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1、考研英语写作高分之摘要写作策略 Directions: ReadthefollowingChinesetextandwriteanabstractofitin80100Englishwords. 阅读下面的中文，写成一篇80到100字的英文摘要。 其实这类考题只需抓住两点即可：汉语的归纳概括和英语的清晰表述。所以，要写出一篇高分的摘要，考生应具备两种基本能力：首先应具备理解原文、掌握全文中心思想的能力;其次应具备用简练的语言将原文的中心思想表达出来的能力。这也正好与大纲中规定的小作文的测试要点“归纳、概括、表述”相一致。 因此摘要的写作可以分为两大块： 1.阅读原文，把握主题，理清结构。 阅读
2、原文是摘要写作的基础，先要通读原文，读懂、读通，以获取主旨要义。在阅读过程中必须明确考生的主要任务是遵循原文概括文章重点，不要主观改变文章逻辑顺序或侧重点，也不能包括原文未涉及的内容。 具体操作的时候就应该是以下的两步： 第一步,分析文章题目; 第二步，梳理材料结构。 2.连词成句，连句成篇，清楚表达。 首先，注意长度，用80100词简练概括，对原文的处理应做到省略细节，删减事例，简化描述，避免重复。样题中所给的汉语文章是1600字，要求考生写出一篇80100字的英文摘要，所以在写摘要时务必注意语言的概括和精炼。这就要求我们特别需要注意文章的首段主题句和结尾部分，前者往往点明或进入主题，后者往
3、往说明结局或做出结论。而具体的细节、说明等可统统忽略不管。 其次，逻辑顺序应该与原文相符，主要内容要完整连贯，使读者读完摘要能够清楚了解文章大意。为了达到完整连贯，可以使用一些连接词。 这样，具体的操作就是接下来的两个步骤： 第三步，罗列关键词，寻找相关表达; 第四步,连接关键词，各段扩展成文。 【例题】 Directions: ReadthefollowingChinesetextandwriteanabstractofitin80100Englishwords. 城市交通问题产生的原因 (选自科学中国人1996年第03期作者：周干峙) 当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重。长期以来
4、，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由2.8平方米上升到6.6平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有3.5平方米，致使中心区约有50%的车道上高峰小时饱和度达到95%，全天饱和度超过70%，这些路段终日繁忙，十分拥挤，有的路段持续堵塞6.5小时以上，中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。 为什么在道路建设不断上升的情况下，交通拥挤还如此严重?其直接原因是道路面积严重不足。首先，我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达
5、国家的1/3。其次，我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。再次，城市房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的交通，造成道路超负荷运载。此外，我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。 私家车增长速度过快也在一定程度上导致了交通拥堵。最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上。广州市近10多年来机动车每年增长速度为17%，其中轿
6、车19%，摩托车35%。汕头市近三年增长速度为30%，仅1993年一年比上年增长39.2%，摩托车增长90%。1994年，全国汽车拥有量达941?95万辆，城市地区约占其一半，而且大城市增长势头还在上升。北京1995年末由于传言要收车辆增容费，仅12月份就卖出轿车2万辆，占全年销售量的13%。 与私家车增长相对应的是公交车的萎缩。而公交车的运输能力的降低进一步促进了私家车的增长。80年代中期开始，大城市的公共汽车交通(含无轨电车)相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。19781995年的17年间，全国公交车辆和线路长度分别增长了2.5倍和2.8倍，公交车辆达到
7、0.62辆/千人，但公交车辆的运营速度由每小时1214公里下降到510公里，新增的运力被运输效率下降所抵消。90年代初，公共汽车在居民出行交通结构中，多数大城市从原来30%下降到10%以下。 由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。从停车场看，大城市中特别是中心区严重短缺停车设施，车辆大都停在道路和人行道上，加剧了拥挤堵塞和事故发生。就北京与东京比较，两市都有一个交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的3%。其他交通设施也严重不足，比如人行天桥是东京的4.8%，地下人行道只是东京的5%，每公里交通标志只有东京的15%。北京在全国城市中交
8、通管理设施算是最好的，其他城市更可见一斑。 城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前出现了城市交通问题，其中一个重要原因是：缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。有一些大城市热衷于建设高标准的大型交通工程，出现了许多立交桥、高架路和城市环路，以为只有高标准的大型交通工程，才能一劳永逸地解决交通问题，实际上这种办法只能缓和暂时矛盾，拥挤问题不但没有解决，甚至诱发聚集更多的交通量，引起结构性的“负效应”。城市交通是一个动态的整体，仅靠几项大工程不可能解决交通问题。 解题方略 第一步：
9、分析文章题目。 文章题目是城市交通问题产生的原因，中心词是“原因”，限定词是“城市交通问题”。由此可知，本文主要剖析城市交通之所以问题频出的原因。 第二步：梳理材料结构。 1)此文在第一段总述了城市交通问题的现状，二至六段从四个方面论述了城市交通问题产生的原因，即道路面积不足、私家车增长过快、交通设施不足和缺乏合理的整体交通部署。其中论述私家车增长过快时，还进一步解释了私家车增长的一个原因，即公交车运输能力降低。 2)本文可以通过寻找主题句和分析关键句的方式归纳出大意。 第一段的主题句是：当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重。(首句) 第二段的主题句是：其直接原因是道路面积率低。(第二
10、句) 第三段的主题句是：私家车增长速度过快也在一定程度上导致了交通拥堵。(首句) 第四段的大意可以根据首句归纳为：公交车运输能力的降低进一步促进了私家车的增长。 第五段的大意可以根据首句归纳为：交通设施不足加剧了拥挤堵塞和事故发生。 第六段的大意可以根据第二句归纳为：交通网络缺乏科学的整体规划。 第三步：罗列关键词，寻找相关表达。 第一段：交通问题(trafficproblem),严重(acute,serious) 第二段：道路面积率(theportionofroadarea/roadarearatio) 第三段：私家车(privatecar),交通拥堵(trafficjam/congesti
11、on) 第四段：公交车(bus),运输能力(transportcapacity) 第五段：交通设施(trafficfacilities),加剧(aggravate) 第六段：交通网络(trafficnetwork),科学的(scientific),整体(overall),规划(plan) 第四步：连接关键词，各段扩展成文。 第一段关键词成句为：Atpresent,trafficproblemisanacuteissueforcities,especiallymetropolis. 第二段关键词成句为：Lowroadarearatioisadirectreason. 第三段关键词成句为：Asha
12、rpincreaseinthenumberofprivatecarspartiallycausestheroadcongestion. 第四段关键词成句为：Thereducingtransportcapacityofpublicbusesstimulatespeopletobuyprivatecarstosomeextent. 第五段关键词成句为：Inadequatetrafficfacilitiesaggravatetheroadcongestionandraisethechanceoftrafficaccidents. 第六段关键词成句为：Thetrafficnetworkisbuiltw
13、ithoutscientificplanandoverallconsideration. 范文 TheCausesofTrafficProbleminCities Atpresent,trafficproblemisanacuteissueforcities,especiallymetropolises.Thereareseveralreasonsforit.Firstly,lowroadarearatioisadirectreason.Secondly,withthereducingtransportcapacityofpublicbusesstimulatingpeopletobuypri
14、vatecarstosomeextent,thenumberofprivatecarsincreasessharply,whichpartiallycausestheroad-congestion.Inaddition,inadequatetrafficfacilitiesaggravatetheroadcongestionandraisethechanceoftrafficaccidents.Finally,anotherimportantreasonisthatthetrafficnetworkisbuiltwithoutscientificplanandoverallconsideration.
