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1、项目6 手动变速器基本结构与原理,教学目标 1. 掌握二轴手动变速器的结构和各档动力传动路线; 2. 掌握二轴手动变速器的拆装、检修。,6.1 变速器概述,看看变速器的录像。,6.1 变速器概述,三、普通齿轮传动的基本原理 1. 传动比 i12=n1/n2=z2/z1 i121,减速; i121,增速。,6.1 变速器概述,对于多级传动: i14=? i12=n1/n2=z2/z1 i34=n3/n4=z4/z3 i14=i12 i34 =n1/n4 =(z2z4)/(z1z3) i =n输入/n输出 = T输出/T输入,6.1 变速器概述,2. 档位分析 i 1,减速档,且i 越大,档位越低
2、; i =1,直接档; i 1,超速档。 如捷达王五档变速器的档位情况如下: i1=3.455 i2=1.944 i3=1.370 i4=1.032 i5=0.850 iR=3.167,6.2 手动变速器的变速传动机构,前面已提及,手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。 变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。 一、 二轴变速器 先观看二轴变速器结构与原理的录像,再具体分析典型变速器的具体结构和动力传动路线。,1. 发动机纵向布置的两轴变速器 1) 传动系布置,6.2 手动变速器的变速传动机构,2) 结构,6.2 手动变速器的变速传动
3、机构,3) 各档传动路线,6.2 手动变速器的变速传动机构,4) 拆装和检修 a. 齿轮和轴承的检修 目视检查齿面是否有斑点,如果斑点轻微可以用油石修磨;如果斑点面积超过15%,则应更换齿轮; 检查齿厚,如果齿厚磨损超过0.2mm,则应更换齿轮; 检查齿长的磨损,如果磨损超过15%,则应更换齿轮; 装好轴承和内座圈后,用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙,如果超标应该更换轴承。 注意:齿轮应成对更换。,6.2 手动变速器的变速传动机构,b. 输入轴、输出轴的检修 目视检查输入轴、输出轴,不应有裂纹,轴径及花键不应有严重磨损,轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损,否则应更换; 检查轴的径向圆跳动,不应超
4、过0.05mm,否则应更换或校正。,6.2 手动变速器的变速传动机构,c. 同步器的检修 将同步环压在各自齿轮的锥面上,按压转动同步环时要有阻力,用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a,如果不符合规定,应更换同步环。,6.2 手动变速器的变速传动机构,2. 发动机横向布置的两轴变速器 1) 结构,6.2 手动变速器的变速传动机构,2) 动力传动路线 a. 一档,6.2 手动变速器的变速传动机构,b. 二档,6.2 手动变速器的变速传动机构,c. 三档,6.2 手动变速器的变速传动机构,d. 四档,6.2 手动变速器的变速传动机构,e. 倒档,6.2 手动变速器的变速传动机构,3. 其他二轴变速器 奥
5、迪100 五档变速器。,6.2 手动变速器的变速传动机构,二、三轴变速器的变速传动机构 以EQ1092为例。 1. 基本结构 2. 各档传动路线,6.2 手动变速器的变速传动机构,普通齿轮变速器的换档方式有三种: 直齿滑动齿轮 接合套 同步器,6.3 同步器,一、同步器的功用 1. 功用 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;且防止在同步前啮合而产生换档冲击。 2. 无同步器的换档过程 以高、低档互换介绍如何换档。,6.3 同步器,1) 低档(四档)换高档(五档) 2) 高档(五档)换低档(四档),6.3 同步器,二、 同步器的构造与工作原理 分类:锁环式和锁销式同步器。 1. 锁环式
6、惯性同步器 先观看录像。,6.3 同步器,1) 构造,6.3 同步器,2) 工作原理 a. 空档时 b. 挂档 c. 锁止 d. 同步挂档,6.3 同步器,3) 装配要点,6.3 同步器,2. 锁销式同步器,6.3 同步器,先观看录像。,6.4 手动变速器操纵机构,一、直接操纵式,6.4 手动变速器操纵机构,二、远距离操纵式,6.4 手动变速器操纵机构,三、换档锁装置 对操纵机构的要求: a) 要有自锁装置,防止自动脱档或挂档; b) 要有互锁装置,防止同时挂上两个档位; c) 要有倒档锁装置,防止误挂倒档。,6.4 手动变速器操纵机构,1. 自锁装置 自锁钢球与自锁弹簧,6.4 手动变速器操纵机构,齿端倒斜面,6.4 手动变速器操纵机构,减薄齿,6.4 手动变速器操纵机构,2. 互锁装置,6.4 手动变速器操纵机构,BJ2020的自锁、互锁装置,6.4 手动变速器操纵机构,3. 倒档锁装置 EQ1090,6.4 手动变速器操纵机构,CA1091,6.4 手动变速器操纵机构,