龙门吊基础设计方案

1、、工程概况工程概况草房站位于朝阳北路与草房西路交草房站位于朝阳北路与草房西路交汇处汇处本站为为地下两地下两层层双柱三跨双柱三跨岛岛式式车车站，站，车车站沿朝阳北路站沿朝阳北路东东西向布置草房站周西向布置草房站周边边建（构）筑物距离建（构）筑物距离车车站站结结构构较远较远，影响，影响较较小，路口小，路口东东北象限北象限现现状状为为“非中心非中心”会展中心；西北象会展中心；西北象限限现现状状为为在建的金隅集在建的金隅集团团两限房；西南象限两限房；西南象限现现状状为规为规划的中学；划的中学；东东南象限南象限现现状状为为空地；空地；本站本站设计设计起起讫讫里里程程为为 K30+041.469～～K30+399.014草房站草房站为为地下双地下双层岛层岛式式车车站，站，车车站主体站主体结结构采用地下两构采用地下两层层双柱三跨双柱三跨（部分区段（部分区段为单为单柱双跨）柱双跨）岛岛式式结结构，构，车车站主体采用明挖站主体采用明挖顺顺做法施工，采用做法施工，采用钻钻孔灌注孔灌注桩桩与与钢钢管内支撑体系管内支撑体系车车站主体站主体净长为净长为 359.005m， ，总总高高13.30～～16.82m,车车站站标标准段准段总宽为总宽为 20.90m，基坑深度，基坑深度约约 16.5～～17.9m。

车车站在朝阳北路与草房西路交叉口站在朝阳北路与草房西路交叉口处处的周的周边边四个象限内共四个象限内共设设置四个置四个出入口；在出入口；在车车站站东东西端西端头头分分别设别设置一个置一个风风亭；由于交通亭；由于交通导导改及管改及管线线改迁的改迁的需要，需要，车车站采用明挖站采用明挖顺顺做法分两期施工（各出入口及疏散通道穿朝阳北路做法分两期施工（各出入口及疏散通道穿朝阳北路采用暗挖法施工），采用暗挖法施工），车车站西站西侧侧区区间间采用暗挖法施工，采用暗挖法施工，车车站站东侧东侧区区间间采用明采用明暗挖暗挖结结合法施工合法施工草房站草房站结结构施工吊装作构施工吊装作业业采用一台采用一台龙门龙门吊，并由汽吊，并由汽车车吊配合作吊配合作业业所用所用龙门龙门吊吊额额定定载载荷荷 10t，由，由专业专业安装安装单单位位进进行安装行安装调试调试， ，经经国家特种国家特种设设备检验备检验中心中心检验检验合格后使用采用合格后使用采用 2 台台 25 吨汽吨汽车车吊和吊和 1 台台 50 吨汽吨汽车车吊吊配合配合龙门龙门吊吊进进行吊装编编制依据制依据（ （1） ）《 《基基础础工程工程》 》； ；（ （2）地）地质质勘探勘探资资料；料；2（ （3） ）龙门龙门吊生吊生产产厂家提所供有关厂家提所供有关资资料；料；（ （4） ）《 《建筑地基基建筑地基基础设计规础设计规范范》 》（ （GB50007-2002）；）；（ （5） ）《 《砼结砼结构构设计规设计规范范》 》（ （GB50010-2002）；）；（ （6） ）《 《建筑建筑桩桩基技基技术规术规范范》 》(JGJ94-2008)； ；三、三、龙门龙门吊基吊基础设计础设计3.1 龙门龙门吊布置吊布置以草房站北以草房站北侧侧（ （42～～47） ）轴轴和南和南侧侧（ （34～～42） ）轴桩轴桩中心位置中心位置为龙门为龙门吊吊轨轨道梁道梁中心，确定中心，确定龙门龙门吊跨距（吊跨距（25.5m）后并在）后并在桩顶桩顶冠梁上施做冠梁上施做龙门龙门吊基吊基础础，安装，安装龙门龙门吊吊轨轨道。

其余部分道其余部分龙门龙门吊吊钢钢筋混凝土筋混凝土轨轨道基道基础础均在冠梁外均在冠梁外侧侧施做，配置一台施做，配置一台10t 龙门龙门吊3.2 龙门龙门吊地梁、吊地梁、垫层设计垫层设计3.2.1 龙门龙门吊地梁吊地梁设计设计龙门龙门吊基吊基础础由地梁、由地梁、垫层组垫层组成，使用成，使用 10t 龙门龙门吊，吊，龙门龙门吊自重吊自重为为 35t， ，单侧单侧两个两个轮压为轮压为 17.5+10=27.5t， ，单单个个轮压为轮压为 14t；施工；施工过过程中考程中考虑虑施工安全系数施工安全系数为为1.1， ，则单则单个个轮压为轮压为 15.025t（即（即 150.25KN）1、 地梁断面形式：地梁断面形式：宽宽 500mm*高高 400mm、2、 地梁受力地梁受力计计算算按照文克按照文克尔尔地基模型地基模型计计算本工程地基梁，算本工程地基梁，则则梁的梁的计计算算长长度度为为 340m，根据，根据《 《地基与基地基与基础础》 》计计算公式算公式：4 4kb EIk—基床系数，本工程土基床系数，本工程土层为层为粉粉质质粘土，可塑粘土，可塑 k=2.0*10-2N/mm3C25 混凝土混凝土 Ec=2.8*104Mpa33311500 4001212Ibh2 34432 105000.23 100.2314 2.8 10500 40012mmm L=340m0.23 34078.2;L地基梁为无限长梁对对于无于无线长线长梁梁x0ecos xsin x4PM（）x0 xecos x2PVDx0ecos x+sin x2bPP（）当当时时， ，M、 、V、 、P 均取得最大均取得最大值值x=00150.2516344 0.23PMKNM075.1252PVKN0150.25 0.2334.562b2 0.5PPKpa、3、 地梁配筋地梁配筋计计算算根据混凝土根据混凝土结结构构设计规设计规范，混凝土保范，混凝土保护层护层厚度取厚度取 45mm，采用，采用 C25 混凝混凝土。

土62 0163 100.1516.7 355 355 500s cmM f h b计计算相算相对对界限受界限受压压区高度区高度ξ=1-sqrt(1-2αs)=1-sqrt(1-2*0.15)=0.16≤ξb=0.55计计算算纵纵向受拉筋面向受拉筋面积积 As＝＝α1*fc*b*ho*ξ/fy=1.0*16.7*500*355*0.16/300=1581mm2∵ ∵实际实际配筋率：配筋率：ρ= As/bh=1581/355*500=0.89%>0.15%4∴ ∴满满足最小配筋率要求足最小配筋率要求故主筋采用故主筋采用 6B B12 钢钢筋，上下筋，上下层层各各 5 根，腰部根，腰部 2 根验验算可否按构造适配箍筋：算可否按构造适配箍筋：00.70.7 1.78 500 35522175.125tf bhKNKN故构造箍筋采用故构造箍筋采用 A A10@200，拉，拉结结筋采用筋采用 A A10@400地梁配筋如地梁配筋如图图： ：轨轨道道条条形形基基础础配配筋筋图图轨轨道道下下预预埋埋钢钢板板大大样样图图（ （4）截面）截面验验算算抗弯承抗弯承载载能力能力计计算算500.16 35556.8xhmm> 20xhAfMyu56.8300 17403552170.5KN mmax163MKN m满满足要求足要求抗剪抗剪计计算算参照参照《 《混凝土混凝土结结构构设计设计原理原理》 》中中纯纯混凝土抗剪公式混凝土抗剪公式进进行行计计算得：算得：00.070.07 16.7 355 500207.575.125CcmVf bhKNKN满满足要求足要求（ （5） ）侧侧向土向土压压力力计计算算将集中荷将集中荷载换载换算算为为等量土柱高等量土柱高0150.253.7320.16 2 1phmBL h0为为荷荷载换载换算等量土柱高算等量土柱高取土取土层层平均重度平均重度B 为龙门为龙门吊集中荷吊集中荷载载距基坑距基坑边缘边缘距离距离 2mL 取取 1m根据郎肯土根据郎肯土压压力理力理论计论计算粘性土被算粘性土被动动土土压压力，被力，被动动土土压压力成三角形力成三角形分部。

分部侧侧向土向土压压力：土摩擦角取各土力：土摩擦角取各土层层摩擦角平均摩擦角平均值值22 12225.14520.16 21.7345118.083232PHtgtgKN C25 混凝土混凝土轴轴心抗心抗压强压强度度 16.7N/mm2参照参照《 《混凝土混凝土结结构构设计设计原理原理》 》中中纯纯混凝土抗剪公式混凝土抗剪公式进进行行计计算得：算得：622 58000.070.07 16.75.87 10118.0844CcmdVfKNKN满满足要求3.2.2 垫层设计垫层设计由于由于，因此，因此垫层垫层采用采用 C20 混凝土，混凝土，100mm0 max150.25 0.2334.5622 0.5PPKpab厚，厚，垫层垫层下部采用素土夯下部采用素土夯实实， ，压实压实度不小于度不小于 95%龙龙门门吊吊地地梁梁C C2 20 0混混凝凝土土垫垫层层、、施工施工现场现场安全管理安全管理（ （1）施工）施工现场现场的安全教育的安全教育施工施工现场现场安全教育的目的，是安全教育的目的，是为为了提高了提高员员工的安全意工的安全意识识， ，树树立安全生立安全生产产的的正确正确认识认识，培养安全生，培养安全生产产必必须须具具备备的基本知的基本知识识和技能。

和技能施工施工现场现场安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、变换变换工种工人、特工种工人、特种作种作业业工人及分包工人及分包单单位的安全教育位的安全教育职职工（含民工）新工（含民工）新进场进场，未，未经经三三级级安全教育安全教育不准上不准上岗岗 （2）起重作）起重作业业安全控制措施安全控制措施71、吊装作、吊装作业时业时，吊装，吊装现场设专现场设专人人监护监护，非施工人，非施工人员员禁止入内禁止入内2、起重机司机和指、起重机司机和指挥挥信号工必信号工必须经过须经过培培训训考核合格，取得相关考核合格，取得相关专业专业操作操作证证后，后，方可上方可上岗岗从事起重作从事起重作业业3、吊装作、吊装作业业人人员员必必须须佩佩带带安全帽，吊装作安全帽，吊装作业业中，夜中，夜间应间应有足有足够够的照明，室外作的照明，室外作业业遇到暴雨、大遇到暴雨、大雾雾及六及六级级以上大以上大风时风时， ，应应停止作停止作业业4、吊装作、吊装作业业前，前，应对应对起重吊装起重吊装设备设备、 、钢丝绳钢丝绳、 、揽风绳揽风绳、 、链链条、吊条、吊钩钩等各种机具等各种机具进进行行检查检查，必，必须须保保证证安全可靠，不准安全可靠，不准带带病使用。

病使用工作前，工作前，应应注意在起重机起重注意在起重机起重臂回臂回转转范范围围内无障碍物内无障碍物5、吊装前，要、吊装前，要对钢对钢支撑支撑进进行仔行仔细检查细检查，清理，清理钢钢支撑上的工具及支撑上的工具及杂杂物，以防起吊物，以防起吊时坠时坠落落伤伤人6、吊装、吊装时钓钩时钓钩与构件的与构件的连连接要安全可靠接要安全可靠7、起吊、起吊时时，吊，吊钩钢丝绳应钩钢丝绳应保持垂直两台吊机共同工作保持垂直两台吊机共同工作时时，必，必须须随随时时掌握各起掌握各起重机起升的同步性重机起升的同步性8、起吊、起吊时时不能使构件在地面上拖引，以防造成下端不能使构件在地面上拖引，以防造成下端损损坏9、起重机吊起、起重机吊起钢钢支撑支撑时时， ，应应先吊离地面先吊离地面 200～～500mm， ，检查检查并确并确认认起重机的起重机的稳稳定性、制定性、制动动器可靠性和器可靠性和绑绑扎牢固后，才能扎牢固后，才能继续继续起吊10、起吊、起吊过过程不得碰挂程不得碰挂电缆电缆和其他和其他杂杂物、物、设备设备11、 、钢钢支撑起吊旋支撑起吊旋转时转时，速度要均匀平，速度要均匀平稳稳，以免，以免钢钢支撑在空中支撑在空中摆动发摆动发生危生危险险。