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1、内蒙古化工职业学院顶岗实习报告精准物流的领跑者 关于在德邦物流的实习报告实习目的：学习实用的物流基本知识，结合实操，完善知识构架，深入了解行业核心竞争力的形成要素 ，明了行业标准流程，透析行业未来发展需要的经营模式 ，不断通过学习，提升综合素质，最终成长为一名具备独立思考行之有效的解决问题的管理人才！实习时间：2012年3月23日2012年6月10日实习地点：内蒙古呼和浩特土默特左旗金川开发区实习部门：北京德邦货运代理有限公司 实习内容摘要：通过实操，不断的理解物流领域内，对仓储、运输中所涉及到的整合物流资源；综合降低物流陈本；逐步实现操作标准化流程等加深认识，对现行行业核心竞争力的体现方式进
2、行深入了解，对能产生附加价值的物流环节做初步认知，较直观的感受供应链管理模式衍生的标准化流程的实际意义和其实际意义，并对行业未来发展可能遇到的瓶颈问题的简单思考及相关假设性意见!目录：1. 实习企业的概述 2. 标准化流程推动物流双向成长 3. 供应链管理模式下衍生出的骨牌效应4. 现代物流核心竞争力的综合体现5. 应对现行行业内部竞争的几点建议6. 综合实践的体会实习企业的概述及其职业定位北京德邦货运代理有限公司，即德邦物流是国家5A级物流企业，拥有直营网点（截止2012年6月8日）2488家，覆盖全国31个省级行政区，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆4700余台，全国运转
3、中心总面积超过73万平方米，拥有全国第二大私营运转中心长春配载中心，总面积17万平方米，全国日吞吐量3万多吨，自1996年起发展至今，德邦以60%的速度稳健发展。一直以来，德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快捷、专业、满意的物流服务。德邦一直致力于与员工共同发展和成长，其公司的核心价值观：成就客户、卓越运作、创新发展、长远视角、激情进取，在德邦企业文化“长青法则”的指引下，实现其最终愿景：为中国提速，成为中国人首选的国内物流运营商。标准化
4、流程推动物流双向成长标准化流程简而言之就是在其整体操作模式下，依托其标准执行指标，在预定的操作轨迹上实施既定的操作步骤，并对其不断完善，最终形成高效、适用、流水线式运营模式的一种机械性流程，而这种模式最早形成于日本丰田集团，经过长时间的发展演变，已普遍存在各行各业中，那么对于这种标准化流程的具体体现较为直观的运作，应该体现在运输中的配载，装卸，仓储中的货物码放，以及信息系统化的操作，那么这些操作中，我们很好理解它所对物流发展所起到的推动，简化操作步骤，提高操作效率，减少误差的产生，降低损失、降低运营成本，提高安全性等等，这些都是较为直观的表现，但是，这种简单的早前的标准流程，已经很难满足现行行
5、业所面对的日趋严峻的竞争，所以，在德邦实习中，逐渐发现，这种标准流程更多的体现在被动性成长上，很多标准的形成过程，其实是建立在多次，重复性，并较长时间内存在的操作弊端上，经过不断的改进形成的 ，那么这么一种模式其实其实质是一种逆向性的推动发展，其作用原理，应该是：实际问题产生已久，已严重影响企业内某个环节的正常运行，甚至已影响到整个运营流程的衔接和整体运营循环，而人为的优化或是取代这个弊端，然而这种情况在实际生产过程中有俩种体现，一种像上文所说，而另一种则是经过复杂，科学性的统计分析，对可能出现的影响目标操作流程的环节，进行的主动的更改，这种看上去进行的提前试的规划，其根本作用原理依然是根据已
6、有的标准模式，或是生产流程目的，而规划出来的，简而言之：这种基于已有的生产需要，而进行的标准化流程建设，都属于逆向性的推动发展，因为，它有具体的目的性和前期的期望值，即通过这种标准的制定到达预期的期望，这种需要，通常被称为硬性指标。这就使得物流流程不仅向着更好的满足客户需要的方向发展，也同时向着完善企业内部结构，提升企业综合竞争力的方向发展，而在通常意义上企业的发展，其体现在利润上，这种利益的增长，是推动企业发展的核心动力，所以，标准化流程推动物流双向发展。供应链管理模式下衍生出的骨牌效应想要实现上文提到的标准化流程，这种流程必然催生一整套的运营机制，而这些机制就想一完整的绳索上的节一样，环环
7、相扣，换句话说：这种标准化必然依托多个单独，或是整合的运营单位，而想要这些单位高效的运行，缺少不了统一的而又分散的标准，这就形成了供应链管理模式。这种模式，最先体现在工业革命时期的流水作业上，当然，当时这种模式的内涵较简单，操作较粗犷，现在物流所采用的这种供应链相比较而言，内容丰富，操作多样，体系庞大，但是运营机制较简单明了，只所以，要说明这些，原因就是：供应链所产生的骨牌效应其催化剂就是标准化流程向着更高，更高效的方向发展，所要满足的需求。正如上文所说，供应链是一个有机整体，某一个环节的高出或是低落，都会直接、间接的影响到其他环节，那么这里，我想简单的说明下，这种骨牌效应的影响，大致的循环所
8、遵循的一般规律。简单来看，标准化流程的提升，必然带动生产效率的提高，就会引导利润的上升，一方面也会降低运营成本，使其利润的实际空间变大，众所周知，生产效率的提高不会直接导致利润的上升，但是会影响到资金的回笼，资金的快速回笼，一定回强化抵抗市场风险的能力，这种能力直接体现了企业或是整条供应链的核心竞争力，核心竞争力的提高，必然导致标准化流程的不断革新，从而形成一种循环，这是一种简单意义或是局部流程的体现，同时，这也是正方向的体现，也存在很多潜在循环，比如：依然已标准化流程起步，常识可知，标准化流程的规划，需要前期较为集中的投资，必然导致前期运营成本的上升，利润空间的缩小，企业流动资金运转缓慢，承
9、担风险能力下降，必然冲击企业品牌形象，等等，很多相关节点，都会有自己的骨牌效应，那么这里，要说明的就是供应链作为一个整体，不应以一个局部的亏损为扭转点，进行相应的革新，而是，要宏观的掌握其发展方向，逐步完善其瑕疵节点存在的问题，对于各节点存在的相对矛盾，要辩证看待，从中寻找出第三转折点，这里需要解释下第三节点的概念，这里有一个事例来直观佐证：截取上文中标准化流程带来的双向性问题，这就是比较典型的矛盾节点，那么第三节点应该是插入预期市场预算，在供需关系中，供大于需时，必然导致后一种循环的产生，为避免这种情况，我们的预期市场需求计算，就可以称之为第三节点，当然，也可再此基础上，插入第三节点的第三节
10、点，来实现原第三节点的愿景，比如插入，创新产品，来实现预算市场利润的实现 ，以此类推，这种较复杂的供应链模式已全面的进入物流领域，比如：在库存装卸环节，拖延时间，会导致货物的配载异常，货物的配载异常直接体现在运输时效上的延迟，货物时效上的延迟，直接降低货运的空间价值，导致品牌形象受损，影响客户选择，导致客户流失，利润随之降低，影响标准化进程，阻碍操作流程的实施，从而直接影响企业核心竞争力等等，这只是其中一个短小较直观的骨牌效应，在这里简述至此，为下文铺垫。现代物流核心竞争力的综合体现其现在物流的核心竞争力的综合体现在能否高效、安全、精准、唯一的满足客户需要！这几点具体的表现形式较多，放在物流里
11、，其集中体现在货物的时效性上，货物的包装，完好性上，有没有网点覆盖能满足客户到达需要，以及服务能否满足客户要求。在这里一一简单介绍德邦的具体做法：对于时效，德邦针对不同的客户，准备了四种运输模式，分别是：精准卡航：空运速度，汽运价格，全部采用进口VOLVO/SCANIN等全封闭箱式快车，迅速通达全国138个城市，以最优的线路，为客户的货物优先配载，GPS全球定位，短信，电话，网络实现全程货物跟踪；精准城：实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达，准点到达，准点派送；精准汽运：网络横贯东西东西，纵横南北、遍布全中国，天天发车，专线通达全国，新线路持续增加中；精准空运：以开
12、单预配航班日期计算，当日航班当日到达，德邦物流与全国40多家机场保持良好合作关系代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务，这些都是德邦在时效上针对不同等级的客户所采取的运输方式，之得以提的是德邦自有车辆4700多辆，这与一些传统的物流公司依靠租用或是于第三方物流长期合作的方式来运输货物，有所不同，其根本原因在于上文提到的，其企业核心竞争力就表现在运输的时效上，为了提高这种时效，德邦组建了自己的车队，在前期来看，大量的资金用来购买车辆，势必导致了前文提到的一系列负循环的产生，但是通过整体供应链的标准化的执行，在提高效率的大循环下，这个矛盾点由多个相关节点来共同承担，下文会陆续提
13、到增值业务，包装业务，代收业务等第三节点的实际操作，从而实现了高效率的运输，带来了空间上的巨大价值和品牌形象，在货物的安全性上，德邦采用了较为古板的标注化流程，即所有货物包装必须按照统一标准执行，而这里又不得不提到，货物包装的费用，作为增值产品是不对的，其实，在实际操作中，货物的包装费用，基本不会有盈利存在，但是作为一项服务产品，对于企业的长远发展和品牌战略是不可缺少的，正确的包装货物能极大的减少不必要的货物理赔等相关问题，货物的理赔直接导致的就是客户的批量流失，对于企业的核心竞争力有着不可估量的影响，所以，这也是为什么德邦在货物包装上即使赔钱依然在做的原因，而在很多物流相关资料里都有包装是产
14、生利益的误导，它所产生的价值并不体现在利润上，而是品牌战略上或是增加核心竞争力上，更直接的它像是一种移动广告，准确的说，这种包装上的投入，其实就是在投入广告，在做品牌宣传，至于第三点，德邦采用了一种违反常理的网点覆盖方式，众所周知，国内很多物流公司，他们的网点多采用代理的方式来达到覆盖面积的目的，但是德邦采用的是较为国际上流行的直营的方式，这种方式之所以能实施，其根本在于营业网点构建的标准化，标准化的单一网点构建，使其具备容易较短时间内复制的可能性，之所以采用这种需要消耗大量资金，以及需要庞大的人才储备的运营模式，主要是为了统一标准化的执行，提高单一部门的工作效率，使其整体供应链运转在一个统一
15、的标准下运行，这样，就可以通过提高效率，对整个供应链产生拉动效应，使其达到预期的市场高度，从而增加企业在同行内的核心竞争力，至于第四点 ，服务对于物流行业来说就相当于保温杯对于开水的重要性，不论怎么说，提高实效也好，包装广告也好，覆盖网点面积大，都是间接的提升客户的满意度，而服务的对象就是客户，这是能直接给客户塑造企业形象的平台，所以这个平台的重要性是不需要套用供应链效应来说明的，这也是最直观体现竞争力的舞台，总上所述，这四点，加到一起，绝不是1+1=2，这么简单的累加效果，综合实力的体现，往往是多个单一方面在其共同作用的一点上进行倍数式的相乘，其衍生出来的竞争力是非常可观的 ，这也可视作是供
16、应链上多个节点作用在同一个表现出点上的效果，这也取决于供应链上的骨牌效应！应对现行行业内部竞争的几点建议物流行业内部，现在竞争形式较多样，且没有行之有效的规范管理，导致多数物流公司被迫拉进价格战中，现在行内较多见的模式多为，被迫卷入价格战后，利润缩水，导致质量无法完成既定目标，质量下滑，后果一般分为俩种：一种自我停止降价，维持利润空间，但因利润下降，质量回升困难，资金流动缓慢，企业面临改革，一种强行维持运营质量，不断打压利润空间，期望通过，低廉价格，高质量盈取市场占有率，但是多因低利润很难维持高质量，最终导致，资金短缺，运营亏损，面临倒闭，针对这种较为多见的困境，个人认为，应该做好企业定位，是一家什么样的物流公司，面对的是哪些客户，或是简单的说，这家物流公司为哪些客户服务，德邦之所以发展的这么快，原因就在这，德邦一直致力于零担物流的发展，面对的
