天津西站大跨度屋顶结构设计Win.7 设计团队仁爱学院• 一、工程概况 • 新天津西站站房位于天津市红桥区北临子牙河 ，南面西青道，东至西站前街，西至复兴路延长 线，所处用地为东西长约800，南北长约400的下 场型地块 • 二、主要技术指标 • 本工程总建筑面积：229291；站房面积： 104481； • 雨棚投影面积：75515； • 站房部分地下层：32053； • 高架层：49540• 本工程支撑结构采用悬索结构与拱相结合 的结构体系两者有机的结合，一方面互 相取长补短，既充分发挥了两种结构的特 点，又有效回避了两种结构单独使用是的 弊端；另一方面作为地标性建筑充分体现 了结构上的创新及美观需求•站房拱形屋面的面层才用的是PTFE膜，它是一种高强度、柔韧性好 的薄膜材料，是有织物基材（玻璃纤维、聚酯长丝）和涂（PIFE、硅 酮、PVC）层复合而成涂层织物 • 膜结构的优点：在建造大型公共建筑时，具有较好的性价比；膜材料 一般都是阻燃材料，也不容易造成火灾，而且自身透光性较好，可充 分利用自然光，白天室内不需人工照明，同时对方的折射率较高，日 光照射下，室内形成柔和的散光，给人舒适、梦幻的感受；由于膜结 构式柔性结构、自重轻，能够承受很大位移，抗震性比较好；由于膜 材料的裁剪制作、钢索及钢结构等制作均能在工厂内完成，所以可以 使得构建时间缩短、施工速度快；膜材料柔性的特征使得建筑造型有 没多样、景观效应好、富有时代气息；膜结构构建项目一次投资低， 日常维护费用较小，经济效果非常明显，使用范围广、可拆卸、易运 输。
•这种索、拱结构与北部的高耸建筑群在建筑风格上刚好起到互补的作 用，利用一条子牙河相隔，使北部建筑形式一副完整画面南面与西 青道刚好平行，不会给行人一种建筑压迫感，而使整体更加修长，既 美化建筑，同时也对街道起到装饰作用整体建筑通过这种索、拱加 膜的结构与周围环境融为一体• 设计思想： • 1、结构优点：采用拱形结构，节省材料 ，同时受力均匀同时悬索的运用使得拱 形受力更小，荷载可以均匀分布 • 2、结构缺点：施工难度较大效果图材料暂估表工程量清单综合单价分析表谢谢。