回柱绞车说明书 JH-5、JH-8绞车一、用途JH系列回柱绞车主要供煤矿井下回柱放顶之用特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，亦可用来拖运重物和调度车辆绞车配有隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿井二、主要技术参数三、传动系统概述1、传动系统图2、主要组成部件及其结构特征本绞车是由隔爆电动机、弹性联轴节（JH-5使用一对斜齿轮，不用联轴节）、蜗轮减速机、过桥齿轮、卷筒、底座等部件组成绞车传动零件的支承、分别采用滑动轴承和滚动轴承绞车传动零件的主要技术参数和滚动轴承的型号、数量按传动系统图排号列于下表JH-8齿轮一览表序号名称数齿数模1 / 179 30313 圆锥滚子轴承 2 73132 / 17各部件的结构及其特征：1）电动机绞车采用专用隔爆电动机、电动机为F级绝缘2）减速机构减速器采用一级圆弧蜗轮和一级齿轮传动在蜗轮传动机构中蜗杆左端装有调节环和紧定螺钉等零件，右端装有轴承盖，挡盖等零件，用来调节蜗轮轴向位置和轴承轴向间隙JH-8型在挡盖右侧蜗轮轴上装有内齿离合器，与内齿离合器相啮合的徘徊齿轮，与蜗轮轴滑动配合，操纵手柄，拨叉拨动徘徊齿轮沿蜗轮轴左右滑动，达到与内齿离合器离合的目的。
JH-5无离合器）蜗轮箱体由箱盖、箱底上下两部分合成，右侧下部有放油孔3）过桥齿轮部件过桥齿轮是为了适应绞车结构上的需要（加大卷筒轴和蜗轮轴的中心距）而设置的，心轴固定在箱体中部过桥齿轮轴心钻油孔，外端加油塞，组成挤压式油杯4）卷筒部件卷筒部件主要由主轴、卷筒、大齿轮、轴承座等组成大齿轮固定在卷筒上，卷筒安装在卷筒主轴上的两个滚动轴承上主轴两端用轴承支座和齿轮箱壁支承卷筒上设有穿绳孔，将绳头穿入后用绳卡和螺钉紧固5）底座底座是用槽钢及钢板焊接，呈长条形，雪橇状卷筒部件、蜗轮减速机部件、电动机等部件，自左至右分别装在底座上形成一个整体底座上焊有钢环，以便绞车在井下安装、固定及移动、拖运之用四、润滑蜗轮减速机内采用蜗轮蜗杆油润滑，油面应不低于蜗杆中心蜗轮轴上滚动轴承用III号钙基润滑脂润滑底座左侧齿轮箱内的齿轮、中间轴与齿轮铜套和卷筒内的滚动轴承均用III号钙基润滑脂润滑新机使用前必须加足润滑油五、搬运绞车在下井前必须进行试运转，确认运转正常后，方可运往工作地点绞车一般采用整体搬运如果在急倾斜层矿井中受到小断面限制，可将绞车拆开，分成电动机、减速机、底座、卷筒四大部分搬运但对各处的配合孔应用专制盖板封住，防止灰尘、杂物进入箱内。
外露的齿轮和轴头也须包好，严防擦伤，碰毛六、安装、固定、操作和后移由于绞车须随采煤工作面的推进而经常移动，要求固定支护方法简便、可靠、安全因而采用打柱顶和拴绳的方法如图三所示3 / 17绞车后面的钢丝绳扣可拴在横木上或拴在桩脚上应点动开车将绳拉紧，再打两根顶柱，顶柱上端应向前倾斜10o左右在煤层倾角小，顶板较好的工作面，绞车可直接安装在工作面上进行回柱，如果工作面长度在100米以上可用两台或多台绞车，分别装在工作面各段上，分段同时进行回柱在急倾斜煤层工作面上，绞车可安装在回风巷道中，钢丝绳通过导向滑轮进入工作面回柱在绞车安装好后，应进行回柱试车，看绞车的安装支持是否牢固，安全电气设备的接地是否良好，可靠，绞车运转是否正常绞车进行回柱操作时，司机按动电钮控制绞车的正、反转及停车JH-8型可使用操纵把控制徘徊齿轮与内齿离合器离合，工作时离合器闭合，回绳时，扳动操纵把，使离合器分离，用手牵动钢丝绳回绳，可提高回绳速度）司机与回柱工人要有信号联络，密切配合，司机在操作过程中，要时刻注意信号，观察绞车工作情况，并帮助排绳，同时，要经常见车钢丝绳使用情况，保证安全绞车在每次回柱后，须沿排柱或沿巷道退移。
后移的方法，将钢丝绳拉到绞车后方拴在固定木柱上，开动绞车使可自移如图四所示七、JH-14绞车1、用途JH-14绞车用于回采工作面中回柱放顶，亦可用来拖运重物和调度车辆，本绞车配用隔爆电器设备，可在含有煤尘及沼气而周围温度不超过35o C矿井中使用JH-14CJH-14BJH-14A号型参数140 ）里层（牵KN引97 ）外层（KN 力110 KN中层（）0.12最大（绳m/s）4 / 17 0.08 ）速最小（m/s0.10 平均（m/s））卷筒规格（直径×宽度300 mm380×22 ）钢丝绳直径（mm120 ）容绳量（m188传动比815680×1955×外形尺寸（长×宽×高mm680×1955680×8152030××815）1350 13501400 kg）绞车质量（YB200L-8型号电动机15 功率（KW）725r/min）转速（电QC83-80N或属QC815-60N附QC12-4NH（非防爆）隔爆磁力启动器气设备LA81-3隔爆控制按钮LA10-3H（非防爆）3、结构特征、电1中，其结构示于图5中绞车主要由以下四部分组成：绞车的传动系统示于图6 在联轴节处装设有手动制动装置。
4、底座JH-14B、滚筒部分；、蜗轮箱部分；动机；23绞车由电动机经联轴节、一级球面蜗杆、一级圆柱齿轮将动力（中间设有过桥齿轮）绞车各部分最绞车内部各传动处均采用滚动轴承支承，传递到滚筒底座用型钢焊接而成，5 / 17大重量不超过500公斤，具有结构紧凑、体积小、重量轻、搬动方便、运转平稳、维护容易、操作简单等特点4、绞车的润滑机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命，因此必须及时地更换和补充润滑油润滑油的材质必须符合要求，且不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质为了润滑蜗轮箱内的蜗杆蜗轮及滚动轴承，将HL-20齿轮油灌入蜗轮箱内，使油面经常浸着蜗轮下部的齿高，并且每天进行一次检查，及时补充蜗轮箱油质不许任意更改，否则会使油箱内油温猛增、蜗轮磨损加剧，传动效率降低小齿轮、过桥齿轮、大齿轮亦用于以上油质进行润滑，每班至少加油一次，使齿面间经常维持着一层油膜滚筒内的轴承每隔3~6个月加注钙基润滑脂一次，加油量不得超过轴承容量的2/3对新的或大修以后的绞车，特别是蜗轮付更新的绞车，在运转8-10天后，必须更换润滑油，以除去零件磨落的金属细屑5、电气系统绞车电气原理图见图7-1图7-2。
6 / 176、绞车的安装、调整和试运转绞车在装配前应清查零件数量，并将所有零件清洗干净，严防铁屑、灰尘带入所有滚动轴承宜在油中加热后（一般加温度为120-140o C）进行装配不得硬打硬砸以防零件受力变形绞车应先进行部装，然后再进行总装，总装前应先装成以下几个部分6.1蜗轮箱部分：在装配该部分时，可按以下装配程序：6.1.1将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内6.1.2将调整盖、蜗轮轴承、轴承盖、密封圈、蜗轮、“O”型圈油封、小齿轮等零件均装在蜗轮轴上，然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底内6.1.3将过桥齿轮、铜套装在过桥轴上，然后再一齐装在蜗轮箱底内，使其与小齿轮啮合6.1.4将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起，此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖，对蜗轮进行轴 -全文完-。