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1、目目 录录 第一章第一章 编制依据、原则及编制依据、原则及工程概况工程概况6 1.11.1 编制依据编制依据6 1.21.2 编制原则编制原则6 1.31.3 工程概况工程概况.6 第二章第二章 施工组织计划施工组织计划.10 2.12.1 施工组织管理施工组织管理10 2.22.2 主塔施工主塔施工.18 2.32.3 斜拉索施斜拉索施工24 第三章第三章 工程质量与工期保证措施工程质量与工期保证措施24 3.1.1、质、质量目标目标24 3.23.2、质量方针、质量方针24 3.33.3、 质量控制原则质量控制原则24 3.43.4、质量检查程序、质量检查程序24 3.53.5、建立施工技
2、术质量控制组织机构网络、建立施工技术质量控制组织机构网络24 3.63.6、质量职责、质量职责24 3.73.7、质量体系主要要素控制、质量体系主要要素控制24 3.83.8、质量管理制度、质量管理制度24 3.93.9、工程质量控制、工程质量控制24 3.103.10、 施工质量验收制度施工质量验收制度24 3.113.11、施工质量保证措施、施工质量保证措施24 3.123.12、工期保证措施、工期保证措施24 3.133.13、雨季及夜间的施工安排、雨季及夜间的施工安排24 第四章第四章 安全生产保证体系安全生产保证体系.24 4.14.1、安全生产目标、安全生产目标24 4.24.2、
3、安全生产管理原则、安全生产管理原则24 4.44.4、安全管理制度、安全管理制度24 4.54.5、安全防护措施、安全防护措施24 4.64.6、施工用电安全保证措施、施工用电安全保证措施24 4.74.7、机械安全保证措施、机械安全保证措施24 4.84.8、支架平台施工安全保证措施、支架平台施工安全保证措施24 4.94.9、高空作业安全保证措施、高空作业安全保证措施24 4.104.10、其它安全保护措施、其它安全保护措施24 4.11 施工应急救援预案施工应急救援预案.24 第五章第五章 文明施工文明施工24 5.15.1、文明施工及环境保护保证体系、文明施工及环境保护保证体系24 5
4、.25.2、施工场地文明施工、施工场地文明施工24 5.35.3、环境保护措施、环境保护措施24 第一章第一章 编制依据、原则及编制依据、原则及工程概况工程概况 1.11.1、 编制依据编制依据 （1） 云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法; （2） 龙瑞 20 标 K117+996 瑞丽江特大桥设计图纸 ； （3）OVM 平行钢绞线斜拉索施工指南 （4） OVM 矮塔斜拉桥拉索体系 ； （5） 桥梁施工计算手册 ； （6） 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91; （7） 路桥涵施工技术规范JGJ/TF50-2011； 1.21.2、编制原则、编制原则 1.严
5、格执行国家、交通部公路基本建设的法令、法规、政策和管理办法。 2.严格执行国家、交通部现行公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定 标准。 3.满足实施性施工组织设计的以下具体要求： 施工进度安排考虑环境及现有路线对行车的影响，方案合理可行，满足工程总 工期和阶段工期要求。 施工机械设备配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。 现场组织机构设置合理，专业技术管理人员满足施工需要。 劳动力安排和主要材料供应计划，满足施工方法和进度要求。 施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，节约用地，减少干扰，满足环保要 求。 保证安全、质量、工期、施工工艺、文明施工、环境保护的技术组织措施切实 可行，
6、具体可靠完善斜拉索施工工艺技术，确保方案的切实可行，全面指导斜拉索各 步骤施工。 、具体落实斜拉索施工中的各项安全、质量、工期保证措施，确保斜拉索施工 质量满足设计要求及国家有关规范标准。 1.31.3、工程概况、工程概况 瑞丽江特大桥位于龙陵瑞丽高速公路 20 合同段，为跨越瑞丽江而设，是整条线 的控制性工程之一。左幅桥跨布置为：230+30+30+20m 预应力 T 梁+99+180+99m 矮 云南云桥建设股份有限公司龙瑞20标 瑞丽江特大桥主塔拉索施工方 案 7 塔斜拉桥+830 预应力 T 梁，左幅全长 764m(含桥台长)；右幅桥跨布置为： 2030+240m 预应力 T 梁+99
7、+180+99m 矮塔斜拉桥+730 预应力 T 梁，左幅全长 734m(含桥台长). 本桥平面位于直线上，立面处于竖曲线上，变坡点里程：K117+996，纵坡由-1%变 为 1%，变坡点交点高程：807.313 米；R=40258 米，T=402.58 米，E=2.01 米. （1）技术标准 1、道路等级：双向四车道高速公路标准布置。 2、桥宽：主桥桥面宽 25.8 米（0.5m 防撞栏杆+11m 车行道+2.8m 中央分隔带+11m 车 行道+0.5m 防撞栏杆=25.8m）,桥塔和斜拉索设置在中央分隔带内，引桥一幅桥桥面 宽 12m(0.5m 防撞栏杆+11m 车行道+0.5m 防撞栏)
8、. 3、设计速度：80km/h. 4、设计荷载：公路-级. 5、设计洪水频率 1/300. 6、通航标准：无 7、地震动峰值加速度：0.2g. （2）结构设计特点 1、总体布置 主桥桥跨布置为 99+180+99=378m 双塔混凝土斜拉桥，左幅龙陵侧引桥桥跨为 230+30+30+20m 预应力 T 梁，右幅龙陵侧引桥桥跨为：230+240m 预应力 T 梁， 左幅瑞丽侧引桥为 830m 先简支后结构连续预应力 T 梁， 右幅瑞丽侧引桥为 730m 先简支后结构连续预应力 T 梁. 2、主梁 主梁部分：主梁为单箱三室斜腹板变截面箱梁，根部梁高为 5.8m,端部等截面梁 高为 3m。梁高按二次
9、抛物线变化。0 号块长 12m,梁高变化段每侧各 84m,边跨等梁高 段每侧 7.76m,中跨等高梁段 2m,为跨中合拢段。箱梁顶宽 25.8m,底宽 15.92817.327m。悬臂板长 3.75m,顶板厚 28cm,底板厚由跨中 32cm 逐渐加大根部为 110cm,0 号块内底板厚 140cm。外侧腹板为斜腹板，厚度在塔墩两侧各 554m 段为 80cm,5457.5m 为腹板便后过渡段，57.589m 为 60cm,0 号块段内为 100cm。内侧腹 板为直腹板，厚度在塔墩两侧各 554m 段为 60cm,54m57.5m 为腹板变厚过渡段， 57.5m跨中断为 40cm,0 号块段中
10、室为实心段。 悬臂施工每节段长度为 3.5m 或 3m,最大节段重量为约 361.7 吨，在张拉斜拉索的 梁段内设置横隔板，间距 7m,横隔板厚 40cm。 主梁采用预应力结构，设有纵、横、竖三向预应力，纵向预应力、横向预应力和 横隔板内一样采用钢绞线，分别布置在主梁及横隔板内，竖向预应力采用 32 精轧 螺纹钢筋，布置在腹板内。 引桥部分：引桥为 20、30、40 米先简支后连续预应力 T 梁。 3、主塔 主塔采用矩形实心断面，从底部到顶部为等截面，平面尺寸为 6.02.6m，桥面 以上塔高 29m,布置在中央分隔带上，并与箱梁固结。塔身上部设有鞍座，以便拉索 通过，每根斜拉索对应一个分丝管
11、，斜拉索横桥向呈两排布置，分丝管亦设两排，分 丝管横向间距 1 米。 4、斜拉索 斜拉索为单索面、双排布置在中央分隔带上，全桥共采用 49 对斜拉索。斜拉 索梁上纵向间距 7m，双排横向布置间距 1.0m,塔上竖向间距 1.2m。斜拉索在塔顶连 续通过分丝管，两侧对称锚于梁体。本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距 7m，塔上 间距 1.2m，拉索通过预埋钢导管穿过塔柱，在主梁上两端张拉。斜拉索采用 15.2mm 环氧涂层钢绞线斜拉索，标准强度为 1860MPa，斜拉索规格分别为采用钢绞线拉索， 群锚体系斜拉索为单索面双排索，布置在主梁的中央分隔代处，全桥共 36 根斜拉索， 钢绞线外层采用 HDP
12、E 护套，减振装置及锚具采用斜拉索专用材料。 一个主塔斜拉布置图（全桥共两座主塔） 5、主墩及引孔桥墩 主桥 5、6 号墩采用钢筋混凝土双肢实心墩，墩高 30 米,纵桥向每肢墩厚 1.6 米 （墩底 7 米范围内为变厚段），每肢倾斜度为 20:1，桥墩横向顶宽均为 15.928 米， 云南云桥建设股份有限公司龙瑞20标 瑞丽江特大桥主塔拉索施工方 案 9 在 9 米高度内渐变为 11.428 米。承台厚度为 6 米，采用 202.0 米钻孔桩基础。 4、7 号过渡墩采用门架墩，墩柱平面尺寸为 33 米，承台厚度为 4 米，采用 42.0 米钻孔桩基础。主桥桩基础均按摩擦桩设计。 第二章第二章
13、施工组织计划施工组织计划 对本工程斜拉索施工的施工组织机构的设置、施工进度计划的安排、施工人员及 机具配置计划和材料运输计划等进行总体部署，施工时原则上按此部署方案实施，当 与其它工程项目有冲突时，可适当进行调整，施工部署调整应以不影响本工程项目的 进度和质量为原则。 2.12.1、施工组织管理、施工组织管理 根据本项目的特点，为确保在合同工期内完成合同段内全部工程，施工质量达到 优良等级，公司组织施工经验丰富、管理能力强的技术人员和管理人员及组成专业化 施工队。 2.1.12.1.1、人员组织机构、人员组织机构 2.1.22.1.2、安全管理机构、安全管理机构 项目经理 项目经理 项目副经理
14、总工程师 施工负责质检负责 财务负责 资料负责材料负责安全负责仓库负责 砼班负责钢筋负责木工负责钻机班负责张拉班负责道路交通负责电工负责 云南云桥建设股份有限公司龙瑞20标 瑞丽江特大桥主塔拉索施工方 案 11 2.1.32.1.3、经营管理机构、经营管理机构 2.1.42.1.4、质量管理机构、质量管理机构 2.1.52.1.5、施工进度计划、施工进度计划 根据现场的实际情况，本斜拉索安装工程于 2014 年 8 月开始，预计至 2015 年 4 月可以结束。 安全保卫科 桥梁施工队附属施工队 材料科 项目经理 财务科 合同科 项 目 经 理 项 目 总 工质 检 科 施技科安全科材料科砼工
15、班木工班钢筋班挂索班普工班张拉班 专职安全副经理 本工程主桥预应力混凝土箱梁采用后支点挂蓝悬臂浇筑施工，箱梁混凝土达到 规定强度后，进行该节段斜拉索的安装，然后再行走挂篮。因此斜拉索整体施工周期 较长。根据上述特点，将进行本工程斜拉索施工的进度计划、资源配置计划以及材料 运输计划的编制，以保证施工的顺利进行。斜拉索施工进度服从主桥施工进度，与之 相关的主梁其他工序包括：浇注主梁砼（索导管安装）；浇注主塔砼（分丝管安装）； 主梁体内预应力张拉；锚垫板清理；安装斜拉索锚具；HDPE 护管吊装；斜拉索挂索、 张拉；拉索锚头防腐；桥面防护钢管焊接。 2014 年2015 年 时间 工序 8 月9 月1
16、0 月11 月12 月1 月2 月3 月4 月 5 月 6 号节段施工 一号拉索施工 7、8 号节段施工 二号拉索施工 9、10 号节段施工 三号拉索施工 11、12 号节段施工 四号拉索施工 13、14 号节段施工 五号拉索施工 15、16 号节段施工 六号拉索施工 17、18 号节段施工 七号拉索施工 19、20 号节段施工 八号拉索施工 21、22 号节段施工 九号拉索施工 图例：5 号墩工序 ；6 号墩工序 云南云桥建设股份有限公司龙瑞20标 瑞丽江特大桥主塔拉索施工方 案 13 2.1.62.1.6、资源配置计划、资源配置计划 2.1.6.12.1.6.1 人员配置计划人员配置计划 本工程斜拉索根数多，工序复杂且工期紧凑。为保证施工顺利进行和施工工期， 两个塔斜拉索交叉进行，充分利用节段砼养护时间，避免劳动力窝工。施工劳动组织 如
