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1、混凝土路面施工方案一、砼路面做法，如图二、混凝土配合比1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎 (砾)石、砂、外加剂等材料在用于工程之前5天委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计.配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。2、及时将配合比设计报告单报送甲方技术人员确认。混凝土配合比设计经批准后方可采用。三、抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验制作抗压和弯拉试件各二组分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。四、混凝土浇筑1、基层准备(1)在铺筑水泥混凝土面层前应将基层上的浮石、杂物
2、、尘土等全部清除保持表面整洁并设置排水设施。(2)基层如有车辙、松软、翻浆及其他不符规定要求的部位。必须翻挖、清除，采用三七灰土（或三合土）换填，厚度控制在500mm以内重新整型、碾压并符合密实度的要求。2、施工机械准备根据工程规模、施工质量和进度要求配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等列表报监理工程师认可。3、模板(1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。(2)模板安装应顺直、无扭曲，相邻钢模应平头锁接方式紧密联接不得漏浆，模板接缝在任何方向都
3、应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同（误差为+0,-5mm）。(3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。（传力杆及拉杆采用三级螺纹钢12，600mm）(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。(5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。4、钢筋设置角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。5、混凝土摊铺(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行。如因任何原因发生中途停工，应按甲方技术
4、人员要求设置施工缝。(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平。振动梁应平行移动往返振平23遍。7、表面修整修整作业时，不得在混凝土表面洒水。在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处严禁洒水、必须以新拌制的混凝土填补与修整。8、接缝(1)横胀缝设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀
5、缝板，上部浇灌填缝料（沥青）。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，也可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动。传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。9、拆模、养生和封缝(1)拆模在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得甲方技术人员同意。拆模后任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。(2)路面养护水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布或草帘浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定。水泥砼面层一般养护期为14天到21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。10、质量控制施工过程中混凝土混合料按规范要求检验混凝土的抗压与弯拉强度，以及混合料中各种组成材料用量的允许偏差。并按规范中有关规定，评定混凝土合格强度。外观上路面侧石直顺、曲线圆滑接缝填筑饱满密实。
