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1、第二章油品知识一、车用油品常遇问题1汽车发动机的压缩比是什么？它与汽车的性能有何关系？答：压缩比是指发动机气缸总容积（即气缸工作容积与燃烧室容积之和）与燃烧室容积的比率，（见下图）用比值来表示。如赛欧轿车发动机压缩比为9.4：1。这个性能参数可以从购车的服务手册中查到。压缩比是发动机非常重要的概念。表示了发动机气缸内气体的压缩程度。压缩比大表示发动机效率高，扭矩大，耗油低。下表说明了汽油发动机压缩比与功率、油耗的关系：压缩比功率（）耗油率（）61001007108938114889118851012082在汽油发动机中，压缩比过大不仅不能进一步改善发动机燃烧状况，反而会出现爆燃和表面点火等不正
2、常燃烧现象。人们把它称为敲缸、爆震。发动机产生爆震，轻则造成汽车功率下降，油耗上升，排放恶化。重则将活塞顶打出麻点，缸体内异常受损，活塞环或连杆破坏，气门烧毁，火花塞绝缘体击穿等，发动机寿命大大缩短。因此汽油发动机的压缩比一般在610。由于柴油发动机靠压燃自行点火，因此它的压缩比较高，通常在1625，和汽油发动机相比，柴油机由于高压缩比，因此它的功率大，油耗低是其最重要的特点。2车用汽油是按什么标的号？答：说车用汽油标号，得先说说汽车发动机的爆震。爆震是发动机气缸燃烧室里正规传播的火焰前锋到达之前，末端可燃气体自然着火，使整个气缸燃烧室产生巨大的冲击波压力，撞击缸体，像金属锤敲击缸体的声音。爆
3、震对发动机的危害很大，轻则造成汽车功率下降、油耗升高、排放恶化，重则造成活塞、缸体内异常磨损、拉缸，发动机寿命缩短。造成发动机敲缸的原因有很多，如点火提前或过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用汽油的标号，即汽油的抗爆性有关。汽油抗爆性是表示车用汽油品质最重要的一项使用性能指标，是指汽油在发动机燃烧过程中抗爆震的能力。它是车用汽油标号分类的依据。表示抗爆性能的单位叫辛烷值，根据发动机试验的方法不同，分为两种：一种叫研究法辛烷值，英文简称为RON；一种叫马达法辛烷值，英文简称MON；还有一种表示方法，是把两种辛烷值的数值相加除以2，即RONMON/2，这种叫抗爆指数。目前，
4、我国车用汽油标号使用的是研究法辛烷值，国内加油站常见的90、93、95、97、98汽油，就是用研究法辛烷值来表示。不论是用研究法、马达法，还是用抗爆指数法对汽油标号进行表述，汽油标号数值越大，表示汽油在发动机燃烧过程中抗爆震的性能越强，也就是说，使用标号高的汽油，发动机的抗爆震性能就越强。3轿车根据什么选汽油标号，能使发动机发挥出最佳的效能？答：轿车选用汽油标号主要依据汽油发动机压缩比确定。通常，压缩比在7.58.0应选用90车用汽油；压缩比在8.08.5应选用9093车用汽油；压缩比在8.59.5应选用9395车用汽油；压缩比在9.510应选用9597车用汽油。具体选用办法，应先从购买汽车的
5、说明书中查出该车的压缩比，再根据压缩比选用车用汽油。4何谓车用高标准清洁汽油？答：车用高标准清洁汽油是在车用无铅汽油的基础上，添加了有效的汽油清净剂而构成。人们所称的“车用高标准清洁汽油”应该满足三项要求：第一、使汽车尾气排放的污染物降到最低；第二、使汽车发动机燃烧系统产生的沉积物降到最少；第三、要对汽车尾气后处理系统的氧传感器和三效催化转换器影响最小。高标准清洁汽油首先要无铅（不应含有任何金属有机化合物）；其次是要严格按国家标准控制汽油组成中的烯烃、芳烃、苯、硫和含氧化合物的氧含量；第三、必须加入有效的汽油清净剂，这样才能称为高标准清洁汽油。5压缩比在8.59.5的轿车，选90或93汽油那种
6、更好？答：最低也应使用93。根据中国汽车工程学会和国家环境保护产业协会提出的国内外汽油机轿车用油推荐表，压缩比在8.59.5之间的轿车应选用9395的车用无铅汽油。当前，在加油站95油的销售还不普遍的情况下，最低应使用93车用无铅汽油。若用90汽油易使发动机产生爆震，油耗增大，发动机功率下降，尾气排放恶化，汽车维修费用增大，总体说弊大于利。6奔驰、宝马车加不到97汽油，能否加90汽油？答：不能。因为奔驰、宝马轿车的压缩比高达9.510以上，必须使用97的车用无铅汽油。若使用了90车用无铅汽油，轻则产生敲缸（爆震），严重时会损坏汽车发动机。797与98汽油相比，有多大差别？答：当前97与98车用
7、无铅汽油均无国家标准，都是企业标准的产品。98与97相比，它的抗爆性（RON）比97高一个辛烷值单位。要把97车用无铅汽油的辛烷值提高一个单位，需要的技术难度大，投入的加工成本高。通常，一吨车用无铅汽油通过工艺装备手段提高一个辛烷值（RON）需投入人民币3040元。若把97的车用无铅汽油再提高一个辛烷值（RON），则难度更大，费用更高。因此，对压缩比在10以上的高档轿车，使用98车用汽油比97油更好。8高档轿车长期使用低标号汽油有何危害？答：高档轿车主要特征是功率大，压缩比高，排量大。压缩比在9.510或10以上的轿车，必须使用93以上或97以上的高标号车用无铅汽油。否则，汽车要产生爆震，重则
8、导致发动机严重损坏。目前国内一些高档轿车的用户仍然使用低标号汽油，这样看起来价格便宜、加油方便，实际上是以降低汽车功率，增加油耗，尾气排放恶化，增加发动机维修费用做为代价的一种选择，得不偿失。9普通无铅汽油与高标准清洁汽油有何区别？答：无铅汽油不等于清洁汽油。我国在2000年已全面禁止生产销售含铅汽油。现在市场上销售的应都是车用无铅汽油，但由于车用无铅汽油与含铅汽油相比组成发生了较大的变化，如烯烃、芳烃、苯和含氧化合物明显增多，导致汽车燃油进气系统的喷嘴、进气阀和燃烧室沉积物增加，造成汽车排放的恶化和油耗增加。为了解决这些问题，发展了高标准清洁车用汽油。在清洁车用汽油中，要求必须加入一种有效的
9、汽油清净剂，用来溶解和清洗汽车发动机燃油进气系统的沉积物。含有清净剂的这种车用无铅汽油，能自动清洗燃油进气系统的喷嘴、进气阀的沉积物并对燃烧室不产生负面影响。因此称之为高标准清洁汽油，简称清洁汽油。10使用含汽油清净剂的车用汽油能否节油？答：能。在含有汽油清净剂的高标准清洁汽油中，该汽油能自动清洗汽车的燃油进气系统，特别能使油路畅通，能使喷油嘴、进气阀上的沉积物逐步清洗干净，使喷油嘴保持良好的喷雾状态，汽油充分燃烧，发动机热效率提高，动力性能变好，达到一定的节油效果。特别是对使用年代较长的旧车来说，节油效果比较明显，但是对新车，它只能保持新车燃油进气系统油路顺畅、喷油嘴、进气阀清洁，使新车油耗
10、长期保持在最佳水平，节油效果不如在用汽车明显。使用含汽油清净剂的高标准清洁汽油确有一定的节油效果，一般能达到35左右。11何谓汽油清净剂？它有何功能？答：清净剂是由肥皂去污联想而引发出的油料术语。汽油清净剂是一种专门加入汽油中的多效复合添加剂。它是由含胺基和酰胺基高分子表面活性剂，少量的抗氧、防腐、防锈、金属减活、破乳等添加剂构成。主要用以清洁汽车发动机燃油进气系统，特别是化油器、喷嘴、进气阀，而对燃烧室沉积物无显著影响的一种多效复合添加剂。它在比较旧或燃油系统沉积物较多的汽车中能起清洗沉积物作用。而对新车的燃油进气系统能起到很好的保洁作用。我国汽油清净剂的研制与应用基本与国际接轨，水平相当。
11、如天津的“海龙”牌是国内最具有竞争力的汽油清净剂品牌。12汽车油箱中初次加汽油清净剂后，为什么排气管会冒黑烟，偶尔车身还会产生抖动？答：长久使用的汽车在油箱中初加汽油清净剂后，由于清净剂对燃油进气系统的清洗作用，使其久存于燃油进气系统的沉积物、积炭逐渐溶解，被清洗下来，这些沉积物与积炭和汽油一起进入燃烧室燃烧，由于积炭和沉积物难以完全燃烧，所以排气管排放有时冒黑烟。这表明汽油清净剂真正起作用了，是正常现象。随着23油箱含剂油的使用，此现象会逐渐减少，直至燃油进气系统清洁。从此燃烧排放的主要产物是CO2和水汽。车身偶尔发生抖动是由于含清净剂的燃油将清洗下来的沉积物和积炭聚集在燃油进气系统的瓶颈部
12、位，产生局部栓塞，导致供油不畅。只要您加大油门，冲开后就通畅了。13汽油清净剂是否加得越多越好？答：不确切。汽油清净剂在车用无铅清洁汽油中具有重要的作用。不加，车用汽油的清洁性达不到现代汽车的要求，容易在发动机燃油进气系统的喷油嘴、进气阀产生沉积，影响汽油的动力性、经济性和排放；少加，难以满足汽车发动机的要求。必须严格按所使用的车用无铅汽油的质量水平添加一定量的有效汽油清净剂。针对我国GB17930-99车用无铅汽油质量水平。根据试验，汽油清净复合添加剂用量可以200-800ppm左右。过多的加入增加使用成本，会使发动机气缸积炭增多，对油品辛烷值要求增加。汽油清净剂的用量就像人使用食盐一样，缺
13、少，使人食欲下降，过量可导致疾病。只有合理适量使用，人才能保持身体健康。14车用汽油可否与溶剂汽油混用？答：不能。车用汽油要求具有严格的抗爆性能，而溶剂汽油的抗爆性能很差。若车用汽油中混入溶剂汽油，轻则汽车行驶时会发生爆震，俗称敲缸，严重时会损坏汽油发动机。15能否用简单方法判断车用汽油质量的优劣？答：通常，车用无铅汽油的外观应为无色或极淡黄色的透明液体，无特殊异味。但仅从外观很难判定它的质量优劣。它的标号够不够，理化性能是否达到国家标准需用专门的标准化仪器测试，一般消费者很难做到。最简便的办法就是到中国石化、中国石油的加油站去加油，这些加油站的油品都来自国家大型炼油厂，炼制工艺先进，质量有保
14、证，且出厂时检验的手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。16能否用简单方法判断车用柴油质量的优劣？答：通常，车用柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色、有臭味，有沉积物，这样的油必然是劣质油。但仅从外观直接判定车用柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，一般消费者难以做到。最简便的办法就是到中国石化、中国石油的加油站去加油，这些加油站的柴油都来自国家大型炼油厂，炼制工艺比较先进，质量有保证，且出厂时检验的手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。17车用汽油与车用柴油能否混用？答：绝对不能。因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式
15、，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏分轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏分重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。馏分重，燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。180#车用柴油是否可在气温0时使用？答：不能。用于汽车上的0#车用柴油，当油温为0时柴油已经凝固，不能使用。0#车用柴油在04的环境温度中，会出现滤芯堵塞问题。通常，0#柴油的冷滤点不高于4，它只能在4以上环境温度中使用。因此说0#车用柴油不能在0时的气温下使用。19为什么加油时，油箱不能加得太满？答：加满油箱不能理解为油箱内可以看到油时，才算加满。如果油箱口能看到油，就是加得太满。由于车辆停止及运行时燃油温度不同，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。通常要给油箱留出5-7%的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。20车用柴油的冷滤点指标是什么？它在柴油车实际使用中有何意义？答：冷滤点是在规定试验条件下，车用柴油通过标准的过滤器每分钟不足20ml时的最高温度。车用柴油的冷滤点一般高于它的凝固点4-6度
