山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段高速公路路基土方工程合同编号：JH(2011)F004 号第二合同段施工合同发包人：山东鄄菏高速公路有限公司承包人：中铁十局集团有限公司二○一一年十月合同协议书山东鄄菏高速公路有限公司（以下简称“发包人” ）为修建山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段高速公路路基工程，与中铁十局集团有限公司（以下简称“承包人” ）就该工程桩号 K224+000—K240+800 路基填筑工程施工，协商一致，达成并签订以下协议：一、协议组成一、协议组成以下文件应视为构成并阅读和理解本协议书的组成部分：（1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料和最终确认的标价的工程量清单） ；（2）中标通知书；（3）项目合同条款；（4）投标书和投标书附录；（5）技术规范；（6）图纸；（7）已标价工程量清单；（8）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；（9）其他合同文件上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准二、协议主要内容二、协议主要内容1、工程名称：山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段第一合同段路基工程。
2、工程范围：桩号 K224+000—K240+800 路基填土具体包括以下子目：（1）清理现场2）借土填方（包括填前压实） 3）主线便道修筑（局部） 4）主线便道维护（便道已建成部分） 5）取土场至运土道路间便道修筑和维护6）发包人变更增加的其它子目3、工程工期：承包人应按照监理人指示开工，工期为 12 个日历月承包人在接到发包人或监理人开工通知后，7 天内进点并完成施工准备，开始施工4、计价清单：详见附件，其上各项目单价包括了实施、完成和修复该项目所需的材料、机械、质检、安装、水电、环保、检测、缺陷修复、人工（包括工人工资、各种险金等）等与之有关的一切费用，以及在施工过程中发包人明示或暗示的由承包人承担的责任、义务及风险，与本项工程有关的所有工作报酬均包含在该单价内，不另行计算5、工程造价：根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）陆仟柒佰零捌万捌仟玖佰柒拾叁元（¥67088973 元） 在施工结算时以实际完成的并经监理人审核、发包人认定的数量为准6. 承包人项目经理： 承包人项目总工： 7、工程变更：因设计等原因变更增加或减少的工程量，承包人同意无条件接受。
8、分包：本协议不允许承包人进行分包或转包，一经发现发包人有权将承包人清除出场，并扣除履约保证金和发包人所欠承包人的其他款项三、工程质量三、工程质量1、承包人遵守中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版）及《技术规范》 、 《公路工程检验评定标准》规定的工程质量的有关条款，按施工图纸的技术规范要求进行施工工程质量检验由承包人验收合格后报监理人验收、签认，工程质量合格率 100%，并且优良品率达到 95%以上，否则每低一个百分点，扣减合同支付总额 1%的违约金2、材料质量、工程质量控制：承包人自行购进的材料及工程质量应符合《公路工程检验评定标准》 、 《公路工程标准施工招标文件》 （2009 年版） 》及《技术规范》的有关规定，并经监理人、发包人审查认可后方可进行下道工序施工3、技术要求（1）一般要求a.填方路堤施工前，应对原地面进行清理及压实所有填方作业均应严格按照图纸或监理人的要求施工b.路堤基底应在填筑前进行压实，承包人应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理人核准，否则不得填筑c.填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰，否则，由此而引起的后果应由承包人自负。
d.整个施工期间，承包人必须保证排水畅通如因排水不当而造成工程损坏，承包人应自费立即进行修补e.路堤填料中石料含量等于或大于 70%时，应按填石路堤施工；石料含量小于 70%且大于 30%时，按填土路堤施工；石料含量小于 30%时，按填土路堤施工f.特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理人批准g.路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理人检验合格，不得进行上一层的填土施工h.施工机械选择，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定适宜各种填方路基的碾压机械可参照《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)条文说明第 4.2 节相关规定执行2）零填挖路基a.对于高速公路和一级公路零填及挖方路床顶面以下 0～800mm 范围内的压实度，不应小于 96%；对于二级公路，不应小于 95%；对于三级、四级公路零填挖及挖方路床顶面以下 0～300mm 范围内的压实度，不应小于 94%，但当三级、四级公路采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路床顶面以下 0～800mm 范围内的压实度不应小于 95%如不符合上述要求，承包人应翻松后再压实，使压度达到规定的要求。
b.特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人应按图纸或监理人的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒换填、改善厚度应按图纸或由监理人根据现场情况确定，并分层压实换填的填料最小强度和最大粒径应符合表 204-1 的要求，其压实度达到表 203-1 的要求3）填土路堤a.填方路基必须按路面平行线分层控制填土高程；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，公层压层同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑每种填料压实后的连续厚度不宜小于 500mm填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm.b.路堤填土高度小于 800mm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深 300mm，然后整平压实其压实度应符合表203-1 的要求c.含水率适宜或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填筑在下层在有地下水的路段或临水路范围内，宜填筑透水性好的填料d.路堤填筑从最低处分层填筑，逐层压实地面自然横坡或纵坡陡于1：5 时或纵坡陡于 12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于 2m。
台阶顶一般做成向内并大于 4%的内倾斜坡砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下 200～300mm 的表土翻松e.加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料f.连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定g.如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤h.任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的 2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度i.填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1：1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2mj.用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水率在最佳含水率±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成 4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所埴筑的路堤边坡上4）高填方路堤a.高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料b.基底承载力应满足图纸要求特殊地段或承载力不足的地基应按图纸要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基，宜清除覆盖层。
c.施工中应按图纸要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控d.高填方路堤宜优先安排施工e.高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑f.半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理g.高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法可按本规范第 205 节有关规定办理或经监理人批准的其他方法，观测资料应提供监理人审查，以便作出路面铺筑的有关决定5）桥、涵及结构物的回填a. 结构物(包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分b. 填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等；非透水性材料不得直接用于回填c. 基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为 100～200mm二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压(夯)实厚度不宜大于 150mm，并应压(夯)实到图纸要求的压实度d. 结构物处的回填，应按图纸和监理人的指示进行回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)有关的规定执行。
桩板式挡土墙墙身强度应达到设计强度的 75%以上时，方可开始回填如果回填滞后，必须和挖方路基或填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶桥台路基填筑碾压顺序为自台前至台后e. 结构物处台背回填部部分的路床，应尽量与路堤路床填筑保持同步f. 锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求紧靠台背部分的填土应采用小型压实设备分薄层碾压g. 台背回填范围应符合图纸要求图纸无规定时应按如下要求执行：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m；底部距基础内缘不小于 2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的 3～4 倍；涵洞填土长度第侧不应小于 2 倍也径长度h. 搭板的设置应在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理人批准方可进行搭板下垫层基面应平整、密实，垫层的材料及密实度应符合图纸要求i. 涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于 150mm；两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果四、质量检验四、质量检验1、基本要求(1)土方路基a.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
b.路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用c.填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路供合适，排水良好d.施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水e.在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖；完工后应按要求对取土坑和弃土局场进行修整，保持合理的几何外形2、检查项目(1)路基检查项目见表 203-1土方路基实测项目土方路基实测项目 表 203-1规定值或允许偏差其他公路项 次检 查 项 目高速公 路、一 级公路二级 公路三、四 级公路检查方法和频率0～0.3≥96≥95≥94零填及路堑 上路床(m)0.3～0 .8≥96≥95-1压 实 度 (%)路堤 (m)上路 床0～0.3≥96≥95≥94JTG F80/1—2004 附录 B 检查密度法：每 200m 每压实层测 4 处项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公 路、一 级公路其他公路 二级 公路三、四 级公路 下路 床0.3～0 .8≥96≥95≥94上路 堤0.8～1 .5≥94≥94≥93下路 堤＞1.5≥93≥92≥902弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按 JTG F80/1—2004 附 录 I 检查3纵断面高程(mm)＋10，- 15＋10，-20水准仪：每 200m 测 4 断面4中线偏位(mm)50100经纬仪：每 200m 测 4 点， 弯道加测 HY，YH 两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每 200m 测 4 处6平整度(mm)15203 米直尺每 200m 测 4 处 ×10 尺7横坡(%)±0.3±0.5水准仪每 200m 测 4 断 面8边坡符合设计要求每 200m 抽查 4 处3、外观鉴定(1)土方路基a.路基表面平整、密实、无局部坑洼。