冷元件在驾驶室内的布置二、空调系统的组成及主要部件工作原理（一）空调系统的组成空调系统的组成如图7-1-3所示图7-1-3 空调系统的组成空调系统的特点：① 整个空调装置在座舱和仪表板内。
② 新鲜空气/空气再循环风挡与通风风挡 联动③ 座舱内左右温度风挡联动④ 所有风挡均由电机驱动二）空调控制单元、传感器及执行元件空调控制单元、传感器及执行元件， 如图7-1-4所示图7-1-4 空调控制单元、传感器及执行元件（三）空调系统主要部件及其工作原理1．通风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡（1）空调系统通风风挡和新鲜空气/空气再 循环风挡的调整机构，如图7-1-5所示图7-1-5 调整机构通风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡 由伺服电机V71驱动，带导向槽的驱动臂联 结电机轴伺服电机工作时，风挡沿导向槽运动 （2）新鲜空气流动情况，如图7-1-6所示图7-1-6 新鲜空气模式在新鲜空气模式下，车速低于60km/h 时，遇风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡 完全开启，空气自由进入车内 （3）通风模式，如图7-1-7所示图7-1-7 新鲜空气模式高速行驶时，通风风挡关闭，并且按 空调状态逐渐关闭，保持进入车内的气流 恒定在采暖模式下，通风控制不起作用当时速超过220km/h时，通风板完全 关闭少量空气通过进气管上的一个缝隙进 入车内4）空气再循环模式，如图7-1-8所示在空气再循环模式下，通风风挡关 闭，空气再循环风挡上移至关闭位置， 新鲜空气被隔断，从座舱内抽入空气。
（5）空气分配，如图7-1-9所示图7-1-8 空气再循环模式图7-1-9 空气分配示意图 车内空气的分配由装在空调内的风挡 控制控制风挡可把空气引至各个出风口所有风挡均由伺服电机控制空气风挡位置可编程自动控制，也可 用控制和显示单元手动控制2．温度风挡座舱左、右侧可设定不同的温度通过空气分配箱，气流可分别按冷、 热状态进入左、右两侧车内控制温度风挡位置即可控制进入车 内的冷热空气的比例，使车内达到所需 的温度温度风挡工作情况如图7-1-10所示， 温度风挡的位置如图7-1-3所示温度风挡由左、右侧伺服电机V158、 V159控制3．除霜风挡在除霜模式下，除霜风挡打开，各出 风口均关闭全部气流流向前风窗及侧窗，保证尽 快除霜，除霜风挡位置如图7-1-11所示图7-1-10 温度风挡工作示意图 图7-1-11 除霜模式4．中央风挡和吹脚风挡流向仪表板和吹脚的空气由三件式 中央风挡和吹脚风挡控制两风挡均由伺服电机V70控制带有不规则导向槽和连杆的驱动臂 将风挡轴连到电机上中央风挡和吹脚风挡工作情况如图7-1- 12所示，中央风挡位置如图7-1-13所示除霜风挡由伺服电机V107控制。
电机工作时，风挡位置由导向槽控制5．日光传感器G107车内温度由日光传感器控制该传感器测量从车前及左、右侧照 射到乘员身上的阳光强度，按入射光方 向提高车内阳光强的地方的制冷效率日光传感器G107，如图7-1-13所示图7-1-12 温度风挡工作示意图图7-1-13 日光传感器G107（1）工作过程阳光通过滤光器和一个光学元件照 射到两个光电二极管上滤光器可滤去照到光学元件上的紫 外线，光学元件斜射阳光折射到光电二 极管上光电二极管为高灵敏度半导体元件如果无阳光照射，二极管电流极小；阳 光照射时电流增大，阳光越强，电流越大电流增大意味着阳光增强，控制单 元相应调节车内温度若信号中断，控制单元采用一个预 置的平均值代替阳光强度2）制冷量的调节，如图7-1-14所示 图7-1-14 制冷量的调节① 侧面外来阳光强度阳光从车左、右 侧进入时，驾驶员与乘客所感受到的温 度不同光学元件内部分为两部分，每 部分有一个光电二极管，若车内左面阳 光较强，则阳光大部分被折射到左边的 光电二极管上，由于光学元件中部有一 隔板，只有少部分阳光折射到右边的光 电二极管上因此，座舱左面冷气量加 大② 前部外来阳光强度。
前面阳光可使驾驶 员和前乘客感到热度增加光学元件将大 部分阳光等量折射到光电二极管上，于是 驾驶员和前乘客处的冷气量也等量加大③ 垂直入射光车顶隔开垂直入射光光 学元件将极少光折射到光电二极管上，由 于驾驶员和前乘客未直接暴露在阳光下， 冷气减少6．辅助加热器Z35（1）辅助加热位置如图7-1-15所示，辅助加 热与热交换器配合工作保证车内迅速升温辅 助加热器只用于DTI发动机，因为这种发动机 效率高，散热少辅助加热器位于蒸发器和热 交换器下面图7-1-15 辅助加热器位置（2）工作过程① 辅助加热器由一陶瓷正温度系数电阻 和散热片组成打开辅助加热器时，电 流流过每个正温度系数电阻，使电阻升 至某一温度散热片吸收热量，并将其 散入空气中② 正温度系数电阻的阻值随温度升高而加 大，电流随之减小，可防止车内过热③ 燃油喷射系统控制单元J248通过加热 继电器控制辅助加热器Z35的开启，如果 下列条件同时满足，控制和显示单元将 接通辅助加热器a．经济行车按钮未按下 b．进气温度低于5℃ c．冷却温度低于80℃ d．发动机处于运转状态④ 加热器控制继电器按下列顺序工作a．发动机启动后，低热量输出继电器工作。
b．交流发电机负荷若低于60%，高热量输出 继电器开始工作，低热量输出继电器工作c．如果发电机负荷仍低于60%，低热量 输出继电器又开始工作若信号中断，则无替代功能图7-1-16 辅助加热器Z35电路图 三、自动空调自诊断功能奥迪空调面板如图7-1-17所示 1．自我诊断系统故障代码的读取1）接通点火开关或启动发动机图7-1-17 空调控制面板 （2）同时按住空气的再循环按钮与往箭 头向上的空气分配按钮，直至显示“01C” （01C指示1频道，02C指示2频道）3）同时释放以上两按钮4）显示器上将会显示“01C”，即启动了“系统故障显示”功能如果系统有故障， 即输出故障代码如果有多处故障，显示 器按顺序循环显示所有相关的故障代码按下温度按钮的“+”，“−”键，可选 择不同的频道如果要查询某一指定频 道的资料，首先选定该频道，然后按下“再循环”按钮即可要退出存储显示，可按下“AUTO”按 钮或关闭点火开关 即可2．诊断52频道说明该频道反映空调压缩机的切换情况， 如果存在空调压缩机断电情况，记录如图7-1-18所示的字母数字“88.8”显示片段图7-1-18 字母数字码显法奥迪A6空调系统电路图如图7-1-19所 示。
奥迪A6空调系统电路元件代号名称 如表7-1-1所示图7-1-19 奥迪A6空调系统电路图 图7-1-19 奥迪A6空调系统电路图（续） 实例二 帕萨特B5自动空调一、制冷原理帕萨特B5自动空调系统制冷原理如图7- 1-20所示通过控制空调压缩机的工作，使制冷剂 R134a在密封的系统中循环完成气态与液态的相互转换，从而实现制冷功能图7-1-20 空调系统制冷原理二、组成部件结构特点及原理（一）控制单元操作和显示屏幕作为一个模块被组 合在Climatronic（控制）单元中仪表温度传感器和风扇温度传感器 被集成在控制单元中，如图7-1-21所示温度传感器安装在左侧格栅盖的背 后图7-1-21 控制单元（二）鼓风机和新鲜空气活板鼓风机活板和新鲜空气循环活板由 普通的电动机驱动，活板由带两个导向 槽的驱动盘进行调节，所以不需真空装 置和双向阀，如图7-1-22所示3）新鲜空气鼓风机工作 （4）测试压缩机离合器N25开关过程 （5）检验所有传感器图7-1-22 鼓风机和新鲜空气活板1．新鲜空气模式当车速低于20km/h时，鼓风机活板 和新鲜空气循环活板全开，新鲜空气进 入车内不受阻碍。
2．通风模式高速行驶时，鼓风机活板可阻止更 多的新鲜空气进入乘员舱内，开启和关 闭的程度由车速决定鼓风机活板位置也受乘员舱内标准 温度和实际温度之间温差的影响如果温差很大，进气口的面积快速 增加，从而能较快地达到理想温度当车速大于160km/h时，鼓风机活 板被关闭，此时少量的新鲜空气通过鼓 风机活板的狭窄开口流入乘员舱内3．空气循环模式两个活板都处于上部位置， 流入新 鲜空气的通道被关闭，空调系统只吸入 乘员舱内空气三）中心活板1．作用中心活板控制流至中部、侧面、脚 部空间和除霜空气出口的空气流量，其 开闭程度由一个电动机控制2．工作过程（1）外界温度较低或发动机冷车时，中 心活板完全关闭可防止冷空气流入乘 员舱，如图7-1-23（b）所示2）随着冷却温度的升高，活板被打开， 空气达到侧面的空气出口此时通往中部 空气出口的空气道仍关闭，如图7-1-23（ c）所示3）如果中心活板被完全打开，空气就 被均匀地送往中部和侧面的空气出口， 如图7-1-23（d）所示图7-1-23 中心活板工作过程（四）新鲜空气鼓风机1．作用鼓风机控制单元被集成在新鲜空气 鼓风机中，由鼓风机的空气流对控制装 置的冷却肋片进行冷却。
2．鼓风机位置及工作示意鼓风机位置及工作示意如图7-1-24所 示图7-1-24 鼓风机三、自诊断功能（一）读取故障码和清除故障码的方法帕萨特B5自动空调只能使用专用仪 器（如VAG1552）进行诊断，诊断接头 位置如图7-1-25所示1．读取故障码方法（1）接上专用仪器，打开点火开关，输 入系统号“08”2）输入功能号“02”即可2．清除故障码方法（1）接上专用仪器，打开点火开关，输 入系统号“08”2）输入功能号“05”即可 3．故障码表故障码表，如表7-1-2所示图7-1-25 帕萨特诊断接头的位置（二）最终控制诊断03如果空调存在故障，但读不到故障 码，建议进行最终控制诊断，再读取空 调系统的故障码1．帕萨特空调最终控制诊断，可依次控 制以下元件动作 （1）显示屏所有字段全部显示 （2）4个伺服电机的功能测试2．最终控制诊断方法（1）接上专用仪器，打开点火开关，输 入系统号“08”2）输入功能号“03”，最终诊断控制就 开始3）约30s后，测试过程结束三）基本设定04当更换空调电脑，对电脑编码后， 要求对空调进行基本设定或若空调存在不明故障，也可对空 调进行基本设定或拆装空调各伺服电机或蓄电池， 建议对空调进行基本设定。
帕萨特空调系统基本设定的设定码 为“000”l基本设定方法：（1）接上专用仪器，打开点火开关，输 入系统号“08”2）输入功能号“04”3）输入通道号“000”即可四）控制单元编码07帕萨特空调电脑更换后，要求用专 用仪器对电脑进行编码如果没有编码，空调显示器会闪光 15s每次编码之后，都要求对空调各电 机进行基本设定帕萨特空调有蓝色显示器和绿色显 示器，更换时要注意l自动空调编码步骤：（1）接上专。