东欧的汽车工业,,汽车认识,,了解东欧的汽车工业,一、前苏联的汽车工业,在西欧汽车工业大发展的同时，东欧（含前苏联）汽车工业也得到较快发展前苏联的汽车工业在20世纪20至30年代，即有一定发展，并形成一定规模1_1_2_7_东欧的汽车工业_1.jpg）（1_1_2_7_东欧的汽车工业_2.jpg）,,而汽车工业的较大发展是在二战以后二战后，前苏联较快医治了战争的创伤，也推动了汽车工业的发展1960年汽车产量达到50万辆1970年汽车产量增加到90万辆这时前苏联经济有了较快发展，对汽车需求急剧增大为了满足这一需求，前苏联加速发展了汽车工业到1975年，即经过5年时间，汽车产量翻了一番，达到200万辆，年均增长率17% 但从这以后，由于经济出现停滞状态，汽车工业也踏步不前，直到前苏联解体前，汽车产量保持在200万辆的水平 前苏联著名的汽车公司是伏尔加汽车制造厂，其生产的拉达汽车至今仍是世界著名汽车品牌1_1_2_7_东欧的汽车工业_3.jpg）前苏联解体后，俄罗斯汽车产量下降，目前降至100万辆1_1_2_7_东欧的汽车工业_4.jpg）（1_1_2_7_东欧的汽车工业_5.jpg）,,波兰、捷克、南斯拉夫、罗马尼亚等国随着二战后经济的恢复和发展，汽车工业也得到了较快发展。
1960年～1980年，波兰汽车产量从3万辆增加到43万辆；捷克汽车产量从7万辆增加到23万辆；南斯拉夫汽车产量从2万辆增加到28万辆；1 960年～1 985年，罗马尼亚汽车产量从1万辆增加到1 8万辆 但这以后，这些国家经济出现停滞状态，汽车产量或有所下降盛徘徊不前二、波兰的波罗乃兹汽车,波兰于1951年成立FSO（Fabryka Samochodow Osobowych 翻译为乘用车工厂）公司，生产的汽车主要为波罗乃兹，该车曾在上世纪80年代到90年代初期，风靡我国北方的大多数城市1_1_2_7_东欧的汽车工业_6.jpg）（1_1_2_7_东欧的汽车工业_7.jpg）,（1_1_2_7_东欧的汽车工业_8.jpg）,三、斯柯达汽车公司,捷克的斯柯达公司成立于1895年，以生产自行车为主 1905年转向开始生产汽车公司生产的Voiturette（意为：小型汽车）成为捷克最佳经典车型 （1_1_2_7_东欧的汽车工业_9.jpg）,,1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。
大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象1_1_2_7_东欧的汽车工业_10.jpg）,,请将下列汽车品牌与国家联系起来：前苏联（ ）；波兰（ ）；捷克（ ）A、斯柯达；B、波罗乃兹；C、拉达,。