《2020版高考地理一轮复习 模块2 第3章 区域产业活动 第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020版高考地理一轮复习 模块2 第3章 区域产业活动 第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版（100页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响,1,2,3,Contents,抓基础 基稳楼高,研考点 突破重难,攻大题 补短增分,抓基础 基稳楼高,1,陆路干道,铁路,团块,带状,研考点 突破重难,2,交通运输方式的评价及合理选择,考点一,考点二,交通运输布局,工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计,气候,注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过,地质,线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度,水文,线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡
2、上修成“之”字形弯曲或开凿隧道,山地,对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系,平原,地形,影响分析,区位 因素,使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁,技术因素,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等,社会因素,合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等,经济因素,影响分析,区位因素,人口稠密、经济发达，人流、物
3、流频繁地区最为有利,数量、密度、规模受经济发展水平制约,腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务,经济、社会、技术, 因素,受地形、气候、地质、水文等影响较大,受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜,入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积,自然 因素,航空港,汽车站,港口,地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方,城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点,河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求
4、有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方,选址 要求,航空港,汽车站,港口,考点三,交通运输对聚落的影响,伦敦、金边,水陆交通便利，人流、物流集中,过河点位置,上海、广州,上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利,武汉河口处,宜宾、重庆、,具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转,河流汇合处,江西赣州,河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运,河运的起点或终点,举例,区位优势,城市区位,交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近,对工业的影响,交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；
5、乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围,对农业的影响,不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害,对自然环境的影响,影响,交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展,对旅游业 的影响,商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线,对商业的 影响,沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处往往会形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰,对城市 的影响,影响,考点四,交通运输对商业网点布局的影响,大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所,城市中心交通拥挤，郊区交通发达,多功能的大型购物休闲中心应运而生,城市交通的改善、私人小汽车的普及,出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等,集装箱运输和现代物流业的发展,许多商业聚集在高速公路与城市接合部,高速公路的大规模建设,对商业网点分布位置的影响,交通方式和布局的变化,攻大题 补短增分,3,
