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1、福和家园期 土方开挖施工方案阜阳合肥现代产业园福和家园期土方开挖施工方案安徽华力建设集团有限公司二0一三年九月四日施工组织设计（方案）报审表工程名称：福和家园三期致：合肥康达工程咨询有限责任公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 福和家园三期土方开挖方案 的编制，并经我公司技术负责人审核批准，请予审查。附：土方开挖施工方案施工单位 （章）： 项 目 经 理： 报 审 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见：项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 目 录第一章 工程概况1第二章 编制依据3第三章 施工部署3第1节 施工组织3第2节 施工准
2、备4第3节 施工思路5第4节 施工总平面布置5第四章 施工准备与资源配置5第五章 安全保证体系6第六章 质量保证措施8第七章 主要施工方法9第1节 降水井及排水沟施工9第2节 土方开挖10第3节 土方回填12第八章 基坑周围监测及应急预案13第1节 基坑监测13第2节 应急预案14严格执行现金管理制度和现金使用范围，遵守银行结算制度，现金银行存款按时间顺序逐笔登记，每日结出余额现金当日核对，银行存款月终必须与银行核对，做到日清月结。15安徽华力建设集团有限公司福合家园期土方开挖施工方案第一章 工程概况工程名称：福和家园期工程工程地点：阜阳合肥现代产业园区建设单位：安徽阜阳合肥现代产业园区投资有
3、限公司设计单位：安徽建筑设计研究院有限责任公司监理单位：合肥康达工程咨询有限责任公司施工单位：安徽华力建设集团有有限公司阜阳合肥现代产业园安置小区福和家园三期工程位于阜阳合肥现代产业园，三期有、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、4#及地下车库组成；总建筑面积.29平方米，共9幢高层 住宅及11700平方米的地下车库，钢筋砼剪力墙结构，建筑层数地下一层，地上二十四层，建筑高度69.9米。其中 15#楼为18层，建筑高度52.5米。室内地坪标高0.000相当于绝对高程30.45米，室内外高差0.30。建筑耐火等级为一级，地下室防水等级为二级，屋面防水等级为级；其中大型
4、地下车库建筑耐火等级为一级，地下室防水等级为一级。建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度为7度。土方开挖深度为多少1、地基土层构成及特征勘察揭露的土层自上而下可分10层，即（1）层素填土、（2）层粉质粘土、（3）层粉质粘土、（4）层粉质粘土、（5）层粉土、（6）层粉质粘土、（7）层粉土、（8）层粉质粘土、（9）层粉土、（10）层粘土。其中上部(1)层为第四纪新近沉积层（Qml4），其下部各层均为第四纪晚更新世沉积层（Qal3）（参见工程地质剖面图、物理力学指标分层统计表等图表）。现分述如下：第(1)层素填土：以粘性土为主，灰黄色，稍湿湿，可塑状态，中压缩性。含植物根系。层厚为0.62.6米，平均
5、厚度为1.13米，层底高程为27.2529.91米，平均高程为28.99米。第(2)层粉质粘土：灰黄色，可塑状态，中压缩性土，含铁锰结核。层厚为0.93.3米，平均厚度为2.67米，层底高程为25.6126.963米，平均高程为26.32米。第(3)层粉质粘土：黄色，可塑状态，中压缩性土。层厚为1.03.0米，平均厚度为1.95米，层底高程为23.5025.56米，平均高程为24.37米。第(4)层粉质粘土：黄色，可塑状态，中压缩性土，含铁锰结核及少量钙质结核。层厚为1.03.9米，平均厚度为2.16米，层底高程为20.2223.05米，平均高程为22.21米。第(5)层粉土：黄色，湿，中密状
6、态，中压缩性土，夹粉砂薄层。层厚为0.44.1米，平均厚度为2.17米，层底高程为18.3722.46米，平均高程为20.04米。第(6)层粉质粘土：黄色，湿，中密状态，中压缩性土。层厚为2.06.5米，平均厚度为4.28米，层底高程为13.5217.87米，平均高程为15.47米。第(7)层粉土：黄色，湿，中密状态，中压缩性土，夹粉质粘土薄层。层厚为2.26.8米，平均厚度为4.20米，层底高程为9.9312.24米，平均高程为11.27米。第(8)层粉质粘土：黄色，可塑硬塑状态，中压缩性土，含铁锰结核及钙质结核，局部夹粉土薄层。层厚为3.67.3米，平均厚度为5.91米，层底高程为3.38
7、6.33米，平均高程为5.25米。第(9)层粉土：黄色，湿，密实状态，低压缩性土。层厚为2.75.5米，平均厚度为3.65米，层底高程为-0.853.01米，平均高程为1.61米。第(10)层粉土：黄色，可塑硬塑状态，中压缩性土，含铁锰结核及钙质结核，局部夹粉土薄层。未钻穿，揭示最大厚度为22.7米，揭示层底高程为-20.26米。2、地下水位概况：本次勘察在钻探度内见有两类地下水，地下水类型为潜水和承压水。潜水分布于（2）层粉质粘土裂隙中，主要有大气降水和地表径流补给，排泄以大气蒸发为主，水量较小，随季节性变化，变化幅度在3米左右（高程25.528.5m），勘察期间稳定水位在地表下3.5米，平
8、均高程为26.4米。承压水赋存于（5）（7）（9）层粉土中，主要为同层间侧向径流补给，水量较大，水位稳定，季节性变化较小。其中（5）层粉土中的承压水为第一含水层，经分层观测，该层水位工程为25.0米，承压水头4.0米左右，其中土层的承压水头低于（5）层。勘察揭露的地层中，粉土层为中弱透水层(渗透系数可取3.010-4cm/s)、粘性土为微透水层（渗透系数可取2.010-6cm/s）。根据地下水分布特点及附近场地的观测设资料分析，建议该场地抗浮设计水位可采用地面下1.0米左右（28.5米）。第二章 编制依据该施工组织设计的编制主要依据：设计院设计的基坑支护图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。主
9、要规范、规程如下：建筑地基基础技术规范DBJ13-07-2006建筑边坡工程技术规范GB50330-2002建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）建筑基坑工程技术规范（YB 9258-97）建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第三章 施工部署第1节 施工组织 1、与业主、监理单位的协调服从业主对本项目的宏观控制安排。我方严格按照相关技术标准和施工规范进行施工，处理好与业主
10、、监理单位的关系，加强沟通和联系。 2、与设计单位的协调与联系 为保施工的顺利进行，保持与土建设计单位和围护设计单位的协调与联系，及时处理设计图纸问题。根据基坑围护设计要求,要求业主请有相应资质的围护监测单位进行本基坑的监测工作。3、与供水、供电部门的联系 水、电是施工的基本保证，进入施工阶段，联系当地水、电部门，并做好水电使用计划，确保水、电的供给。4、做好各工种间的协调基坑工程需要多个工种的参与，协调好各工种，是保证工程质量，进度的关键。为保证工地的治安保卫工作的开展，加强与周边治保部门的协调与联系，共同搞好社会治安。施工中，必然会或多或少地影响周边群众的日常生活，为树立本公司在社会中的良
11、好形象，密切联系当地群众，对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作。第2节 施工准备本工程基坑相对较大，深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；3、清理地上堆积物；4、在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经区规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。5、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。6、在基坑开挖前，要
12、根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。7、因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。8、所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。9、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训。10、按施工平面布置图布置施工现场。11、根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质字200987号文件要求，本基坑属于深基坑范围；土方开挖前应根据要求编制可行的深基坑支护、降水及土方开挖专项施工方案，并组织专家论证；论证通过后方可
13、按专项方案施工。不超过5米的 不需论证第3节 施工思路1、本工程分为三个阶段开挖土方，第一阶段在基坑降水15天后；对基坑周边场地进行整平，开始土方开挖；再根据设计图纸要求对各剖面进行土方开挖；这部分土方开挖深度约为1.5m。第二阶段在第一层土开挖完基坑支护施工完毕，降水达设计要求后开挖深度约为2m；第三阶段开挖至基底设计标高，2、为确保本基坑土方开挖的绝对安全，在土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完善，作好地面降排水的工作。3、施工人员应熟悉图纸，熟悉周边环境，并作好技术交底和三级安全教育。4、施工机械进出入现场所经过的道路和地下设施等，应事先经过检查，必要时要做好应急措施。5、施工区域内运行路线的布置，根据作业区域工作面的大小，机械的选择，运输等情况加以确定。第4节 施工总平面布置 根据施工组织设计总施工平面布置图，本基坑平面几何复杂，施工条件差，在施工平面布置上充分考虑现场平面运输与垂直运输的可行性。1、为了现场平面运输的方便畅通，以挖土的施工区域划分，为运输车辆和施工机械通行，施工阶段设警示标
