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1、天威云南变压器股份有限公司搬迁扩能及高原型特高压电力变压器建设项目（一期工程）施工装配车间及试验大厅钢结构吊装安全专项施工方案,2017年3月31日,一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动力计划 七、计算书及相关图纸,一、工程概况,天威云南变压器股份有限公司搬迁扩能及高原型特高压电力变压器建设项目（一期工程）施工地点位于云南省昆明市经济技术开发区内拓翔路中段,包括线圈车间、高压试验大厅、装配车间三个主要单体及若干辅房。 参加单位： 建设单位：云南变压器电气股份有限公司 地勘单位：昆明市建筑设计研究院有限责任公司 设计单位：中国联合工程公司 监
2、理单位：昆明建设咨询监理有限公司 施工单位：云南建投第五建设有限公司,1、试验大厅,其中高压试验大厅横向6个轴线（1/21、22、24、26、1/26、2/26），纵向YU轴跨度48m，设置12根主柱；1/21，2/26交V、W、X设置6根抗风柱，总计18根格构式钢柱，6榀H型钢型屋桁架。钢柱单根最大重量21t，全部钢柱女儿墙高度37.7m；屋桁架最大高度6.025m（U轴），最小高度3.8m（Y轴），最大安装高度36.425m（ U轴），最小安装高度34.200m（ U轴），最大安装长度43.390m，单榀重19t。U、Y、1/21、2/26轴内侧及吊顶整体屏蔽结构。,其中装配车间最大轴线长
3、度180m，柱距12m，双层行车设计，上层行车最大起重吨位200t，女儿墙标高31.00m。三联跨，2126轴跨度30m；2627轴跨度36m；2829轴跨度21m，H型钢柱单件最大重量21.2t。2627轴屋面H型钢梁单榀重8.5t,安装高度30.47m。,2、装配车间,3、试验大厅施工平面布置图1,1、搭设胎模 2、拼装焊接H型钢屋桁架 3、扶正屋桁架，加固。 4、汽车吊重新前移就位。 5、按方案设置屋桁架吊点起吊。 6、牵引揽风绳旋转屋桁架，找正。 7、屋桁架就位固定（1/21轴）。 8、按17条安装22，24轴屋桁架,同时加装支撑体系。,4、试验大厅屋桁架施工流程1,5、试验大厅施工平
4、面布置图2,1、搭设胎模 2、拼装焊接H型钢屋桁架 3、扶正屋桁架，加固 4、汽车吊重新前移就位。 5、按方案设置屋桁架吊点起吊。 6、牵引揽风绳旋转屋桁架，找正 7、屋桁架就位固定（26轴）,同时加装支撑体系 8、按17条安装1/26轴屋桁架,同时加装支撑体系。 9、在室外拼装2/26轴屋桁架,吊装就位。,6、试验大厅屋桁架施工流程2,7、装配车间施工平面布置图,试验大厅格构柱为：2H5003601620 + H16103601620，屋面屋桁架梁为：2H5002401416； 装配车间钢柱为：2H6004501825、2H6004001822、H5003501622+2L16016+460
5、16、H6004501825+2L20024+56022 装配车间屋面梁为：H（1100800）3001618（GL-2627轴36m跨）、 H（800500）2401014、H（900700）2701416、H（7001000）2701416、H7002701618、H5002401618。 试验大厅屋桁架吊装拟采用一台200吨汽车吊，装配车间36m跨屋面梁吊装拟采用一台80吨履带吊。,8、施工要求和技术保证条件,1）定位测量 依据设计资料,对基础的水平标高、轴线、柱间距进行复测。在基础顶面标 明纵横两轴线的#字交叉线,作为安装立柱的定位基准。 2）钢柱安装 为消除钢柱长度制造中的误差对立柱
6、标高的影响,吊装前,从牛腿上平面向下 量1m 作为理论标高的截面,标出明显标记,用作调整立柱标高的基准。在立柱底 板的上表面,标出通过立柱中心的纵横轴#字交叉线,用作立柱安装定位的基准。 安装时将立柱上与基础上#字交叉线重合,先用水平仪以立柱上理论标高处的标记 为准校正立柱的标高,然后在杯口插入楔铁垫块固定牢实。再用两台经纬仪从两 轴线方向校正立柱的垂直度,达到要求后将楔铁和钢柱翼板焊接稳固，配合土建 单位一次浇筑，混凝土强度达标后拆除楔铁等，二次浇筑。对于单根不稳定结构 的立柱,可借助加风缆临时保护措施。对于设计有柱间支撑的立柱,可借助安装柱 间支撑,以增强结构稳定性。,施工要求,3）屋面梁
7、安装 装配车间2627轴屋面梁在地面拼装前应对构件进行检查,当构件变形不超限、高强度螺栓连接摩擦面没有泥沙等杂物并确认摩擦面平整、干燥时,方可在地面拼装。拼装时采用无油枕木将构件垫起,构件两侧用木杠支撑,以增强稳定性。屋面梁的拼装以两柱间作为一单元,单元拼接后要检验: 梁的直线度; 与其它构件(例如立柱) 联结的螺栓孔的间距尺寸。调整检验达到要求后,拧紧高强度螺栓。 试验大厅H型钢屋桁架采取场内胎模卧拼焊接，吊机扶正临时固定，吊机前移就位，起吊，旋转，安装高度就位，加装支撑体系的方法安装。 4）复检调整、焊接、补漆 吊装完毕后对所有构件复检、调整,达到设计要求后,进行现场施焊,对构件油漆损坏处
8、进行修补。,1）施工现场有经项目技术负责人编制并报经公司审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。进行钢结构安装前，同设计单位认真交底，明确钢结构体系的力学模式、施工荷载、结构承受的动载及疲劳要求，做好保证结构安全的技术准备。 2）钢结构施工采用经过计量检定、校验合格的计量器具。熟悉安装现场周边的环境，建立合理的测量控制网，编制满足构件空间定位要求的测量方案。编制吊装方案。 3）同监理单位联系，就专项施工工艺交底或委托有资质的单位检测，包括焊接工艺评定或焊缝试验，高强度螺栓检测或抗滑移系数复测，大型设备安全检测备案等关系结构安全的工艺。 4）钢结构工程质量验收在施工单位自检的基础上，按照检验批、
9、分项工程、分部工程的程序进行。,技术保证条件,1、天威云南变压器股份有限公司搬迁扩能及高原型特高压电力变压器建设项目（一期工程），装配车间及试验大厅钢结构工程施工图纸。 2、本钢结构工程施工组织设计。 3、国家、行业现行设计与施工技术规范、规程质量标准、安全标准、管理标准等进行编制： （1）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013） （2）钢结构工程施工质量验收规范GB502052001； （3）冷弯薄壁型钢结构技术规范GB500182002 （4）建设工程项目管理规范（GBT50326-2006） （5）工程测量规范GB500262007； （6）钢结构焊接规范GB506612
10、011； （7）焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定GB/T113452013； （8）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923.12011； （9）碳钢焊条GB/T51171995；,二、编制依据,（10）建筑施工安全检查评分标准JGJ592011； （11）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ802016； （12）建筑机械使用安全技术规程JGJ332012； （13）施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005； （14）建设工程施工现场供用电安全规范（GBJ50194-2014） （15）钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范（JGJ82-2011） （16）重要用途
11、钢丝绳 （GB/T8918-2006）,1、施工进度计划 本工程业主要求工期紧，我单位鉴于本工程的重大影响和实际情况，计划在35个日历天内完成试验大厅48m跨屋桁架、装配车间36m跨屋面梁的吊装任务。,三、施工计划,2、材料计划 主要材料及构配件按线圈车间-试验大厅-装配车间钢柱、钢梁、次构件、檩条等陆续/交叉采购、自检、生产、运输、报验、复检、使用。在使用前考虑材料的生产、运输及送审检验提前定货，在使用过程中根据堆放场地情况分批进场，以保证施工需要。 1）针对本工程的实际情况, 试验大厅屋面H型钢屋桁架构件如在钢结构生产厂家制作成整榀桁架，则无法运输到施工现场。厂内按H型钢散件制作，方便运输
12、，出厂前应需对整榀屋桁架进行预拼装, 其质量应符合钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001的规定。 2）出厂前应对构件的变形、缺陷作统一的质量检验，对超过允许偏差的构件，应进行矫正或修补。 3）清点安装所需的连接板、螺栓、螺母等零星小件的数量。 4）准备其他辅助材料；如焊条及各种规格的垫铁等。 5）开具进场的所有构件、材料等的清单，并提供出厂合格证及有关质量保证资料。,3、设备计划,1、技术参数,四、施工工艺技术,1）钢结构吊装数据技术参数,2)吊车性能参数,2、吊装工艺流程,屋桁架及屋面钢梁吊装作业 a：按计算选用吊车的配置要求配置主吊臂臂长、主配重重量，并将吊车安装就位，将按计算
13、选用的吊索挂设完毕。 b：正式起吊前，检查吊车站位，接杆是否符合要求，支腿的垫铁是否牢固，起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求等，全部检查无误，报吊装负责人批准后进行试吊。 c：试吊：拆除临时固定索具，指挥吊车缓将钢结构吊离支撑约200mm，停车检查吊车的受力情况，吊车支腿处地基沉降情况，工索具受力情况，起重指挥信号联系是否畅通无误，如无异常情况，将钢构件缓慢落回原位准备正式吊装。 d：正式起吊：指挥吊车缓慢起吊，钢结构离支撑物约200mm，停车按试吊要求检查各部位，如无异常，开始正式起吊，在吊装过程中，随时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力，吊车支腿的垫设及地基沉降情况等。,
14、e：吊车缓慢将钢构件就位，就位时应密切关注吊车吊臂是否与钢构件抗杆，检查确认操作半径。 f：确认钢构件安装符合要求后，摘除吊索，吊车转场，第一榀梁吊装结束。 g:用同样的方法吊装第二榀梁，待此榀梁吊装就位，焊接完成后，及时把两榀钢架内的联系梁、屋面檩条、水平支撑安装上并进行调整，形成稳定的空间体系，然后以这两榀钢架为起点用同样的方法和步骤再进行下榀钢梁的吊装。,1）构件运输 超长运输车辆在运输途中和进入市区设置明显警示标识； 设置加固装置：薄木板、38吨手拉葫芦； 装载方法：装载时，货物的重心投影在构件的纵、横中线的交点上；超长构件前部不超出车板500mm，后部不超出车板2500 mm，超宽货
15、物超出车板部分应左右均匀，避免车辆不稳； 加固方法：车板和构件之间铺垫薄木板，构件装到位后用4个手拉葫芦利用货物的加固点在两侧各牵拉两个八字形加固，确保货物在运输途中不产生位移。,3、施工方法,2）构件堆放 构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握。 每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。,3）方法 （1）现场组装流程 本工程钢梁、钢桁架单体工程数量较多，为保证拼装后钢构件质量
16、对现场构件拼装场地要求较为严格，拼装现场必须用碎石垫层压实平整（必要时铺设20mm厚钢板），架设拼装胎模，经测量放线无误后将组装件吊装到拼装胎模上进行就位固定。 对拼装构件先进行点焊，二次测量无误后进行全面焊接，焊接完成后进行现场超声波检测，符合标准以后对焊接部位进行油漆涂装，最后进行吊装。 （2）组装场地及胎模的位置 组装场地的布置： 根据现场情况，选择合适场地设置钢桁架组装的场地，靠近钢桁架吊装位置摆放。 装配车间36米跨屋面梁及试验大厅48米H型钢屋桁架的组装在跨内进行（详见施工平面布置图附后）。,为了保证构件组装的精度，防止构件在组装过程中由于胎架的不均匀沉降而导致组装的误差，组装场地要求平整压实、铺设100厚碎石垫层进行压实，钢马凳支座处应横
