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1、城市轨道交通供电系统简介,供电系统与保护配置方案,城市轨道交通供电系统的组成,主变电所 专为城市轨道交通系统提供能源的枢纽 牵引变电所 为列车提供适应的电源 降压变电所（配电变电所） 为车站、隧道动力照明负荷提供电源,供电系统中压网络,典型地铁供电系统图,供电系统中压网络,主变电所两台变压器分列运行 采用小电阻接地系统，接地故障及时切除 主变电所之间相互支援 站间AC35kV电缆的保护 主保护：差动保护 后备保护：过流保护,供电系统中压网络,近年城市轨道交通供电系统“大串环”供电， 最长的供电分区带有610个变电所。,供电系统中压网络,正常情况下主保护（差动保护）具有选择性 后备保护（过电流保
2、护）采用时间配合 解决保护的选择性。 时间整定值的级差固定 供电分区内变电所的增加导致后备保护失去选择性。,供电系统变电所,典型牵引降压混合变电所,差动 过流,延时速断 定时限过流 反时限过流 失灵保护（跳进线）,变压器本体温度保护,母联自投,母联自投,供电系统母线保护,35kVGIS发生过由于电压互感器故障而导致的母线故障 环网上过流保护的时间延时很长 母线上的单相短路故障不能及时切除 故障逐渐扩大，电流突然上升 大故障电流可能导致主变电所跳闸 系统大范围故障 解决方法 母线故障应及时切除,框架保护2,框架保护1,供电系统直流系统,变电所直流系统的保护配置,大电流脱扣 逆流保护,大电流脱扣 DI/DT+I 定时限 热过负荷 自动重合闸 双边联跳,双向变流器 试验中,再生能量的吸收,供电系统直流系统,供电系统直流系统,框架保护与钢轨电位限制装置的原理,城市轨道交通供电系统简介,
