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1、毕业设计（论文）开题报告学生姓名指导教师姓名题目名称一、课题研究现状、选题目的和意义目的：洒水车、绿化洒水车又称：水车、喷洒车、水罐车、水糟车、装水车、运水车、绿化洒水车、绿化喷洒车、喷水车、浇水车、拉水车。基本配置有前冲、后洒、侧喷、后置水泡平台和消防装置、尾部另配有柴油机农药喷洒装置、水泡最大射程可大于30米、喷射形状可调节、直喷、大雨、毛毛雨、可以连续调节、驾驶室安装总控电磁阀、方便控制管路、实现环卫洒水、消防应急。整车结构度高、使用寿命长、外形美观、方便保养。主要用于厂矿企业施工建设，大中型城市路面冲洗、压尘、城市绿化高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗，还具有运水、排水、应急消防等功能。
2、随着精神文明建设的深入开展和人们对环境保护的日益重视、企业、机关、学校甚至乡村都建有绿地和小型的园林场所。目前。这些草坪绿地的灌溉大多采用人工的方法。耗时、费力、效率低。还有，夏季天气干燥，加上城市改造拆迁、建筑工地施工及渣土运输车辆往来频繁，道路灰尘多，为了进一步降低空气粉尘对环境的污染，要经常在市区的主次干道进行冲洗和洒水是十分必要的。洒水作业，不仅可以除尘、降温，还可增加空气的湿度，这对市民的健康都是十分重要，所以洒水车的设计与研发是必不可少的。意义：随着汽车工业的发展和交通、物流业的发展、社会对汽车的运输效率、经济性提出了越来越高的要求，汽车的专用趋势也越来越明显。“据中国汽车技术研究
3、中心的统计数据显示，随着我国城镇化和工业化进程的进一步加快，专用汽车市场在未来一定时期还将保持高位需求，专用汽车发展迅速前景非常好。那么在中国专用汽车的前景那么好，我们应该在哪里下手去发展呢？应该从全局，从发展的角度去分析，观察。在中国加入世界贸易组织，我们在经济方面面临着严峻的挑战，资金、先进的技术、管理的科学性、严密性、等等各种新的事物都向我们迎来，我们是会被狼吃掉，还是与狼共舞，在这中寻求利益？我们需要不断的努力学习，学习国外那些先进的技术，同时不断的创新，创造出属于中国的特色。在国外，专用汽车在整体汽车比例不断提升，专用车占有量占载货车保有量的50%左右，如今已增至70%80%，已经到
4、了很高的比例，而现在伴随着城市化、工业化的加速，城市粉尘、高温等问题的日益严重，专用车里的洒水车将崭露头角，以其特有的功能为城市建设、人们更好的生活等等做出了巨大的贡献。有这么大的作用伴随而来的就是各个政府、企业都纷纷去购买使用，从而一定会带来巨大的经济效益。我国正以相当高的发展速度去发展、建设，特别是城镇建设、城市化趋势走高，除尘降温等一些专门功能的车辆将加大需求，这使得洒水车的经济效益空间将会很大，这将会给专用车厂等企业带来巨大的利益。 在巨大市场前景的情况下，在中国快速发展的今天，洒水车，将是推动高效经济、人们舒适生活、比拼外国科技的有力武器。所以，我们要为祖国富强，人们生活更加舒适健康
5、研发和设计一款符合市场需求，合经济利益的洒水装用车。研究现状：十一五”期间，我国明显加大了对基础设施的投入力度，诸如“西气东输、西电东送、南水北调”，青藏铁路和国内多条高速公路等大型建设项目的启动，促进了对工程专用汽车及各类专用货车、半挂汽车、随车起重运输车的市场需求量的大幅度增长。据分析：我国专用车产品从原来仅有的1600多种将会增长到6000个品种，年产量将到90万量。北京举办2008年奥运会，为建筑用车、市政用车、物流用车等专用汽车提供了一个巨大的市场平台。2010年的上海世博会工程将大大激发国内专用车市场的需求量。油田建设需要大量的勘探车、钻井车、固井车等专用汽车。机杨急需高质量的加油
6、车、机场除雪车及货物专用运输车。矿山、大型水利工地需要大量矿用汽车、散装水泥车等，医疗卫生、国防等领域也都大量需要适用的专用汽车和特种车。种种迹象表明，在国民经济继续快速发展的宏观经济环境下，在产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善的过程中，我国正处于专用车发展的绝佳时期。在许多专用车品种中市政用车凭借因每年35000-40000辆以上的的总需求被人们看好，其中洒水车因为产品的功能日趋完善，慢慢成为市政用车中的主要车型。发展形势非常好，那么对于国外洒水车的现状：国外最早发展洒水车产品的是美国和西欧的一些国家，第二次世界大战后，接踵在日本、前苏联等国得到了发展。 70 年代末，当汽车产业泛起
7、世界性的萧条和滞销时，发展洒水车成了当时挣脱汽车产业危机的一条出路。这样，洒水车在世界范围内迅速发展起来。外国洒水车厂从底盘厂购买底盘，装配自己全产的洒水车这些洒水车厂在接受用户订货后，从汽车底盘厂主要是主机厂）购买所需底盘进行改装出产。在竞争中，各主机厂大量出产适于改装专用车的各种底盘以求发展。例如英国的福特汽车公司，出产出售的货车中有 80%是带驾驶室的二类底盘。美国大中型货车的出厂型式几乎全部是底盘，而不是整车，由专用车厂改装成各种专用车。原苏联的各洒水车厂则在汽车厂提供的基本型底盘上改装出产各种厢式、罐式洒水车。例如高尔基汽车厂 70 的汽车是以底盘形式出厂供应专用车厂改装各种洒水车。
8、专业程度很高，有助于高技术产品的制造。车型齐全，重、中、高、普、特新比例平衡。专业性强、技术高、价格低廉、这将对国内的洒水车长带来严峻的考验。而国内洒水车技术现状：洒水车等专用车市场首要问题是定位问题，即在“专”上的问题。当前，国内一些改装车厂定位在汽车行业，和汽车行业是同盟军关系，造成了洒水车等专用车市场的混乱。使得洒水车等专用车的发展方向不能向着专门化、专业化方向发展，就是不能根据用户的特种要求生产包括起重车辆、带云梯的洒水车等专用车、集装箱运输车等，生产一些新结构、价格比较高、用途比较特别的车辆。另外到现在为止，国产专用汽车底盘还十分匮乏。我国生产的洒水车等专用车，仍大多是采用东风、解放
9、、斯太尔、依维柯等普通载货(客)车底盘，经过调整轴距等小幅度的改动进行改装的，根本谈不上特种车专用底盘的技术储备；生产出的大部分洒水车等专用车仍基本是技术含量低、售价低的劳动密集型的普通洒水车等专用车，如低吨位自卸车、半挂牵引车、罐车、邮政车等。即使目前国内厂家生产的比较先进的斯太尔系列汽车底盘，其技术在国际上已经显得很落后，在国际竞争中处于非常被动的地位。目前国内洒水车等专用车生产仍基本停留在仿制阶段，开发设计雷同现象十分普遍。另一种普遍的现象就是如果一段时间内一种类型洒水车等专用车市场需求很大，则很多厂家就会一窝蜂似地组织生产，甚至有的小改装厂在地方保护主义的掩护下“照葫芦画瓢”似地拼装车
10、辆出售，这些质量、性能良莠不齐的洒水车等专用车很快就破坏了洒水车等专用车市场的“游戏规则”，使正规的生产厂家蒙受巨大损失，也使正规厂家技术开发的积极性受到严重打击。那我们该怎么发展，向什么发展呢？除了上述说的问题需要解决意外，洒水车需要变得多功能才能更好的发展下去，这需要很高的应用技术。洒水车应用范围越来越广，要有装备前冲（喷）后洒、带侧喷（花洒）、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节)，带吸水管，能够多角度喷洒，而且带消防接头，带自流阀，自吸自排，还可以选配绿化喷药卷盘、高空作业、随车吊货运等功能，另外也可加装药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电
11、磁阀、气动阀等先进设施。使洒水车功能更完善，用途更广泛，成为适用于、绿化、浇水、消防、打农药、园林、环卫、公路、送水于一体的专用车。还有就是研发注意洒水车节水问题，怎么样才能更好的有效率的去工作应该得到我们的关注。而对于国外怎么看待中国专用车的前景呢，很多国外专用车企业都有一个共同的认识：在中国有很多商机。这个商机主要包括两个方面：一是中国本土市场对专用车的据求在不断扩大。是中国专用车行业的研发和制造水平在不断提高, 参与国际市场竞争的能力在逐步增强。目前中国专用汽车行业存在的最大问题, 就是相关标准法规还很不完替, 一些企业没有严格执行现有的标准法规,很突出, 这在一定程度上抑制了中国专用汽
12、车行业的发展。还有就是在中国的卡车市场, 中重型卡车所占的比例偏低, 半挂车列车也很少见, 甩挂运输的方式几乎看不见。这导致了运输效率很低, 抑制了挂车、半挂车的发展。但是巧吨以上的重卡发展很快, 这符合世界的发展潮流。洒水车的前景是非常可观的，然而它也需要我们去努力，只有努力才能把我国的洒水车走出亚洲推向世界。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题本次设计主要包括以下内容：选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥及车轮的选型和校核。根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配；进行防锈罐体、连通器，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，底
13、盘连接结构等的设计与校核。绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图。（1）在满足装载质量前提下正确进行二类底盘的选择和分析，产生具有实践意义的选型总结；（2）进行车辆的总体布置，用总布置草图表达出主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置；（3）进行气罐的详细设计，完成各部件设计选型，使其工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高；（4）进行管路系统、辅助装置的设计计算选型；（5）完成总装配图； （6）完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。三、技术路线（研究方法）+-专用性能和主要参数确定方案的设计水泵管路设计FDVGDFGDFDF水泵的选择完成总装配图设计、校核二类底盘的选择副
14、车架的设计整车性能分析、校核整车设计修正完成设计说明书附件的设计进行车辆总体布置及总图方案设计水罐装置设计SSDDDDDSDFSDFSDDFKJNDSK喷洒出口设计工作平台设计四、进度安排1周， 领取任务进行资料的搜集和调研。2周， 继续调研整理开题报告，制定技术方案路线。3周， 开题答辩，设计任务总体方案，进行草图设计与计算。4周， 总体设计方案的审核与修订。510周， 总成，各总成（底盘，车架，取力器，罐体连接等装置）设计，计算，校核并出图。1112周，总图修订和部件修订，校核，完成设计说明说。13周， 整体修改设计内容。14周， 预答辩，修改设计内容。15周， 全面完善设计内容。1617
15、周，修订答辩。五、参考文献1 康灿华,冯伟文. 中国专用车产业竞争力分析J. 科技创业月刊, 2008, (03) .2 张筱梅. 中国专用车产业面临绝好发展机遇国家发展和改革委员会工业司处长 李钢讲话摘要J. 专用汽车, 2007, (01) . 3 陈毅挺,曹红锦. 我国专用车产业的现状及发展趋势研究J. 四川兵工学报, 2007, (06) . 4 徐润.中国专用车行业面临新机遇J. 专用汽车, 2008, (11) . 5 左伏桃.郭洲梁. 欧洲不振 日本萧条 中国专用车的机遇在哪里J. 专用汽车, 2009, (12) .6 明平顺. 汽车运输专用车辆M. 北京：人民交通出版社.1988.40-417 雷天觉. 液压工程手册.机械工业出版社，1990.48 徐庆东.张海燕冲水腐蚀特性试验与分析 2008(03)9 韩林专用汽车发展分析与对策研究期刊论文-专用汽车 2005(05)10 杨耀东.张文明.邓勋SGA5650矿用洒水车的研制期刊论文-矿山机械 2005(03)11 郝志东BQ392AS-60矿用洒水车变速箱的使用和维护期刊论文-机械管理开发12 左培文中国专用汔车产业现状及发展探讨J专用汽车，2006。13 陆元章. 现代
