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1、中国建筑股份有限公司China State Construction Engineering Corporation中国建筑股份有限公司徐州市三环北路高架快速路工程04标桥面伸缩缝施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司徐州市三环北路高架快速路工程总承包项目经理部二0一六年六月在高温或低温情况下进行的高处作业。高温是指作业地点具有生产性热源，其气温高于本地区夏季室外通风设计计算温度的气温2及以上时的温度。低温是指作业地点的气温低于5。目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工总体部署13.1施工准备13.2人员组织23.3材料组织33.4物资机械设备4四、施工方案54.1桥面平整度检测5
2、4.2放线54.3割缝64.4开槽74.5清槽74.6预埋钢筋校正74.7伸缩缝安装84.8钢纤维砼浇注94.9砼养护115.0施工注意事项11五、质量保证措施11六、安全保证措施12七、文明施工措施12八、高温气候施工安全保障措施13伸缩缝施工方案一、编制依据1）徐州市三环北路高架快速路工程桥梁施工图纸；2）徐州市三环北路高架快速路工程04标总体施工进度计划；3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；5）公路工程施工安全技术规范（JTG/F90-2015）；6）业主及监理相关文件；二、工程概况 三环北路快速路接三环
3、东路快速路，起点位于孟家沟秦洪环岛附近（NK0+000），主路线位沿三环北路老路，以地面式下穿京沪铁路后起坡，以高架桥形式跨越煤港路、殷庄路、中山北路-272省道、天齐北路、平山北路后接三环西路高架（NK10+099.359），线路全长10.099km。本标段为04标，起讫里程NK8+777.259NK10+099.359，主路全长1.322km，被交道平山北路改造全长1.122km。主要工程规模包括：主路高架全长1.322km，RU-4、LD-4上下匝道桥，平山北路互通PM、PN匝道桥，平山北路地道及平山北路、三环北路辅路。本标段主线采用D160型钢伸缩缝、匝道采用D160、D80型钢伸缩缝
4、，地面桥采用D60型钢伸缩缝。三、施工总体部署为保证伸缩缝施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，型钢伸缩缝由专业队伍进行安装。3.1施工准备为保证伸缩缝浇筑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理的安排施工，合理组织劳力、施工机械。1)由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真复核施工设计图及工程相关的规范、规程、标准，并向全体施工人员进行交底。2)作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 3)作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。a.伸缩装置宜在气温为年平
5、均气温时安装。当安装温度与年平均气温相差较大以致影响伸缩装置正常施工时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合温度要求，再安上夹具固定好，以备安装。b.严禁将伸缩装置边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接，焊接过程中，不得在型钢上任意施焊，防止型钢产生变形。c.安装前必须对伸缩装置妥善存放，不得有变型和污染，必要时做调整。d.施工中严禁将空压机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有限措施防止漏油污染路面、e.安装结束后，必须保证伸缩装置周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。3.2人员组织合理配置施工班组，合理配置劳动力。项目部管理人员序号姓名职务电话号码备注1总工2工程部
6、长3桥梁技术主管施工队人员序号姓名职务电话号码备注1经理2技术3施工4材料5安全6开槽施工7安装施工8浇筑施工1)对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目技术管理人员为主的技术培训会，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控和有序中进行。2)严格值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作。3.3材料组织根据工程需要施工材料已到位。材料数量表序号材料名称规格型号数量计划进场日期1钢筋1618.6t已进场2钢筋123.5t已进场3钢筋108.2t已进场4型钢D160500m已进场5型钢D
7、8024已进场6型钢D60154已进场根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足原材料各项指标的要求。3.4物资机械设备根据工程需要组织机械设备到位。机械进场情况序号设备名称规格型号数量计划进场日期1插入式振捣器Z502台已进场2交流电焊机ZX5-4001台已进场3钢筋加工设备先锋12-C1套已进场4平板式振捣器MVH402DSB1台已进场5砼运输车FAW-152台已进场6柴油切割机QX5001已进场1)混凝土采用商品砼。2)机械设备、小型机具配备齐全，以保证施工顺利进行。3)配齐备足防止路面污染的彩条布、塑料布、胶带等材料。4)配齐备足养护
8、用的土工布、运水工具等。四、施工方案为保证路面良好的平整度，先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂，石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。4.1桥面平整度检测为保证伸缩装置安装完毕后的平整度，需对伸缩缝两侧3米内的桥面用3m直尺检测，平整度误差在3mm范围内方可进行下步工作。对于平整度误差较大的区域上报监理工程师，对其进行处理。桥面平整度检验放线割缝开槽清槽预埋钢筋校正报检验收伸缩缝检测伸缩缝安装合格伸缩缝安装 合格砼浇筑养生安装橡胶条伸缩缝施工流程4.2放样首先放出伸缩缝
9、中心线，利用伸缩缝中心线用3米钢卷尺向两侧放线，宽度不小于图纸设计尺寸，并弹出墨线。4.3割缝在割缝区域两侧铺设棚布，防止割缝后的粉尘、泥浆污染路面，采用小型汽油割缝机顺桥横坡方向进行切割，切割过程中要保证切缝的顺直度和切缝深度满足图纸设计要求，并保证切除后底层桥面铺装的混凝土和桥面沥青混凝土密实、无松动，边线顺直、无锯齿现象。 伸缩缝切缝过程 伸缩缝切缝后D80型伸缩缝切缝宽度示意图 D160型伸缩缝切缝宽度示意图切割时路面防护4.4开槽1)开槽采用空压机由一端向另一端施工，开槽深度不小于设计深度。2)开槽过程中要注意切割外边缘不被人为破坏。4.5清槽1)沥青砼清完后，对余下的散渣等填充物进
10、行清理，并用小铁锹、簪子对槽底砼表面进行凿毛。2)采用空压机气流对伸缩缝浮尘进行清洗，保证槽内干净，无杂物。 3)将开槽的杂物用运输车运至指定的地点。 开槽后槽内清理路4.6预埋钢筋校正理顺调整槽内钢筋，对漏埋或折断的预埋筋进行修复。若预埋筋缺少的,需要补栽锚固筋。用冲击钻钻孔，并用专用的吹孔器将孔内的杂物吹干净。先向孔内灌入植筋胶，再将锚固筋插入孔内，保证锚固筋和植筋胶密实和牢固性。4.7伸缩缝安装1)伸缩缝采用D160型和D80、D60型型钢伸缩缝，检查厂家伸缩缝外型质量，包括出厂安装温度，预留伸缩量、槽口尺寸、顺直度等，伸缩缝在施工现场妥善存放，防止变形和污染。伸缩装置安装之前，安装时的
11、实际气温与出厂时的温度有较大出入时，需调整组装定位空隙值，伸缩装置的定位宽度误差为2mm，要求误差为同一符号，不允许一条装置不同位置上同时出现正负误差。2)安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两端伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先及时清除焊渣等。3)伸缩装置的标高控制与固定：采用龙门吊架和1010角钢（槽钢、工字钢）作定位装置，使伸缩装置型钢上顶面密贴在角钢下面，以两侧抄平的标高为准。控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩
12、装置的标高与直线度调整到符合设计后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预留钢筋每2-3个锚固筋焊一个点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。4)伸缩装置的焊接：固定后应对伸缩装置的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋1号16锚固钢筋在两侧同时焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围内，在固定焊接时，对经常出现的预留槽内的预
13、埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保装置体与梁体的牢固焊接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应安装规范要求，采用浅接触，保证焊接长度，严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，应尽快将预先固定的临时卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护施工现场，防止车辆误压。伸缩缝安装伸缩缝安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率1长度（mm）符合设计要求尺量：每道2缝宽（mm）符合设计要求尺量：每缝每车道1处3与桥面高差（mm）2尺量：每缝每车道1处4纵坡（%）一般0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处大型0.2水准仪：沿
14、纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度（mm）33m直尺：每道4.8钢纤维砼浇注钢纤维混凝土就是在一般普通混凝土中掺配一定数量的短而细的钢纤维所组成的一种新型高强复合材料。由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的产生，不但具有普通混凝土的优良性能，而且具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。1)确定合理的施工配合比，避免发生钢纤维成束结团附在粗骨料表面、且分布不均等现象，不利于钢纤维发挥其作用。2)在拌合物中加入的钢纤维应充分分散均匀，才能在混凝土中起到增强作用，如果加入的钢纤维分散不均匀，将使有的部位混凝土缺少钢纤维，有的部位钢纤维过多形成团，这样不仅没起到增强作用，还会引起局部强度削弱，因此只有保证钢纤维在拌合料中分散均匀，才能获得良好的增强效果。由于采用商品混凝土，搅拌时要安排专职试验员长驻搅拌站，监督、控
