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1、汽车通用化学品,定义：汽车用化学品是指用于汽车维护保养的各类化学品。其种类很多，按国外的概念，这类化学品一般包括：散热器（水箱）和挡风玻璃用品，外观保护用化学品，各种添剂,发动机罩下化学用品，功能性液体，车身修复及涂装用化品,有时也包括防锈涂料，方香剂和汽车消防用化学品。,通用化学品的分类： 大致可分为八类:防冻液,窗玻璃防霜剂,汽车用润滑油,汽车用清洗剂，汽车用各类化学添加剂，功能性液体，汽车外装饰用化学品。 1.防冻液 定义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。 防冻液的作用：防锈、防腐、防垢、防冻、防沸、冷却作用，其中防冻、冷却是主要作用。,汽车防冻液只能冬天用吗？ 防
2、冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀 裂车辆的冷却系统而在夏天则可以防止“开锅”。,我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气并产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。,防冻液的种类： 乙二醇一水防冻液： 乙二醇能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。 优点：水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发
3、的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了，因此，这种防冻液用后能回收一般可用，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用， 35年 。 缺点：乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。,二甘醇水防冻液 优点：不易挥发和着火，对金属腐蚀性也较小 缺点：二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。 酒精水防冻液 酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。 优点：流动性好、散热快、取材方便、配制简单。 缺点：容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻
4、液成分改变，冰点升高。 在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。,使用注意 除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面： 注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。 不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效； 注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内； 注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。 更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；,注意三：必须定
5、期更换 一般为两年或每行驶4万公里 更换一次，出租车应该更换 得勤一些。 更换时应放净旧液，将冷却 系统清洗干净后，再换上新 液 注意四：避免兑水使用 统的无机型防冻液不可以 水使用，那样会生成沉淀， 严重影响防冻液的正常功能。 有机型防冻液则可以兑水使 用，但水不能兑得太多。,防冻液选配使用： 衡量防冻液的优劣主要有以下两点： 首先是防冻效果，水的冰点是0，一般普通型的防冻液都可达到-40，而优质的防冻液应能达到-60左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标； 另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100，而防冻液至少应达到108以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质
6、就越好。 防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,2. 窗玻璃防霜剂 窗玻璃防霜剂主要用于冬季汽车行驶时防止驾驶室玻璃结霜。 使用范围 玻璃化雾防霜剂适用于低温严寒中行驶的汽车等机动车、也可适用于船挡风玻璃，室内外门窗玻璃、浴室中充满水汽的镜面，消除光线模糊等带来的诸多不便，确保良好的使用效果。 性能特点 玻璃化雾防霜剂是由各种防冻助剂，采用纳米共结晶等高新技术精制复配而成。使用方便、不易挥发、无毒性、无污染、无腐蚀、快速持久等优点，在物品表面形成一层极薄的憎水防冻保护膜，保持物体表面不上霜
7、雾，冰霜不能结晶生长，保持玻璃透明度，对金属等物品无损害，不污染环境，是一种高效环保化雾防霜防冻产品。,窗玻璃防霜剂组成成分： 举例： 表面活性剂、甘油、乙醇、 喷雾剂、香精构成的组合物。其特征在于包括以下组分： ） 表面活性剂 ）甘油 ）乙醇 ）喷雾剂 ）香精。,3.汽车润滑油 用途：汽车用润滑油主要用于各类汽车发动机和传动系统的润滑。 润滑减磨 活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 冷却降温 机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 清
8、洗清洁 好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。,密封防漏 机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 防锈防蚀 润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 减震缓冲 当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。,分类：汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油。 矿油润滑油 由原油提炼而成。矿物基础油的化学成分包括高沸点、 高分子量烃类和非烃类混合物。其
9、组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。 合成润滑油 把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代,再和添加剂参配,就是合成机油。,半合成润滑油 若基础油只有用部分酯类或聚烯类取代则称为半合成润滑油。 润滑油的成分除石油精炼后的基础润滑油外,还需加入各种添 加剂来改进它们在苛刻使用条件下的润滑和抗老化性能。 润滑油组成 润滑油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。 添加剂在润滑油中的所占比例较小，最大一
10、般不超过30%，部分工业用油中小于1%。,润滑油消费情况,全球润滑油2008年消费量约4020万吨，近十年来平均年增长率约1.4，低于同期世界石油消费5和全球经济3.4的增长率； 中国润滑油消费量约540万吨，年平均增长率为4.4；,润滑油的调合,基础油,添加剂,+,润滑油成品,合过程一般先加入基础油，在加热搅拌状态下加入添加剂，混合均匀。,润滑油的调合,基础油,添加剂,4.添加剂 添加剂是具有以下特征的化学物质： 能赋予基础油本身没有的性质/性能，如抗泡、破乳化等性能； 能改进基础油原有的性质/性能，如抗磨、防锈等性能,添加剂的作用：,保护润滑表面：清净剂、分散剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、防
11、锈防腐剂 改善润滑剂物理性质：粘度指数改进剂、降凝剂 保护润滑剂本身：抗氧剂、抗泡剂,添加剂分类,清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。常用清净剂类型：磺酸钙：如T106硫化烷基酚钙：如T115B水杨酸钙,分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中，防止堵塞滤网。最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：单挂丁二酰亚胺，T151双挂丁二酰亚胺，T154高分子量丁二酰亚胺 抗氧抗腐剂：最常用为二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），如T202、T203，是一种多效添加剂，具有抗氧、抗磨、抗腐作用。,抗氧抗腐剂：最
12、常用为二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），如T202、T203，是一种多效添加剂，具有抗氧、抗磨、抗腐作用。,极压抗磨剂：极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨损、擦伤甚至烧结。 极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与金属表面反应形成保护膜。常用极压抗磨剂类型：含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301，含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321，含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306 油性剂和摩擦改进剂：通常含有极性基团，通过极性基团吸附在金属表面上形成吸附膜，阻止金属相互间的接触，从而减少摩擦和磨损。 早期多采用动植物油脂，故称油性剂，其它某些化合物也有同样性质，目前把能降低摩擦面的摩擦系数的物质称为摩擦改进剂。常用摩擦改进剂类型：油脂型，如硫化棉籽油T404。有机磷型：如膦酸酯T451。有机钼型：如二烷基二硫代磷酸氧钼T462,抗氧剂和金属减活剂：抗氧剂可以阻止或减缓润滑油的氧化变质，提高其使用寿命。 常用抗氧剂类型：酚型：如T501、T512。胺型：如T534 金属表面对润滑油的氧化会起到催化作用，通过金属减活剂与金属表面作用，屏蔽其催
