《某项目双排匹配发动机产品项目描述书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某项目双排匹配发动机产品项目描述书.doc（46页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、P201项目匹配E2.8发动机产品项目描述书 项目描述书 编号：1037/2037-MST-001 P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书拟 制：校 对：会 签：审 核：审 定：批 准：开始实施日期： 2009年 月 日目录第一章 项目描述通知书3第二章 项目概述42.1 编制依据42.2 目标市场定位42.2.1 目标市场定位描述42.2.2 目标市场区域选择及竞争定位42.2.3 竞争标杆42.2.4 质量标杆42.3 消费者需求基本描述52.3.1 消费者主要构成（消费者应说明是哪个目标区域的，不同区域消费者的需求有差异 袁）52.3.2 产品需求特点及使用特点52.4 总体技
2、术定位5第三章 型谱63.1 概述63.2 型谱表63.3 全新PK产品组合规划63.4 首批启动计划73.5 整车配置表73.5.1 底盘动力83.5.2 车身及附件83.5.3电子电器10第四章 项目目标124.1新产品与竞争标杆性能需求定位（以为准，并作为各性能、系统开发依据，本章4.3.1中法规内容不全面）124.2 整车16项性能指标的设定和分解144.2.2 指标分解154.3 标准法规和专利204.3.1应贯彻的标准和法规204.3.2专利检索20第五章 项目进度（应体现性能开发主要交付物节点：VDS、SDS、DVP-袁）23第六章 总成描述306.1 总成描述表30第七章 尺寸
3、参数397.1 尺寸参数列表：397.2 尺寸参数相关图片列表：（单位：mm）39第八章 重量参数和成本控制418.1 轴荷分配列表：（提供质心高度王万顺）418.2 目标重量控制一览表(具体参见整车重量控制报告)418.3 成本控制一览表43第九章 验证策划45第十章 待定问题4710.1 存在问题：47第一章 项目描述通知书本通知书P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书在工程研究院内部首次发放。 P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书是全新皮卡项目工程开发和设计的指导性文件，对项目的有关内容给出控制性的描述。本系列车型的设计开发要求对法规符合性给予充分的重视，同时也应规
4、避专利产品。 当前，P201项目正处于产品工程设计阶段，本次发放的内容着重描述了产品工程设计阶段的有关工程内容，随着项目的进展，描述书将不断补充、修订、完善直至项目冻结。项目冻结后如需要发生更改，必须按规定程序经项目经理批准方可实施。 作为动态文件，P201项目越野系列匹配E2.8发动机产品项目描述书的管理将通过字头为“1037/2037MST”的项目描述通知书加顺序编号予以实施，进行滚动发放，请P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书的收件人将每次收到的产品项目通知书放入P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书第一章中，以便记录项目发展的历程。 P201项目双排匹配E2.8发
5、动机产品项目描述书涉及公司未来产品的重要内容，属于公司保密文件，应严格处于受控状态。项目冻结后，发放的资料全部回收，请接收的部门妥善保管。该描述书未经项目经理同意，不得翻印。本文件自下发之日起实施，由轻型车中心车型P/U201项目组提出并归口。本文件主要起草人：王月娥、王文瑞有关P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书的反馈请书面通知王月娥或王文瑞,联系电话：2041/2044。签收清单：序号发放部门签 收 人签 收 意 见日 期备 注1.验证中心2.电子电器中心3.车身中心4.轻型车中心5.整车性能中心6.项目管理部编制： 校对： 审核： 批准： 日期：第二章 项目概述本项目根据产管
6、部下发的全新皮卡SUV技术方案分析及全新平台皮卡、SUV产品概念开发报告进行，全部设计开发工作以本描述书为参考规范。2.1 编制依据1、全新皮卡、SUV技术方案分析_工程研究院2、全新平台皮卡、SUV概念开发立项报告_工程研究院3、全新平台皮卡、SUV产品概念开发报告_工程研究院4、PU201项目概念动态调整报告_工程研究院5、PU201项目产品明细表_工程研究院2.2 目标市场定位 2.2.1 目标市场定位描述 全新PK目标市场主要定位于载重0.751T级（GVW2-2.8T）、车身宽度在16501880mm的小型皮卡产品目标市场，主要满足载重1T左右货运和乘货兼用的个体经营自用用户或小型单
7、位用车需求。 2.2.2 目标市场区域选择及竞争定位 目标市场区域为国内和泰国等东南亚、南非、沙特等GCC国家、澳大利亚、印度等海外二类区域市场，其中国内定位于皮卡中高端。 2.2.3 竞争标杆 国内：中高端-郑州日产D22；中低端-江铃N350、庆铃及长城风骏。海外：丰田Hilux-Vigo、五十铃D-MAX、日产Frontier等日系产品和福特Ranger、通用Colorada等美系小型皮卡。2.2.4 质量标杆 福田全新PK产品以丰田Hilux-Vigo为质量标杆。2.3 消费者需求基本描述 2.3.1 消费者主要构成（消费者应说明是哪个目标区域的，不同区域消费者的需求有差异 袁） 载重
8、1T左右货运和乘货兼用的个体经营自用用户或小型单位。 2.3.2 产品需求特点及使用特点、载重：0.751T；、动力性：最高车速能达到135km/h以上，具有较好的加速性能；最大爬坡度60%（四驱）；、质量可靠性：B10寿命=25万公里，3年或10万公里无大修三包要求；、燃油经济性：综合油耗7.8L/100km（柴油）；、通过性：最小离地间隙210mm；、驱动型式：以42为主，44为辅；、价格：商务系列：10-11.6万元；越野系列：11-12.6万元。、配置需求：5MT、6AT、用户对产品购买关注点：质量可靠性、油耗、价格、装载等功能、安全等。2.4 总体技术定位概念产品以日系丰田Hilux
9、-Vigo皮卡为基础技术标杆，利用福康ISF2.8柴油动力，皮卡车身本体加宽到1800mm，皮卡与SUV车身共模块，全新造型，底盘逆向开发。概念产品总体技术定位如下： 全新皮卡/SUV产品综合性能与质量水平不低于基础标杆车型Hilux-Vigo/FORTUNER；逆向创新开发1T级亚洲版产品，定位于江铃N350皮卡于Hilux-vigo之间。总体质量指标不低于标杆车水平。 产品技术标准应符合欧洲ECE/EEC技术标准来开发，排放满足欧 、欧。（批注：范围过广，是满足西欧还是中东欧体系，还是其他国家的ECE法规袁）第三章 型谱3.1 概述福田全新PK以丰田Hilux-Vigo为技术标杆，车身本体
10、在标杆基础上加宽到1800mm，加高40mm到1850mm，皮卡/SUV车身、底盘共技术平台。主要利用合资福康E2.8柴油动力技术资源优势，以发展柴油动力为主，汽油动力为辅。排放满足欧、欧标准，产品以欧起步。3.2 型谱表产品平台动力车身驱动形式功能变速箱形式备注全新皮卡车型E2.8-96kw左舵42功能越野型5MT基本型右舵E2.8-120kw左舵42功能越野型5MT基本型6AT右舵5MT6AT左舵44功能越野型5MT基本型6AT右舵5MT6ATBJ486EQV4增压左舵42功能越野型5MT右舵全新汽油机GDI 2.0/2.3左舵44功能越野型5MT待定6AT右舵功能越野型5MT6AT3.3
11、 全新PK产品组合规划3.4 首批启动计划产品描述开发类型（基础/拓展）产品计划平台轴距驱动形式座位数车身形式动力模块发动机资源到位情况整车产品计划型号功率排放发动机样机发动机SOP项目启动认证样车SOP全新皮卡310542/445左舵 双排ISF2.896/120国IV基础08.06.3009.09.30完成10.12.3011.09.303105425左舵 双排 486（增压）125国IV基础09.03.3010.01.30完成11.2.2811.11.30310542/445右舵 双排ISF2.896/120国IV拓展08.06.3009.09.30完成11.06.3012.1.3031
12、05425右舵 双排 486（增压）125国IV拓展09.03.3010.01.30完成11.06.3012.1.30注：后续批次产品开发计划根据市场需求情况启动3.5 整车配置表配置规划方案：配置分为三大类，其中基础配置、可选配置要求进行工程开发，规划配置则主要在设计方面上考虑接口配置等。整车配置具体见下表：注：标准配置 可选配置 规划配置 无此配置3.5.1 底盘动力P201项目（越野型双排）整车主要配置简表产品描述新皮卡越野型42新皮卡越野型44备 注部件配置特征基础配置可选配置规划配置基础配置可选配置规划配置变速箱5MT6AT分动器电动操纵分时四驱单级TOD适时四驱双级TOD适时四驱制动系统前盘后鼓前后盘制动安全ABSEBD感载比例阀ESPHDC坡道控制系统助力转向液压助力离合助力液压助力仅限E2.8-120Kw机械差速锁机械车 轮265/70R16+铝合金轮辋参考标杆样车状态265/70R16+钢圈265/
