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1、一、 工程概况（一） 工程项目名称：砀山县经济开发区砀化路市政工程（二） 工程参建单位1、建设单位：砀山县经济开发区管委会2、设计单位：宿州市规划设计研究院3、施工单位：标（K0000K1140）江苏九鼎建筑工程有限公司 标（K1140K2927.55）陕西省第三建筑工程公司4、监理单位：徐州市华厦建设监理有限公司（三） 主要技术参数 路线起点里程：西起外环路，桩号K0+000，东至310国道，桩号K2+927.55，路线总长2.92755公里。全线采用城市主干道级公路标准，水泥混凝土路面，路基宽为45米，其中机动车道21米，非机动车道52米，绿化带32米，人行道42米。 （四） 工程总投资：
2、2338.16万元（五） 工期：2006年 月 日开工至2007年6月30日（以开工通知为准），合同工期总日历天数不超过120日历天。（六） 质量目标：工程项目质量等级达合格（七） 主要工程数量路基土方：27073、863m；路基填方：21702、881m二 灰 土：17680 m； 二灰碎石：17680 m； 水泥砼路面：20727 m； 路牙石：1758 m；人行道混凝土面包砖：46880；雨水钢筋混凝土管：6212 m；污水钢筋混凝土管：3708 m；给水球墨铸铁管：3820 m；砖砌各类检查井：344座；消防栓：24个；计量配电箱：7个；照明杆灯：203个。（八） 工程特点1、项目所属
3、区域位于砀山县城东部，为一条新建东西主干道，西起外环路；向东与陇海大道相交，至于310国道。似建道路沿线基本上为旱地，总体地势起伏不大，地形较平坦。根据设计资料，区域内土质为耕植土，以下为粉土或粉土与粘土互层，地质条件比较差。场地地下水位比较高，对地下工程雨水，污水，给水管线工程不利。2、全段路基设计以稳定、合理为原则。开挖路堑与填方路堤相结合，挖方路基按不同的土层次开挖分开堆放，在满足设计要求及经济合理的前提下，尽量利用作为路堤填料。开挖中非适用材料，清理的淤泥、腐植土、垃圾和杂物等，需运至指定地点。以少占耕地、集中取土，堆弃为原则。3、路基设计处理，一般旱地路基，施工前开挖边沟取土，同时降
4、低地下水位，疏干地表水。沟塘路基，先抽干积水，清除淤泥，然后回填，当地下水对其有影响时，无法进行底部碾压时，可在底部铺填40厚毛石或碎石稳压后再进行填筑土方。机非分隔带采用素土填筑。 4、路面设计结构层，机动车道：24cmC35水泥砼20cm二灰碎石20cm二灰土，结构层总厚度为64cm。非机动车道：20cmC30水泥砼18cm二灰碎石18cm二灰土，结构层总厚度为56cm。人行道：6cm水泥砼面包砖2cm（1：3）水泥砂浆5cm石灰土（12%），结构层总厚度为25cm。5、雨水工程，雨水管道分别设置慢车道下两侧，距离路中14.5m，沿途预留支管至相应检查井外1m。管道采用国标级，d800为钢
5、筋砼承插管，d800的为钢筋砼平口管，管基采用135-C15砼基础。收水井采用边沟式砖砌单篦雨水井，连接管采用DN300的HDPE管，坡度为1。检查井均采用盖板式砖砌雨水检查井。6、给水工程，管材均为球墨铸铁管，布置道路北侧，距道路中心线为20.3m，沿途预留支管至道路红线外2m。地上式消火栓采用SS100-1.0型。布置在道路北侧，靠近路牙石。间距不大于120m。7、污水工程，污水管道采用钢筋砼承插管，布置道路南侧人行道下距路中1.2 m处，沿途每隔约150m预留一根预留管至红线外1 m，污水检查井均为1000园型砖砌流槽式。8、路灯工程：电源进线采用三相四线制平敷供电，进线及过路线采用电缆
6、穿镀锌（热镀）钢管地敷设，埋深1.0 m。供电系统采用TN-C-S接地方式，电源进户处重复接地，并进性总等电位联结，保护接地采用三相四线加PE线，用电设备金属外壳经PE连成网。二、 监理工作依据1、建设单位与施工单位签订的正式施工合同。2、正式的工程项目施工图纸及说明（含变更设计）。3、国家颁发的现行公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准及市政工程施工验收规程。4、交通部颁发的建设监理文件。5、甲乙双方签订的监理合同。6、监理规划。三、 监理工作组织机构1、本工程监理组织机构形式见图1总监理工程师张绪梗0标监理工程师贾金斗(K1+140K2+927.55)标监理工程师周忠良(K0000
7、K1+140)图12、本工程项目监理组织人员情况如表1 序号姓 名技术职称监理职务监理方式1张绪梗工程师总监流动2周忠良工程师现场监理常驻工地3贾金斗工程师现场监理常驻工地四、 城市道路工程质量控制（一） 城市道路基路工程质量总控制工作流程城市道路路基路面工程质量总控制流程首先是审查施工单位的施工组织设计，检查施工单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的基础上，再由监理工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。监理工程师通过工程质量
8、检测 ，对合格工程签字认可，方可进入下道 工序施工，并对该项目进行计量支付。对施工中出现的达不到规范要求的工程，监理工程师应视质量问题的程度，指令施工单位修补或令其返工达到规范要求。对施工单位进场的不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施工记录包括达不到工程质量的原始记录，施工单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、施工单位双方签字后存档备查。城市道路路基路面工程质量总控制流程见图2熟悉工程内容，编写监理规划，了解业主移交土地使用权情况，准备召开工地会议.审核路基施工工艺流程.检查施工单位机具设备试验设备及自检体系情
9、况.复核施工放样批准或不批准开工报告（施工阶段监理详见各分项）监理试验路段施工，检测路基几何尺寸及压实度检验合格签署工序报验单并填写各项工程质量检验评定表进入路面施工审查路面施工工艺流程及各结构层混合料配合比，检查施工单位机具、试验设备及自检体系情况复核施工放样批准或不批准开工报告路面施工阶段（施工阶段监理详见各分项工程）路槽或下承层检查监理旁站监督试验施工现场检查混合料成分并进行强度试验（七天无侧限）检测各项几何指标及压实度图2工程竣工 逐层逐段检验签署工序报验单并填写分项工程质量检验评定表（二） 城市道路路线放样质量控制路线放样前施工单位应全面熟悉设计文件，接受设计单位交给的导线桩，水准点
10、设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进行复核和放样。1、路线放样质量控制（1）导线桩、水准点交接工作流程本工程设计单位直接交桩，见图3设计单位施工单位业主监理工程师报验复核资料施工单位复核校桩 图3（2）路线放样监理工作流程见图4导线桩、水准点桩、逐桩坐标复核复测合格放样路中心桩路基边缘桩，涵洞位置桩对放样桩和资料有疑问等增补控制点水准点桩施工单位保护所有桩不受破坏监理工程师 复核监理工程师批准资料及桩志 图42、监理工作内容（1）公路路线放样应放出路基线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时，还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。（2）路线中线桩的间距一般取为20，地形平坦时
11、，不应大于50。曲线上的中桩间距一般为20，高程桩每400-500M设一个。交角点、转点、圆曲线及缓和曲线控制桩要加固保护。（3）施工单位在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求在14d天内）并将所有测量资料，包括计算和图纸报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩后决定批准与否。（4）监理工程师对施工单位因施工需要所增加的水准点、附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工。监理工程师在复核测量期间，施工单位应提供施测人员和测量仪器。（5）路线放样质量标准及检测路线放样质量控制汇总表见表2。 路线放样质量控制汇总表 表2项目质量标准允许误差检验及认可备注检验
12、频率检验方法检验程序认可程序中桩桩位允许误差经纬仪施工单位自检监理旁站认可式中s为交点或转点至桩位距离纵向（s/100+0.1)m经纬仪施工单位自检监理旁站认可横向经纬仪施工单位自检监理旁站认可纵向1/1000经纬仪施工单位自检监理旁站认可横向10经纬仪施工单位自检监理旁站认可水平角闭合差66n水准仪施工单位自检监理旁站认可高程测量40lmm水准仪施工单位自检监理旁站认可限差10（三） 城市道路路基质量控制 城市道路路基质量控制内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基的填土压实、结构物台背回填及路基修整等几个方面。1、城市道路路基工程监理工作流程见图5.审查施工单位
13、保证体系组织情况.审查施工单位施工工艺流程.检查机具、人员、试验设备是否进场是否具备开工条件.召开工地会议.交换施工、监理人员名单、岗位分工情况.施工单位汇报开工准备情况.监理交付监理程序、技术要求、检测频率.复核土样试验.检查土源情况.最大干密度及最佳含水量的确定.机具组合，最佳施工段长度.松铺厚度，压实度检查.检查路线范围内场地清理压实情况.检查松铺厚度、土料质量、清除土料中的有害物质.逐层逐段按规定频率检查压实度，每月定期检查（如1-2次）路基几何尺寸.检查施工单位的恢复放样.路基整修特别注意路槽各部位几何尺寸、平整度及弯沉检测.组织分项工程验收开工前准备试验验路监理施工准备工程验收符合开工条件批准施工单位单项工程开工报告试验路合格批准施工单位正式开工，并将试验路段作为工程一部分逐层逐段检验合格签认，并进入下道工序检验合格由监理工程师签认，资料汇总归档，同意路面基层施工2、监理工作要点（1）监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加
