车站分类和城市轨道交通系统构成 城市轨道交通规划与设计作业 1.车站分类方法 按地铁车站所处的城市位置划分地铁车站类型： ①都市中心站 ②都市副中心站 ③商业中心站 ④ＣＢＤ站 ⑤娱乐中心站 ⑥交通枢纽站 ⑦普通站 按场所导向型的分类标准分类： ①公共中心区 ②交通枢纽区 ③成熟居住区 ④城市外围区 根据车站的建设规模、换乘情况分类： ①四线换乘站 ②三线换乘站 ③二线换乘站 ④非换乘站 根据城市地面空间的功能分区分类： ①商务办公型 ②商业中心型 ③大型公建型 ④居住区型 ⑤其他城市用地类型 将地铁车站交通重要性影响因素与城市区位影响因素综合考虑，将地铁车站划分为四类： I类：车站周边地下空间开发利用强度最高，功能、布局情况最为复杂满足城市区位影响因素为商务办公型，交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站的地铁车站属于该类； II类：车站周边地下空间开发利用强度较高，功能、布局情况较复杂。
满足城市区位影响因素为商业中心型、大型公建型，交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站、非换乘站的地铁车站，城市区位影响因素为商务办公型，交通重要性影响因素为非换乘站的地铁车站，以及城市区位影响因素为居住区型”，交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站”的地铁车站，属于该类； III类：车站周边地下空间开发利用强度较弱，功能、布局情况简单满足城市区位影响因素为居住区型，交通重要性影响因素为非换乘站的地铁车站，属于该类；IV类：对车站周边地下空间开发利用无需求不满足I类、II类、III类的地铁车站 城市轨道交通规划与设计作业 1.车站分类方法 按地铁车站所处的城市位置划分地铁车站类型： ①都市中心站 ②都市副中心站 ③商业中心站 ④ＣＢＤ站 ⑤娱乐中心站 ⑥交通枢纽站 ⑦普通站 按场所导向型的分类标准分类： ①公共中心区 ②交通枢纽区 ③成熟居住区 ④城市外围区 根据车站的建设规模、换乘情况分类： ①四线换乘站 ②三线换乘站 ③二线换乘站 ④非换乘站 根据城市地面空间的功能分区分类： ①商务办公型 ②商业中心型 ③大型公建型 ④居住区型 ⑤其他城市用地类型 将地铁车站交通重要性影响因素与城市区位影响因素综合考虑，将地铁车站划分为四类： I类：车站周边地下空间开发利用强度最高，功能、布局情况最为复杂。
满足城市区位影响因素为商务办公型，交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站的地铁车站属于该类； II类：车站周边地下空间开发利用强度较高，功能、布局情况较复杂满足城市区位影响因素为商业中心型、大型公建型，交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站、非换乘站的地铁车站，城市区位影响因素为商务办公型，交通重要性影响因素为非换乘站的地铁车站，以及城市区位影响因素为居住区型”，交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站”的地铁车站，属于该类； III类：车站周边地下空间开发利用强度较弱，功能、布局情况简单满足城市区位影响因素为居住区型，交通重要性影响因素为非换乘站的地铁车站，属于该类；IV类：对车站周边地下空间开发利用无需求不满足I类、II类、III类的地铁车站。