位于 西澳大利亚州西北海岸，港镇之东，北临南印度洋，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港 258海里、温徳姆港812海里，距达尔文港917海里，北距龙目海峡706海里，人口 1.5万人 交通有铁路通马布尔巴，连接穿越皮尔巴拉地区公路，并有铁路专线运载纽曼山铁矿石在此 出口为附近畜产殆和矿物出口港及商业中心港区在一狭湾的北岸，有4个码头泊位，其 中东南2泊位为矿石输出码头，总长679米，A泊位水深17.29米，B泊位水深16.07米， 均可靠泊10多万吨级矿石船，码头上装船效率每小时为6000吨；矿石码头西北为2个水深 10.7-11.2米，供杂货和盐进口的泊位，为矿山服务，也输出附近的蓄产品；另外，在进港 航道西，还有从FINUCARE岛东伸的反“L”行突堤，其顶端长177米，水深17米，用于 •黄龙大玻龙岛装卸散货、装矿机的效率每小时4500吨该港为澳大利亚主要矿石出口港之一/■马 鞍-K / 陵花岛山岛上 /05绿华岛 ？市 / 大JRI1I阳京库山岛马迹山港（中国浙江）下三划泗大泮山岛川小衝山岛两马紘岛列貴泽山岛亚洲第一矿石中转深水大港一一宝钢集团浙江瞟泗马迹山宝钢矿石中转码头：地处舟山 市噱泗县马迹山，距泗礁本岛西南端1公里，南距舟山本岛135公里，全岛陆域面积1.2平 方公里，地理坐标为：北纬30度40分00秒、东经122度25分00秒。
马迹山港区水深港 阔，大于25米的深水岸线长达2500米，深水水域面积达20平方公里，进港航道顺直，水 深在22」米以上，港域周I韦I岛屿环抱，具有深水良港的优越条件马迹山矿石中转码头是 宝钢三期工程的重要配套项主要承担宝钢进口铁矿石中转业务港域内深水贴岸，海岸线总长8.22公里，距岸100-300米处在・20米以下的深水岸线有2 公里…25米至・70米之间的深水区面积达20平方公里以上，常年不淤不冻，横贯嗓泗海域 的南北两条天然国际航道，水深均在・25米以上，航道宽直，巨轮航泊便利装船码头顶面标高10.3米，自东往西分3个泊位，3#泊位全长315米，宽1&5米，前 沿水深・13.5米，可停靠3.5万吨级（兼靠5万吨级）矿石散货伦，配备1台移动式装船机, 轨距12米,悬臂工作幅度15〜28.5米,公称能力4500"台/h； 4#泊位、5#泊位岸线相连全长535米，宽20米，前沿水深-14.5米，配备2台移动式装船机，轨距16米，悬骨工作幅度27.5〜41米,公称能力50001/h/台卸船码头顶面标高9.50米，前沿水深・26.0米，自西向东分2个泊位，泊位全长887米, 宽37米，1#泊位可停靠25万吨级（兼靠30万吨级）矿石散货轮，配备2台桥式抓斗卸船 机,轨距30米，外伸距45米，悬臂梁底面距轨面高度36.5米,公称能力2250 t/ h/台；2 #泊位可停靠30万吨级矿石散货轮，配备3台桥式抓斗卸船机，轨距30米，外伸距48米, 悬臂梁底面距轨面高度39.3米，公称能力2500 t/h/台。
马迹山港料场分2个料场，一期料场设计净堆而积10.87万平方米，设计堆存量108万 吨，配置2台斗轨道式轮斗堆取料机，轨距为9米，悬臂回转半径为42米，堆、取料公称 能力均为4500 t/ h/台，二期料场设计净堆面积18.18万平方米，设计堆存量218万吨，配置 4台斗轮式堆取料机，轨距为10米，悬臂回转半径为52米，堆、取料公称能力均为5000 t/ h/台，卸船码头、装船码头和料场间的水平输送均釆用带式输送机，带式输送机的带宽1600 毫米，带速3.15米/秒，其中一期皮带公称生产能力为4500t/h,二期皮带公称生产能力为 5000t/h,转接点都设转运站，组成卸船一装船、卸船一堆场、堆场一装船三种作业模式上海港（中国上海）昆山市嘉定区r\\青浦区奉贤区■ 1金山区太赢利区Q区上海市区松江亠真绚S32G15O1S32平湖市上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000公里人陆海岸线的中部、扼长江入海口, 地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外 开放，参与国际经济大循坏的重要口岸上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网对辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
港口的直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部长三角包括上海、 南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、扬州、泰州、盐城、淮安、杭州、亍波、嘉兴、湖 州、绍兴、舟山等15个城市，土地面积10余万平方公里，人口近1亿2003年，长 三角15个城市共完成国内生产总值22774.2亿元，占全国GDP总量的19.2%进岀口 贸易总额2737亿美元，同比增长56.2% ,占全国总量的32.2% ；其中出口总值1387亿 美元，同比增长50.1 %o吸收外商投资实际到位金额255.7亿美元，同比增长49.5%；利 用外资总额占全国的47.8 %o港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机 械设备等2003年，上海港货物总吞叶量3.16亿吨中，煤炭及制品5682.3万吨，金属 矿石4098.5万吨,矿建材料2533.8万吨,钢铁2112.2万吨,油气及制品2109.6万吨, 机械设备1907.7万吨集装箱货物10225.1万吨，占全港货物总吞吐量的32.35 %上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级2003年上海港内河 港区累计完成货物吞吐量9857万吨，其中进口 8368万吨，出口 1489万吨。
港口距离两港之间的距离以及船速决定了在两港之间的航行的时间，根据所选的港口的资料，得到各港口 I可的地理距离如下表所示：港口之间地理距离（单位：海里）港口距离马迹山港宝钢（原料码头）黑德兰港3420马迹山港95数据来源: 1=739&fcity2=27079&speed=22&ccode=87571.2运价水平水运运价：因货物种类繁多、积载因数（每一吨货物在货舱中止常堆积时所占的空间或 舱容）不等、价值高低悬殊、运输条件和港口条件不同，以及国际航运市场情况复杂等原因, 除要将货物适当归类，按不同距离或不同航线和不同的计费单位（容积吨、重量吨或从价运 价），规定每一运费吨（按每一种货物的重量或体积计算运费的单位,又称计费吨）的运价外， 还须针对各种情况，规定具体的运费计算规则根据查阅的资料，我们综合得出了铁矿石运 价如下：西澳一中国：8.758美元/吨数据來源：锦程物流网1 -3航线上货流分析港口货流是一定时间内某一运输线路路段上一定方向的货物流动包含流向、流量和流 吋等要素流向是货物运输的方向，有顺向和反向之别，一般以货流量较大的方向为顺向， 反之为反向；流量是一定流向内的货物运量；流时是货流发生的时间。
货流可以在一定程度 上反映一个国家工农业Z间、城乡Z间、地区Z间和企业Z间的经济联系，以及国家的经济 状况和运输业水平1.4备选船型资料一程船:船型航速（节）燃油消耗（吨/天）40000T121814201621182370000T1232143516361839 90000T1234143616401841150000T1237143916411842二程船:船型航速（节）燃油消耗（吨/丿J20000T111013111512171330000T111213131514171550000T112413251526172880000T1134133515361737柴油消耗：取1.5吨/天数据来源: 燃油价格重油：670美元/吨轻油:1070美元/吨数据来源：国际海事消息网1.5航线上现有船公司经营情况分析中远集团目前拥有和控制着全球规模最大、最具实力的干散货运输船队川远干散货运 输船队能够在全球范围内为客户提供矿砂、煤炭、粮食、化肥、钢材、木材、农产殆等货物 的海上运输服务，航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口多种不同的船型，以及 精湛的船舶营运水。