新教材2022-2022学年高中地理人教版必修第二册：第四章 交通运输布局与区域发展 单元检测 单元检测4 一、选择题(本大题共24小题，每小题2分，共48分在每题所列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的) 到2022年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米下图显示我国某段高速铁路景观据此完成1～2题 1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是() A．地形B．地质 C．气候D．水文 2．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了() A．减少噪声扰民B．较少占用耕地 C．缩短运营里程D．保护野生动物 过去，山区公路多为“之”字形盘山公路而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图所示)据此完成3～4题 3．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有() ①经济实力的增强②科技水平的提高③汽车性能的改善④地质地貌复杂 A．①②B．②③ C．③④D．②④ 4．山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了() ①减少污染②少占土地③缩短里程④节省投资 A．①②B．②③ C．③④D．②④ 读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)，完成5～6题。
5．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知() A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 单元检测4 一、选择题(本大题共24小题，每小题2分，共48分在每题所列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的) 到2022年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米下图显示我国某段高速铁路景观据此完成1～2题 1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是() A．地形B．地质 C．气候D．水文 2．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了() A．减少噪声扰民B．较少占用耕地 C．缩短运营里程D．保护野生动物 过去，山区公路多为“之”字形盘山公路而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图所示)据此完成3～4题 3．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有() ①经济实力的增强②科技水平的提高③汽车性能的改善④地质地貌复杂 A．①②B．②③ C．③④D．②④ 4．山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了() ①减少污染②少占土地③缩短里程④节省投资 A．①②B．②③ C．③④D．②④ 读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)，完成5～6题。
5．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知() A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 。
