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1、2005年一季度港口行业分析报告目 录内容提要1I港口行业运行分析2一、2005年水运经济将稳步前行2二、全国港口集装箱吞吐量2005年1月前10名7三、广西贵港港1-2月完成柜量千六标箱7四、宁波港新增至黑海集装箱远洋干线8五、世界上规模最大的集装箱码头在青岛港全线投产8六、青岛港荣获中国港口集装箱码头评比全部殊荣9II国际港口行业运行分析10一、2005年全球20大班轮公司排名10二、新加坡港务集团成功登陆香港10三、香港元月柜量185.7万箱居首增7.8%12四、杜拜港务局投资印度Vallarpadam码头13五、港口装卸不畅将成为制约世界贸易增长的瓶颈13III港口行业投融资分析15一
2、、中远集团拟分拆集装箱运输业务赴港上市15二、南京港成为鸡年询价上市的第一股15三、上海国际港务公司计划在港上市筹资8亿美元16IV港口行业上下游行业分析18一、一月份进出口总值950亿美元18二、上海市2005年出口目标超800亿美元18三、经济全球化与港口第三方物流发展战略19四、大连将成中石油最大石化海运基地23五、2005年我国将成为石脑油净进口国23V港口行业热点分析25一、连云港港实施三大项目25二、福州港投资37亿增强集装箱吞吐能力26三、深圳2005年计划51亿元推强港项目26四、厦门港2010年吞吐量突破2.6亿吨27五、山东省投资53亿元建设港航龙头29VI企业发展状况分析
3、30一、营口港务股份有限公司发展情况分析30二、中远太平洋入股龙潭港32三、上海国际港务股份有限公司发起各方协议签字33四、厦门港务发展股份有限公司重大资产置换实施33五、港口企业应积极发展第三方物流34尽管波浪理论是现存最好的预测工具，但它主要不是一种预测工具；它是对市场行为的细致刻画。不过，这种刻画的确传达了有关市场在行为连续统一体中所处位置，及其随后的运动轨迹方面的学问。波浪理论的主要价值在于它为市场分析提供了一种背景。内容提要2005年，世界经济和国际贸易预计分别增长3.25和8.0%，虽然仍处于高幅，但比2004年有所放缓；我国经济社会发展和改革的国际环境依然良好，国内经济增长的内在
4、活力仍较强，预计我国经济和对外贸易增长仍将较快。从总体上看，2005年我国水运经济将继续保持稳定发展，国际航运市场持续繁荣，国内煤电油运仍然趋紧，港口吞吐量和水路货运量继续保持高速增长。2005年一季度，港口生产继续保持高速增长，各港口纷纷投入巨额资金，加大港口建设力度，社会资金也向港口及其相关行业流入，不少港务公司谋求上市，港口行业正处于黄金时期。随着我国外贸经济的稳定高速增长，港口行业在未来几年仍将处于快速上升期。I港口行业运行分析一、2005年水运经济将稳步前行2005年，水运工作任重道远，目标任务主要有：加强重点物资运输保障、进一步加快沿海港口能力建设、加快长江黄金水道建设、切实解决京
5、杭运河堵航问题等。2005年，世界经济和国际贸易预计分别增长3.25和8.0%，虽然仍处于高幅，但比2004年有所放缓；我国经济社会发展和改革的国际环境依然良好，国内经济增长的内在活力仍较强，预计我国经济和对外贸易增长仍将较快。从总体上看，2005年我国水运经济将继续保持稳定发展，国际航运市场持续繁荣，国内煤电油运仍然趋紧，港口吞吐量和水路货运量继续保持高速增长。2005年，我国煤炭运输将持续紧张，铁矿石进口量增幅不减，海运原油进口量继续大幅增长，集装箱运输市场保持繁荣，供求关系依然需要高度关注，加强调控。2005年，我国新增发电机组7000万千瓦，超过历史最高水平，电煤需求量将大大增加；出口
6、煤炭将维持在8000万吨左右，进口煤炭将继续增多。2005年我国煤炭港口发运量将有较大增长，仅北方沿海港口的煤炭发运量就将增长4000万吨，达到3.6亿吨左右，沿海煤炭运力继续偏紧，运价可能再次上扬。同时，沿海港口煤炭发运的不平衡状态将有所改善，秦皇岛港压力不减，日照港则将面临装卸能力、运输组织方面的严峻挑战。2005年，我国钢铁消费需求增长速度将有所回落，钢材出口量继续增加，进口量保持稳定。预计2005年钢产量将突破3亿吨，新增铁矿石需求6000万吨左右；铁矿石进口量预计将增加4000万吨，达到2.4亿吨。大连港30万吨专业矿石码头的投产，将有利于优化北方港口矿石接卸格局，青岛、宁波等港矿石
7、压港现象会有所改善。2005年我国原油消费量将在3亿吨左右。进口原油量将增加，海运进口量预计在1.2亿吨，较上年增长10左右。原油加工量将达到2.8亿吨以上，国内成品油运输总量增长加快。成品油进口量会有所加大，成品油运输市场激烈的竞争局面将有所缓解。随着世界经济的稳定增长和我国国际贸易秩序与经营环境的改善，外贸运输需求将持续稳定增长，2005年我国集装箱运输的发展将继续保持良好态势，国际、国内集装箱运力投入将加快步伐，总体运力运量供求形势将趋于平衡。预测2005年港口集装箱吞吐量增幅会略低于2004年，约在22左右，全国港口集装箱吞吐量将突破7500万TEU。2005年，我国将进一步加大沿海和
8、内河港口建设及航道整治、维护力度，继续加快煤炭、矿石、集装箱大型码头和沿海港口深水航道建设；实施长江三角洲、珠江三角洲。环渤海湾三区域港口建设规划。2005年预计完成投资突破400亿元，确保沿海港口在建项目。在建泊位的顺利进行；预计建成投产中级以上泊位近180个，其中万吨级以上泊位120多个，新增吞吐能力超过3亿吨。随着上海国际航运中心的建设和西部大开发战略的逐步推进；长江作为连接我国东中西三大经济区域的重要交通通道的核心地位日益凸现。交通部和沿江各省、市高度重视长江航运的可持续发展优势，积极制定政策、采取措施，合力建设长江黄金水道，并将大力整治和改善航道通航条件，加大港口建设投入，实施船舶标
9、准化等。长江航运将进入一个新的发展时期。据悉，2004年沿海港口建设投资完成400亿元，港口能力有了进一步提高；内河航运基础设施建设完成投资近70亿元，内河航运建设已进入快速发展期。通过挖潜、改造和新建港口、航道建设项目，从硬件上有力地支持了国家重要物资运输。我国港口众多，港口设施规模庞大，特别是从事危险品作业的码头、企业和人员较多，安全管理面临较大压力，任务繁重。当前，我国港口安全管理中存在着一些不容忽视的问题，如一部分港口行政管理部门安全管理不到位，管理不够严格；港口企业内部安全管理制度的落实情况还不平衡；有些地区港口危险品设施与城市生活区域布局不够合理，存在安全隐患。2005年交通部将进
10、一步完善港口行政管理体制，积极推进引航体制改革，加强引航管理；完善港口安全法规体系和安全技术规范；全面落实港口安全管理职责和责任制，加强港口危险货物和监督管理，加大港口危险货物作业和管理人员的培训力度，建立和完善港口安全统计报告制度和安全管理检查制度；建立健全港口安全应急体系和应急处理机制，提高应急处理能力，不断提高港口安全生产水平。2005年01月规模以上港口货物、旅客吞吐量计算单位当月完成自年初累计累计为2004年同期（%）一、货物吞吐量全国总计万吨30,40930,409128.11.沿海合计万吨22,86022,860125.7大连万吨1,3871,387127.6营口万吨625625
11、132.9秦皇岛万吨1,4231,423120.2天津万吨2,1352,135146.8烟台万吨360360138.6青岛万吨1,5391,539117.8日照万吨640640175.8上海万吨3,3503,350117.7连云港万吨508508129.9宁波万吨2,1052,105119.2舟山万吨771771114.8温州万吨228228133.5福州万吨543543144.6泉州万吨200200118.5厦门万吨393393128.0深圳万吨1,2741,274120.6广州万吨1,7561,756134.5珠海万吨237237112.9湛江万吨28728799.12.内河合计万吨7,5
12、497,549136.0南京万吨795795104.0江阴万吨210210102.4徐州万吨148148150.9苏州万吨848848131.0南通万吨670670147.9镇江万吨356356114.1杭州万吨449449179.7湖州万吨343343214.4南昌万吨2020175.1武汉万吨347347165.5注：本表所列港口为2002年货物吞吐量沿海到达1500万吨、内河达到1000万吨的港口二、外贸货物吞吐量全国总计万吨1105011,050125.61.沿海合计万吨1035710,357127.4大连万吨556556139.7营口万吨190190108.8秦皇岛万吨5055051
13、21.4天津万吨1,0671,067122.8烟台万吨227227148.4青岛万吨1,2241,224122.1日照万吨440440192.3上海万吨1,4001,400124.6连云港万吨329329114.4宁波万吨1,0551,055131.4舟山万吨285285127.6温州万吨1111119.9福州万吨191191139.1泉州万吨4040124.5厦门万吨256256118.0深圳万吨929929143.6广州万吨552552130.5珠海万吨100100106.0湛江万吨19919996.62.内河合计万吨693693103.8南京万吨646494.9江阴万吨222283.7苏州万吨25825893.9南通万吨505088.2镇江万吨7878133.4杭州万吨139.6武汉万吨1010173.5注：本表所列港口为2002年货物吞吐量沿海到达1500万吨、内河达到1000万吨的港口三、集装箱吞吐量全国总计
