车辆工程专业毕业论文车辆工程专业毕业论文 [ [精品论文精品论文] ] 高原地区高原地区 CNG/CNG/汽油两用燃料汽油两用燃料汽车对比试验研究汽车对比试验研究( (海拔高度海拔高度 2000-3500m)2000-3500m)关键词：高原地区关键词：高原地区 天然气天然气 两用燃料发动机两用燃料发动机 车辆性能车辆性能摘要：近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源 丰富，价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除 了采用单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机， 收到显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点， 在查阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研 究，结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽 车上进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃 用汽油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对 利用天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高 原地区全面推广综合利用的建议和设想。
研究表明： 1.CNG 汽车经油改 气改造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机 的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用 性能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常 使用正文内容正文内容近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰 富，价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了 采用单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机， 收到显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点， 在查阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研 究，结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽 车上进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃 用汽油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对 利用天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高 原地区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改 气改造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机 的 28％；二氧化碳减少 28％。
2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用 性能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常 使用 近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用。
近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路。
除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用 近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益。
论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用 近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想。
研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用 近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％。
2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用 近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽车经油改气改 造后尾气排放中 CO 含量只有同类汽油机的 3％； HC 含量只有同类汽油机的 28％；二氧化碳减少 28％ 2.车辆经 CNG 改造后基本不影响原有的使用性 能，燃料消耗只有同类汽油机的 50％-60％，动力性下降不影响汽车的正常使 用。
近几年，随着世界各国环保呼声的高涨，需要天然气这样低排放，资源丰富， 价格低廉的内燃机替代燃料，这就为天然气的利用开辟了一条新路除了采用 单燃料汽车外，还可更经济和更快地将燃油发动机改装成天然气发动机，收到 显著的经济效益和社会效益 论文结合青海省西宁市的高原地区特点，在查 阅了大量的国内外文献资料的基础上，通过对天然气的主要性能参数的研究， 结合在 CA1091 卡车和夏利 TJ7101 汽油机改装成的天然气/汽油两用燃料汽车上 进行了燃用两种燃料的性能对比试验，研究了高原地区两用燃料汽车在燃用汽 油和燃用天然气时汽车的动力性、燃料经济性和环保性等性能指标，并对利用 天然气汽车在城市公共交通中的应用进行了效益分析，提出 CNG 汽车在高原地 区全面推广综合利用的建议和设想 研究表明： 1.CNG 汽。