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1、,S部自主研活動,看板推行改善,報告人：蘇宏毅,一.組織介紹,二.自主研究會報告-1,1. 看板實施率: 熔接成品:100% 沖壓半成品: 100% 外包零件:50 % 素 材: 60% 2. 在庫: 熔 接 成 品 (福特) :0.6日 熔 接 成 品 (國瑞) :0.5日 沖壓半成品(A.B線) : 3.0日 沖 壓 半 成 品(C線) :2.5日 外 包 零 件 安 全: 0.5日 素 材: 2.8日 3.分割理貨:成品及外包(國瑞)實施率:100% 4.便次生產:熔接成品(福特)實施率:60% 5.批量縮減:沖壓半成品實施率:20% 6.包裝縮減:素材實施率30% 沖壓收容數實施率20
2、%,S部看板推行改善,目標設定,主 題,二.自主研究會報告-2,1. 熔接成品推行便次生產看板、後補充看板、指示型看板。 2. 沖壓推行三角訊號看板及指示型看板。 3. 外包推行後補充引取看板。 4. 素材推行後補充引取看板。 5. 國瑞倉推行便次分割理貨。 6. 福特熔接成品推行便次生產。 7. 沖壓批量依在庫政策縮減。 8. 沖壓收容數低減，以小於日必數為基準。 9. 素材包裝量縮減。 10. S部以T/T方式排定出車時刻表，落實出車目視化管理。 11. 福特倉LAYOUT及店面規劃改善。 12. 福特倉產品先進先出改善。 13. 國瑞倉店面化及LAYOUT改善。 14. 沖壓模具儲位規劃
3、改善。 15. 相關人員實施看板教育訓練。,改善內容,三.活動計劃表-1,三.活動計劃表-2,四.現況物與情報流程圖,交貨計劃,生產計劃,物 料 店 面,素 材 店 面,外包採購看板,素材採購看板,沖壓生產看板,熔接生產看板,沖壓線,熔接線,理貨區,成 品 店 面,進料區 (本廠),交貨計劃,訂單,生產計劃,進料區 (海龍),(週/次),(週/次),五.理想物與情報流程圖,交貨計劃,指示生產,物 料 店 面,素 材 店 面,外包採購看板,素材採購看板,沖壓訊號看板,FLH便次生產看板,沖壓線,熔接線(FLH),FLH便次理貨區,成 品 店 面,進料區 (合併),交貨計劃,月訂單,指示生產,KZ
4、 理貨區,其他 理貨區,分割理貨,熔接生產看板,熔接線 (其他),混載平準取貨,便次生產排程,熔接線 (268W),線 邊 店 面,工程内看板,時序表,(日/次),(日/次),(日/次),KZ倉分割理貨,六.KZ倉分割理貨作戰計畫,KZ倉改善事例一,國瑞部品198項推行便次分割 理貨，將E看板下載後投入便 次分割POST，以1H/1次方式 分割理貨,KZ倉便次理貨;資訊流緩慢 (以1W為例目前4小時理貨一次),製作分割POST以1H/1次方式分割理貨,實施狀況良好，並製成作業標 準書，以利理貨作業運作。,實施日期:95.09.11,分割理貨標準書,分割理貨標準書,KZ倉改善事例二,國瑞倉成品部
5、品庫存高 約為0.7日,推行工程內看板，庫存近線化,以268W產品為示範線，庫存 由0.7日降至0.4日,實施日期:95.08.07,推行狀況OK,庫存降低43%,KZ倉改善事例三,以4次/1天方式下載列印裁切,E看板下載作業一天一次批量大,95.09.04起以4次/1天方式下載列印裁切,推行狀況OK,實施日期:95.09.04,KZ倉改善事例四,理貨區未按便次理貨之方式區隔，格位不足,縮減原上貨碼頭，更改為理貨區 ，區分為中壢1W2,中壢1A1 ,觀音2 共五個便次理貨區,實施日期:95.08.21,理貨區於95.08.21完成，因作業員 對分割理貨作業不熟悉，延至 95.09.11正式啟用
6、,KZ倉改善事例五,KZ倉出車時刻表未目視化管理,將S部所有車趟以T/T方式排定， 並將出車時刻表懸掛出貨區，確 認排定結果製成出車時刻管理 表，並懸掛於國瑞倉,出貨員出車完畢，立即至出車時刻管理表 更新出車狀況,實施日期:95.08.04,推行狀況OK,KZ倉改善事例六,KZ倉理貨管理平台不佳;無法符合分割理貨,設立便次分割理貨POST,實施日期:95.07.31,理貨區於95.08.21完成，因作業員 對分割理貨作業不熟悉，延至 95.09.11正式啟用,KZ倉改善事例七,卡車出車不平準且無目視管理,實施日期:95.07.31,8H/全部客戶日需求車趟總和= 出車T/T，以此T/T製成出車
7、時刻表,實施狀況良好，並製成作業標準 書，以利出車相關作業運作。,FLH便次生產理貨,七.FLH倉便次生產及理貨作戰計畫,FLH倉改善事例一,FLH ASN資訊不明確，只有交貨數量無清楚之便次交貨內容，造成理貨L/T時間不足，出貨作業困難,實施日期:95.09.11,掌握福特庫存及生產時序表 ，於(N-1)日排定(N)日之出車內容以利執行理貨作業。,實施狀況良好，並製成作業標 準書，以利理貨作業運作。,便次理貨標準書,FLH倉改善事例二,FLH生產需求變化大，造成廠內發行後補充看板值大，以至於熔接後補充看板發行較多，生產部品庫存高(0.7+ =0.9)日。,實施日期:95.09.11,掌握福特
8、庫存及生產時序表 ，於(N-1)日17:00排定(N)日第九車至(N1)日第八車之生產內容後發行便次生產看板，生產線依便次生產看板生產。,改善後:0.53天,庫存降低46%,FLH倉改善事例三,福特倉部品種類多，空間不足造成定位不佳,熔接生產之FLH部品改為便次生產後，所節省之空間予以重新規劃定位,實施日期:95.09.11,推行狀況OK，福特倉全部品皆有明確定位,FLH倉改善事例四,福特倉部品原儲位設計先進先出困難,現場執行便次生產，堆高機人員依序放入便次理貨格，理貨人員按照標準之出車時間及順序出貨,實施日期:95.09.11,推行狀況OK，福特倉便次生產部品100%達到先進先出,FLH倉改
9、善事例五,便次理貨格懸掛車次&出車時間,便次理貨格未明確標示，堆高機及理貨人員作業性不佳,實施日期:95.09.11,推行狀況OK,FLH倉改善事例六,製作目視管理牌,福特便次理貨格狀況不明，無法目視管理,實施日期:95.09.11,推行狀況OK,熔接生產改善,八.熔接生產作戰計畫,熔接改善事例一,熔接成品庫存高約為0.7天,庫存由 0.7天降至0.6天,實施日期:95.08.07,推行狀況OK,庫存降低14%,製作後補充看板並推行後補充看板生產， 並將發行張減少安全庫存設定為0.6天,熔接改善事例二,熔接看板未全面化，僅部分產品推行後補充看板，其餘目前暫由現場組長按客戶訂單自行排序生產，造成
10、部分產品提前生產之現象,熔接部品除增加後補充看板項目外，其餘律以指示型看板指示現場生產。備註:生管員於(N-1)日15:30發放(N)日之指示型看板現場於(N)日生產完畢,實施日期:95.08.07,推行狀況OK,熔接改善事例三,熔接成品3D規劃不佳，置場凌亂,倉庫LAYOUT重新規劃，後補充 之部品皆有店面，指示型以自由 席方式安排,實施日期:95.08.07,推行狀況OK,熔接改善事例四,熔接成品倉庫LAYOUT圖欠缺， 尋找儲位或部品不易,倉庫LAYOUT重新規劃後，並製 作大型LAYOUT圖懸掛於倉庫外,實施日期:95.08.07,推行狀況OK,熔接改善事例五,現場班組長、作業員、物流
11、人員 ，對於看板運作之方式不了解， 造成看板推動上之困擾,召集現場班組長、作業員、物流 人員，實施看板教育訓練，安排三梯次分別開課於 08/22 14:30(早班人員) 08/23 17:30(中班人員) 09/13 14:30(物流人員),實施日期:95.09.13,推行狀況OK,熔接改善事例六,熔接看板推行欠缺稽核制度，部分人員之作業不落實，無法有效管理,製作壓造事業部熔接生產管理看板稽核簿，由生管陳啟本E負責稽核，由生管組長陳耀祥負責跟催相關問題責任者，填寫原因及對策,實施日期:95.08.01,推行狀況OK,沖壓生產改善,九.沖壓生產作戰計畫,沖壓改善事例一,沖壓批量成行看板遺失率高，
12、不易管理,將沖壓看板更改為三角訊號看板 SPA綠色 SPB粉紅色 SPC黃色,實施日期:95.07.24,推行狀況OK,沖壓改善事例二,沖壓批量成行看板POST目前已不符三角訊號看板使用,將批量成行看板POST更改成三角訊號看板架，批量成行方式改為順序滑槽方式，指示沖壓生產線生產,實施日期:95.07.24,推行狀況OK,沖壓改善事例三,沖壓生產線SPA.SPB.SPC生產 批量高，生產批量約為3.04.0天,沖壓生產線SPA.SPB.SPC 生產批量降低; SPA.SPB約為 2.53.5天 SPC約為 22.5天,實施日期:95.07.24,以沖壓生產線SPA.332W部品為例 日需求為8
13、4台，生產批量為240台 生產批量為2.8天,推行狀況OK,沖壓改善事例四,沖壓半成品荷姿小;料架太大;空間浪費,將原有料架修改高度;增加一種箱型， 適用之產品為J87-161.J87-171. J87-611.J87-951LH. 268W-58123 J87-951RH.57411LH.57412RH 共計八種,實施日期:預 95.10.01,推行狀況進行中,沖壓改善事例五,沖壓三角訊號看板無回收區，造成看板放置無定位，看板容易遺失,實施日期:95.07.24,於檢料區內外各加裝一個，沖壓線邊一個，C307輪弧總成PCF旁一個，海龍廠RC備料區一個，福特倉一個，國瑞倉一個，共計七個,推行狀
14、況OK,沖壓改善事例六,沖壓線邊儲位凌亂，無3D定位及目視化管理,將沖壓線邊儲區重新規劃並加註標示,實施日期:95.07.24,推行狀況OK,沖壓改善事例七,沖壓線模具定位不佳，尋找不易,將沖壓模具儲位重新規劃，擺放整齊,實施日期:95.09.11,推行狀況OK,沖壓改善事例八,沖壓生產之小件部品，以蝴蝶籠裝盛收容數大,將沖壓C206-231 RH/LH. C206-221 RH/LH. C206-241 RH/LH. 共計六項部品 原蝴蝶籠裝盛(收容數140EA) 改為塑膠箱裝盛(收容數24EA),實施日期:95.08.07,推行狀況OK,欠,例:C206-231 RH/LH.,沖壓改善事例
15、九,部份沖壓半成品收容數大，造成訊號看板傳遞訊息遲緩，沖壓看板推行困難,將沖壓半成品之收容數修改至客戶日必要數以下為目標， 例沖壓J87-751原收容數144EA修改後收容數60EA.其9月份之日必要數92EA,實施日期:95.08.07,推行狀況OK,例:J87-751,沖壓改善事例十,沖壓看板推行欠缺稽核制度，部分人員之作業不落實，無法有效管理,製作壓造事業部沖壓生產管理看板稽核簿，由生管陳啟本E負責稽核，由生管組長陳耀祥負責跟催相關問題責任者，填寫原因及對策,實施日期:95.08.01,推行狀況OK,外包看板改善,十.外包看板作戰計畫,外包改善事例一,外包零附件庫存高，目前安全庫存設定為
16、0.7天,將外包看板原單位計算表之安全庫存修正為0.4天，並重新盤點看板後發行,實施日期:95.08.01,推行狀況OK,外包改善事例二,外包商卡車交貨目前已有時刻表，但實際之交貨情形無目視化之管理方式，無法即時了解,製成目視化管理板懸掛在收料區，由收料員按時更新管理板之內容，以利隨時掌握外包商之交貨情形,實施日期:95.08.01,推行狀況OK,外包改善事例三,外包零件儲區3D定位不佳，部份儲位已不符合目前之需求，造成放置凌亂,按外包看板原單位計算表之看板計算張數，重新規劃零件區之店面，並重新定位及標示,實施日期:95.09.11,推行狀況OK,外包改善事例四,外包零件區之店面標示內容欠缺照片，備料人員及管理人員不
