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1、武武汉市轨道交通7号线一期工程沿线供变电系统安装工程（二标段） 轨行区施工安全方案目录第一章 编制依据3第二章 工程概述31、工程概况：32、总体工期33、工程特点34、施工进度计划4第三章 安全措施4第四章 风险源的分析统计与管理控制41、风险源分析与管理42、风险控制8第五章 接触轨作业方案81、概述82、施工流程93、接触轨安装104、安全措施11第六章 环网作业方案111、概述112、施工流程123、打孔及预埋锚栓124、支架安装135. 镀铜圆钢安装136、接地扁钢安装147、电缆敷设148、安全事项15第七章 应急预案15第一章 编制依据1、武汉市轨道交通7号线一期工程沿线供变电系
2、统安装工程（二标段）施工组织设计。2、武汉地铁集团公司武汉地铁七号线一期工程全线轨行区管理办法3、建设工程安全生产管理条例4、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009）87号5、城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法建质（2010）5号6、建筑施工企业安全生产管理规范（GB5060-2011）7、武汉地铁集团建设工程安全生产监督管理办法第二章 工程概述1、工程概况： 工程名称：武汉市轨道交通7号线一期工程供变电系统安装工程（二标段）我方承建的武汉地铁7号线一期工程沿线供变电系统安装工程（二标段）施工范围为：徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹岬站、小东门站、武昌火车站站、瑞安街站、南湖
3、大道站、板桥村站、野芷湖站及野芷湖车辆段（共11站10区间及1座车辆段）供变电系统安装工程和7号线一期全线手动隔离开关柜设备采购工作。施工内容包括：自110kV主变电站的35kV开关柜馈出线柜电缆拔头（含）至各设备用房内0.4kV低压配电柜/环控电控柜出现端子之间的所有变电所、中压环网电缆、牵引及回流网、低压柜、环控柜、电力监控系统和杂散电流防护系统及其他辅助设备等供电系统设备d安装以各种检验和试验（包括短路试验）、工程照管、单机调试、受电和送电、系统调试、综合联调、试运行、临时管理等服务。主要工程数量：变电所：牵引降压跟随所2个 牵引降压所6个 降压所4个接触轨：53.61条公里 环网电缆正
4、线（徐家棚站-野芷湖站）：15.359km 相关杂散电流监测系统施工。2、总体工期根据轨行区调度室区间施工时间安排。轨行区具备进入施工的时间按照轨行区调度室规定的时间。3、工程特点区间内其他施工系统很多（如：机电安装系统、通信系统、信号系统、消防系统、轨道系统等），交叉施工多，有工程车、小平板车通行，施工时间受到严格限制。区间隧道狭长，作业空间小，不能搭设固定临时设施。移动临时设施（如自制运输车、扶梯、临时配电箱、放线架等）放置位置受行车安全限制。施工用材料、工机具每天必须及时收回。4、施工进度计划根据业主的要求及轨行区调度室要求。第三章 安全措施1、严格遵守轨行区作业申请制度，各施工队必须凭
5、调度批准的作业票进场施工，未办理申请许可手续，不得进入轨行区施工。2、严格按照规定时间进出轨行区。进入轨行区作业前，应由班组负责人清点班组人数、材3、工器具等，作业完成后同样要清点班组人数、工器具及剩余材料等，不得遗留人员、材料及工器具等在轨行区内。4、在轨行区作业时，所有人员必须穿好反光防护服，戴好安全帽；作业区域两端至少100米外必须各设一盏红闪灯（作业区域变化时红闪灯也应相应变化）；作业时班组中必须安排专人负责瞭望来往车辆，一有情况立即通知班组作业人员避让火车。5、轨行区施工时应保证照明充足，不得摸黑作业，使用梯子钻孔作业时应注意梯子底部防滑，电源线需过轨时应从钢轨下部穿过（以利快速避让
6、火车），所有材料及工器具等应尽量靠边摆放以不影响火车通行为宜，作业完成后所有垃圾必须工完场清（以免产生行车隐患6、轨行区施工时不得1人单独进去作业，至少2人以上以利相互照应；不得在轨行区内睡觉、吸烟、乱丢烟头、喝酒、乱丢生活垃圾等。7、当轨行区接触轨送电后，严禁进入轨行区作业。特殊情况下经办理手续并断电后方能进去作业，所有人员应注意与接触轨保持1米以上安全距离（接触轨为高压直流电，超过此距离感应电也伤人），使用梯子及倒运所有大、长导电材料、工器具等应注意在安全距离内避让接触轨，同时不得摸、碰洞内的高压缆线。任何时候都要先视接触轨是带电的，严禁冒险作业。8、轨行区内尽量避免使用轨行小车，确需使用
7、必须注意对小车采取稳妥的防溜、防滑措施（特别是在一些下坡段），小车上装运的物料应轻便好卸（以利来车时能快速避让）。9、按计划进入轨行区的材料必须在规定时间内安装完毕，否则必须运出轨行区；使用的工机具必须及时带出轨行区；施工时不得以轨道作为受力支撑点。10、轨行区每时段工作完成后，要及时报告专职安全员和各站站长进行检查确认，确保不留下安全隐患。对轨行区完成的成品和半成品要及时进行保护。11、轨行区作业应严格遵守申请的作业时间，不得提前进入，不得滞后退出。第四章 风险源的分析统计与管理控制1、风险源分析与管理工程施工风险源大致可以分为两大类:自然的原因和人为的原因，主要有：施工现场及作业活动风险源
8、和人的因素构成风险源，根据风险源的类别分别制定风险源管理方案。见 “施工现场及作业活动风险源清单”和“人的因素构成风险源清单”。施工现场及作业活动风险源清单序号作业活动或场所风险源发生事故的可能性大小L暴露于危险环境的频繁程度E发生事故产生的后果C风险值D级别风险源管理方案1主要分项施工施工机械36354一般设备完好，就位合理，无关人员远离作业区域2高处作业367126重大设防护栏杆和安全网，注意临边与四口3孔洞无防护36354一般孔洞必须防护严实4提升无限位装置36354一般必须安装限位器5联络信号不清36354一般信号清楚、信号不清不开机6架体不稳定367126重大加固架体，进行检验，定期
9、检查、确保安全7吊车力矩不够161590重大安装限制器，并保证限制器合格8吊物堆放不合格36354一般根据物件重量，形状，堆码稳固，防止散落9警戒不符合36354一般设好围挡，专人警戒10施工环境不清66136一般了解当地地形、地物、地质、水文、气象等11轨道车铁鞋未安放好66757重大安放好铁鞋，防止溜车12轨道车停放无停车牌65756重大放置好停车牌，做好警戒13施工准备安排不合理1640240重大合理布置生活、生产场地，防洪、防雷、放火14材料存放违规161590重大易燃、易暴、有毒分库存放，间距大于30米15安全标志不清16742一般危险处设警示、提示、禁止安全标志16材料堆码违规66
10、136一般钢轨、支撑块钢筋堆放符合文明施工要求17材料管理易燃危险品667254重大按规定存放，做好防火和危险品泄漏18有毒有害物品667254重大库房保管，标识清楚、制度健全19装卸作业16318轻微地形平坦、跳板牢固、跳板坡度不大于1：320长料装卸36354一般钢轨装卸应动作一致或设托架21材料运输663108重大捆绑牢固、符合交规22轻型小车运料663108重大车距大于2米、坡道大于10米23带病机械66136一般做好使用前调试、检测、确认机械性能良好24施工机械保养不到位36354一般落实责任、专人保管、交班交责任25操作人员不合格367126重大操作人员持证并符合安规2.3.2条之
11、规定26机械检修36354一般符合安规2.3.3条之规定27作业环境不好36354一般弄清环境，制定防患方案，保持安全距离28钢丝绳不合格16742一般钢丝绳型号、接头更换标准必须符合安规29起重吊装作业16742一般符合安规2.3.6条和起重作业有关规定30用电无设计16742一般施工现场用电必须有设计，系统要接地31轨道车667235重大符合安规2.3.6条和轨道车作业有关规定32施工用电临时线路不规范3615270重大建设好的电力线路按标准进行验收签认33配套设备不全367126重大确保一机一闸一漏一箱34漏电保护不匹配16742一般漏电保护装置必须与设备匹配35自备电源不合格36118
12、轻微有设计、有保护装置，严禁与外电共用36电动设备使用36354一般设备接地，防止漏电、注意检修37手持电动设备36354一般保持设备完好，操作人员戴绝缘手套穿绝缘鞋38电气设备质量差36354一般加强采购验收，加强平时检查，防止漏电39粉尘36354一般确保水泥管道不漏气、操作人戴口罩40高处作业物料堆放零乱36354一般堆码有序、留开通道41防护设施不全36354一般梯车必须有护栏，保证安全42梯子不稳固36354一般满足承载、固定牢靠，设置扶手43高温施工36118轻微加强通风、防中暑、确保身体健康DLEC，D值大于70为重大危险源，需要整改或制定管理措施方案。人的因素构成风险源清单序号层次风险源发生事故的可能性大小 L暴露于危险环境的频繁程度 E发生事故产生的后果 C风险值 D级别 风险源管理方案1领导对安全工作认识不到位11040400重大加强教育，提高认识2安全管理知识缺乏11015150重大学习安全知识，提高管理能力3经验不足110770重大善于总结经验，不断充实自己4投标价低，缺乏资金1340120重大国家规范完善市场管理5安全投资不到位11040400重大检查安全投资，防治设施不全6思想麻痹6140240重大安全第一的方针不能变7违章指挥11040400重大严明纪律，安全
