本文格式为Word版，下载可任意编辑冷拉与热拉钢筋区别 冷轧带肋钢筋与热轧带肋钢筋的识别 热轧钢筋是在钢铁加工厂里钢炉中的钢模上直接加工好的，就是从炉子里出来就是炽烈（故称“热轧”）的成品，冷却后就可以使用而冷轧钢筋是把热轧钢筋再举行冷加工而得到钢筋，譬如在常温下对钢筋举行冷拉、拉拔 热轧钢筋屈服强度较低，塑性性能好冷轧钢筋屈服强度较高，塑性性能差两者的极限抗拉压强度一致 一般为5-11MM，主要用于各种现浇板，强度比一级钢高得多它是由线材或圆钢经准轧与肋的加工工序,其强度要提高近一倍,比砍的握裹力增大4-5倍,用在预应力险构件中,可俭约水泥50—7Okg/m3;用于非应力险构件中,可节省钢材20-40％ 热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成H、R、B 分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母 它的优点是： A、经济：由于强度高，使用新Ⅲ级螺纹钢筋可比Ⅱ级螺纹钢筋节省钢材10~15％，因此可降低建筑工程的创办本金 B、强度高、韧性好：采用微合金化处理，屈服点在400Mpa 以上，抗拉强度570Mpa 以上，分别比Ⅱ级螺纹钢筋提高20％。
C、抗震：含钒钢筋具有较高的抗弯度、时效性能，较高的低周疲乏性能，其抗震性能明显优于Ⅱ级螺纹钢筋 D、易焊接：由于碳含量≤0.54％，焊接性能好，适应各种焊接方法，工艺简朴便当 E、施工便当：采用新Ⅲ级螺纹钢筋增大了施工间隙，为施工便当及施工质量供给了保证 冷扎钢筋：是将圆钢在轧钢机上轧成断面外形规矩的钢筋，可提高其强度及与混凝土的粘接力． 热轧钢筋：使被加工钢坯料在高温下通过一对旋转轧辊的间隙（各种外形），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法 建筑工程中大量使用的钢筋采用冷加工强化具有明显的经济效益．但冷加工后钢筋的屈强对比大，安好储蓄较小，尤其是冷拔钢丝，因此在强调安好性的重要建筑物的施工现场，已越来越难见到钢筋的冷加工车间 1、钢筋混凝土的钢筋用热轧好 2、HRB500,理应使用热轧3、一致级别的钢，冷轧价格更低 热轧钢与冷轧钢 的差异 \这是指冷轧钢与热轧钢,我想请较各位冷轧与热轧这是以钢料生产流程不同而做的分类. 请问： 轧钢工艺不同，成分可以是一致的，同样的钢号的话，热轧一般更软高精度薄板一般都采用冷轧方式生产 汽车工业和家用电器使用冷軋鋼好多。
材料手册理应会说明其机械性能对应的标准状态，假设不是钢厂的各种标准型材（没有尺寸数据），那有可能是调质或退火状态的标准数据假设是钢厂出来的材料理应会标明是冷轧或热轧，多数都是热轧的，通常尺寸细致的钢材都是冷加工而成的假设手册没有标明的话，那手册做得不够好，只能凭阅历去判断了 线材：直径5.5-40毫米，盘卷状，全是热轧材经过冷拔后就属于冷拔材 圆钢：除了尺寸细致的光亮材以外一般都是热轧，也有锻材（外观有锻造痕迹） 带钢：热轧冷轧都有，冷轧材一般较薄 钢板：冷轧板一般较薄，譬如汽车用板；热轧中厚板较多，有与冷轧类似厚度的，外观明显不同 角钢：全是热轧 钢管：焊接\\热轧和冷拔都有 槽钢及H型钢：热轧 钢筋：热轧材 冷轧钢一般分为普遍级(C?100一般以锻材居多. 一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延迟率也较好，广泛应用于汽车、家电、五金等行业！热轧板一般外观光亮度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度最薄一般在1.0mm，冷轧可达成0.1mm 专业一点说热轧是结晶温度点以上的轧制,冷轧是结晶温度点以下的轧制. 钢铁生产的一个大致过程，如下： 炼铁→炼钢→连铸（或模铸）→热轧（出热轧产品）→冷轧（出冷轧产品） 一般布局用的工、角、槽钢，H型钢都是热轧钢材，中厚板也是热轧钢材，也就是热轧之后就出成品了。
有的产品热轧之后还需要举行冷轧，譬如热轧卷板到冷轧卷板 在有的应用上，譬如汽车面板、家电板，就需要冷轧板，保证尺寸精度和外观质量，而建筑布局一般用热轧材就足够了 热轧、冷轧都可选的处境，在钢管中见的多一些，同一种规格的无缝钢管，既有热轧的，也有冷轧或冷拔的，热轧根本是生产线连续生产，冷轧和冷拔为非连续生产冷轧的钢管外观质量和尺寸精度要优于热轧钢管 从成分上讲, 冷轧钢都是低碳钢, 由于含碳量低, 其塑性好,才可以冷轧. 从外观质量上讲,冷轧板外观质量好于热轧板, 由于热轧时钢外观会产生氧化皮. 热轧是在金属材料的再结晶温度以上举行轧制的,冷轧是指在金属材料的再结晶温度以下举行轧制的,每种金属材料都有自己的再结晶温度. 热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料举行加热的，一般要加热到再结晶温度以上，如：1000度以上等； 冷轧就是轧钢过程不需要对材料举行加热的，或者说加热到该材料的再结晶温度以下的 热轧材料产品根本上对比粗糙，如热轧板材，厚度一般在3mm以上? 热轧和冷拔是生产工艺的识别,热轧是在高温下加工而成,不会变更金属的布局性能,冷拔是在高温下将圆钢穿孔,然后在拔管机上冷拔加工,在没有回火状态下,这样的加工会影响金属的晶体布局 热轧是热加工，让钢材内部重结晶，让它的材性更优，铁匠打宝刀就是热轧的过程（电影里总见过吧）。
冷轧是冷加工，包括冷拉、冷拔，起到去锈、校直，最重要的是通过冷拉强化和钢材时效作用，让钢材性能有所变更！热轧钢筋约莫就是平日见得1，2，3，4级，除1级是低碳钢，其他都是普遍低合金钢， 冷拉，冷拔就是对热轧钢筋举行处理，冷拉就是常温下拉到超过屈服点，冷拔就是常温下通过拔丝模 热处理就是用强度大致相当于4级的某些特定品种经淬火和回火调质而成，属硬钢，概括的建材课本上理应有呀， 冷轧带肋钢筋 冷轧带肋钢筋是采用普遍低碳钢或低台金钢热轧的圆盘条为母材，经冷轧减径后在其外观冷轧成二面或三面有肋的钢筋助呈月牙形，二面或三面肋均沿钢筋横截面周边平匀分市，且其中有一?面肋务必与另一面或另两面的肋反向冷轧带肋钢筋是热轧圆盘钢筋的深加工产品，是一种新型高效建筑钢材 按照《冷轧带肋钢筋》(GBl3788-92)规定，冷轧带肋钢筋按抗拉强度分为三级，其为LI550、ll650和LL800，其中两个L分别表示“冷”和“肋”字的汉语拼音宇头，后面的数字表示钢筋抗拉强度等级数值 前面各位仁兄是从对钢材的加工工艺的方面来论述其识别的，现我从其力学性能方面来介绍一下 在一般处境下，热轧比冷轧的力学性能要好些，经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服强度，塑性，韧性都会有所提高，此外，我感觉很重要的一点，热处理能消释剩余应力，而冷轧可能会由于在加工过程中钢材发生屈服的不平匀变形，会产生剩余应力，这个剩余应力对稳定性影响很大。
热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板 热轧的优点是可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消释显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善这种改善主要表达在沿轧制方向上，从而使钢材在确定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温柔压力作用下被焊合 缺点一是经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，展现分层（夹层）现象分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时展现层间撕裂焊缝收缩诱发的局部应变时常达成屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多 二是不平匀冷却造成的剩余应力剩余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类剩余应力，一般型钢截面尺寸越大，剩余应力也越大剩余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有确定影响如对变形、稳定性、抗疲乏等方面都可能产生不利的作用 冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材优点是成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
缺点一是虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内依旧存在剩余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响 二是冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低在受弯时轻易展现扭转，受压时轻易展现弯扭屈曲，抗扭性能较差 三是冷轧成型钢壁厚较小，在板件贯穿的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的才能弱 热轧和冷轧的主要识别是： 1、 冷轧成型钢允许截面展现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲 2、热轧型钢和冷轧型钢剩余应力产生的理由不同，所以截面上的分布也有很大差异冷弯薄壁型钢截面上的剩余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上剩余应力分布是薄膜型 简朴的说就是连续铸造一般都是相对模铸来说的 效率与铸坯的质量都大大提高 钢锭的连铸过程： 炼好的钢水倒在中间包中（可装几十吨钢水），液态的钢水（1500度左右）通过中间包下的小孔垂直地流到不停振动的结晶器（一般是圆弧形的，1米多长）中结晶器外用高压水不停冷却，钢水在结晶器中形成外部是固态，内部还是液态的形态结晶器外是一段弧形的冷却辊道钢坯经冷却后全部成固态（800度左右）随后是拉坯矫直机，将弧形的钢坯矫直，并供给牵引力将结晶器中的钢坯持续的拉出来。
一般来说，钢坯出了矫直机后就会被剪断或割断，冷却后再送到轧钢厂但也有连铸连轧的（就是矫直后的钢坯不经冷却直接进轧机出型材） 连续铸造对工艺要求分外高，对设备的要求也分外高 生产过程中经常拉漏 — 7 —。