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某分配油库工艺设计——水力计算课程设计报告1

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某分配油库工艺设计——水力计算课程设计报告1_第1页
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重庆科技学院课程设计 重庆科技学院《油气储存技术与管理》课程设计报告 学 院: 石油与天然气工程学院 专业班级: 油气储运_ 设计地点(单位)___________ 石油与安全大楼 K713___ __ 设计题目:__ 某分配油库工艺设计——水力计算_________ _完成日期: 2013年 7 月 6 日指导教师评语: ______________________ _____________ _ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________ 成绩(五级记分制):______ __________ 指导教师(签字): 1 摘 要通过查阅和参考油库设计手册和规范,对某分配油库进行工艺设计。

在本次课程设计中我将对以下内容进行确定:(1).确定油罐的种类及数量;(2).确定库内的运送方式;(3).确定铁路油品装卸方式、油罐车的车位数、铁路作业线的长度;(4).确定发油方式、汽车装油鹤管数;(5).确定装卸油泵及机组的型号及台数,输油的规格以及泵房布置;(6).计算油库的装卸能力;(7).计量系统设计;(8)设计并绘制装卸油泵房工艺流程图在本次设计内容中油库的工艺计算主要包括:油罐的选用、铁路作用线的计算、油罐车的车位数计算、汽车装油鹤管数、桶装灌油栓数计算、泵的工艺计算、泵的选型、管道规格计算及选型等在设计报告中我将对以上设计内容进行详细的说明和阐述关键词:油罐 铁路装卸 鹤管数 泵房工艺 管道规格 1 目 录摘 要 I1 基础资料 12 油罐的设计计算 22.1油罐类型的选择及数量的确定 23 铁路装卸区的工艺计算与设计 53.1 铁路油罐车车位数的计算 53.2 铁路作业线的布置、栈桥长度及鹤管数的确定 63.3 铁路油品的装卸方式 74 汽车装油鹤管数,桶装工艺及发油方式的确定 84.1 汽车装油鹤管数的计算 84.2 桶装灌油栓数的计算 94.3 油库的发油方式及库内运送方式 95 工艺管线的计算 105.1油品分组 105.2管径的计算及选型 105.2.1轻油管路的选择 105.2.2重油管线的选择 126 泵的计算与选型 136.1 管线长度确定 136.1.1轻油管线长度确定 136.1.2重油管线长度确定 146.2 泵扬程的确定 156.2.1轻油管路的阻力损失计算 156.2.2输送高度及扬程确定 166.2.3粘油管路的阻力损失计算 186.2.4输送高度及扬程确定 197油库的装卸能力 217.1 同时装卸罐车数及装卸时间、流量 218计量系统设计 229 装卸油泵房工艺流程设计 239.1泵房工艺流程设计原则 239.2 装卸油泵房工艺流程图 2310 结 论 24参考文献 2711 基础资料某分配油库各种油品计划年销售量如表1-1所示。

该油库主要以铁路来由,通过桶装和汽车油罐发油,各种油品整装为年销售量的30%,其余为汽车发油溶剂汽油,车用汽油,煤油,轻柴油取周转系数K=6,油罐利用系数η=0.93;变压器油,机械油,汽油机油,柴油机油取K=4,η=0.85 油库所处区域:年平均温度15℃;最高温度38℃;最低温度-10℃;年平均降雨量860mm,主导风向为西北方 油库240范围内没有居民区以及大型工矿企业土壤腐蚀性中等表1-1油品销售表序号油品名称密 度³年销量t/年种类规格1溶剂汽油0.7250002车用汽油97#0.73700003车用汽油93#0.73600004煤 油0.78300005轻柴油0#0.83200006轻柴油10#0.83100007变压器油10#0.89510008变压器油25#0.8958009-13机械油10# 20# 30# 40# 50#0.910各150014-16汽车机油6# 10# 15#0.88各200017-19柴油机油T8 T11 T140.88各150019油气储存技术课程设计 油罐的设计计算2 油罐的设计计算2.1油罐类型的选择及数量的确定由《油库设计与管理》课本可知,可根据周转系数法决定油库容量,则各种油品设计容量可由下式求得: (2-1)式中:VS——某种油品的设计容量,; G——该种油品的年周转额,t; ρ——该种油品的密度,t/m3; K——该种油品的周转系数。

对一、二级库采用;三级及其以下油库采用η——油罐利用系数一般,轻油取η=0.95;重油取η=0.85说明:溶剂汽油,车用汽油,煤油,轻柴油去周转系数K=6,油罐的利用系数η=0.93;变压器油,机械油,汽油机油,柴油机油取K=4,η=0.85 各种油品的设计容量计算如下:溶剂汽油: 97#车用汽油:93#车用汽油: 煤油:0#轻柴油:10#轻柴油:10#变压器油:25#变压器油:机械油:汽油机油:柴油机油:油库的总容量:TV=1250+17500+15000+6893+4834+2160+333.3+266.6+(500 5)+(666.63)+(5003)=38750.7()由石油库容量大小分级表如下:表2-1石油库的等级划分等级石油库总容量TV/m3等级石油库总容量TV/m3一级100000≤TV四级1000≤TV<10000二级30000≤TV<100000五级TV<1000三级10000≤TV<30000因为30000≤TV<100000,所以该油库为二级油库根据《油库设计实用手册》中石油库储存油品的火灾危险性分类表(表格如下)表2-2 石油库储存油品的火灾危险性分类表规范名称类别油品闪点/℃油品举例《石油库设计规范》GB 50074——2002甲汽油乙A1、2、3号喷气燃料、灯用煤油B轻柴油丙A重柴油、燃料油B润滑油由表中分类可知97#车用汽油,93#车用汽油,溶剂汽油属于甲类,煤油属于乙A类。

根据《油库设计实用手册》可知储存甲类和乙A类油品的地上油罐应选用浮顶油罐或内浮顶油罐其余油品为乙B及丙类,储存乙B类及丙类油品的油罐可选用拱顶油罐又由于溶剂汽油,97#,93#车用汽油及煤油的蒸发性都很强,为了保证油品的质量,减少油品的蒸发损耗,因此溶剂汽油,93#,97#车用汽油与煤油均选用内浮顶罐根据各种油品的设计容量计算结果可知,各种油品所选择的油罐种类、数量以及油罐的参数如下表表2-3 油品所选油罐及参数表油 品名 称油 罐类 型数量/个名义容量/m3直径/mm总高/mm溶剂汽油立式双盘式内浮顶罐270092001285297#车用汽 油立式双盘式内浮顶罐210000300001814293#车用汽 油立式双盘式内浮顶罐350002100018156煤 油立式双盘式内浮顶罐3300017000177190#轻柴油立式拱顶油罐23000189921385110#轻柴油立式拱顶油罐31000115801185710#变压器 油立式拱顶油罐22006220719725#变压器 油立式拱顶油罐310051725870机械油立式拱顶油罐10(每种2个)50089839794汽油机油立式拱顶油罐6(每种2个)40082889148柴油机油立式拱顶油罐6(每种2个)30077507920油气储存技术课程设计 铁路装卸区的工艺计算3 铁路装卸区的工艺计算由于该油库经营的油品既有轻油还有重油 ,轻油选用上部卸油,重油选用下部卸油。

上部装卸是将鹤管端部的橡胶软管或活动铝管,从油罐车上部的人孔插入油罐车内,然后用泵或自流装卸对于该分配油库选择泵装卸油品,用泵装卸油品,可以将从油罐车内卸出的油品直接泵送到储油罐,不经过零位罐减少了油品损耗下部卸油由下卸器与输油管路组成,罐车下卸器与集油管是靠橡胶管或铝制卸油臂完成的3.1 铁路油罐车车位数的计算根据此分配油库的具体情况选择G5O型轻油罐车,自重为22t,标记载重为50t,有效容积为50,机车牵引定数为3400t由《油库设计与管理》课本可知,某种油品一次到库的最多油罐车数n,可按下式计算 (3-1)式中:G——该种油品的年周转额,t; ——该种油品的密度,t/; K——收发波动系数,一般取; V——一辆油罐车的容积,; 360——一年的工作日(以每天到货一次计)各种油品一次到库的最多油罐车数计算如下: 取K=2溶剂汽油: 故油罐车车位数为197#车用汽油: 故油罐车车位数为1193#车用汽油: 故油罐车车位数为10煤油: 故油罐车车位数为50#轻柴油: 故油罐车车位数为310#轻柴油:故油罐车车位数为210#变压器油:故油罐车车位数为125#变压器油:故油罐车车位数为1机械油(10#,20#,30#,40#,50#): 故油罐车车位数为5汽油机油(6#,10#,15#):故油罐车车位数为3柴油机油(T8,T11,T14):故油罐车车位数为3油库一次到库的最多油罐车数为: 由于一次到库的最多油罐车数还取决于铁路干线上机车牵引定数,并按下式计算: (3-2)则有 由于 ,则油。

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