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1、单位:_ 姓名:_ 准考证号:_*密*封*线*广州市职业技能鉴定统一试卷高级汽车维修电工知识试卷（H卷）专业工种号 20021 (考试时间：120分钟)注 意 事 项1 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。2 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。第一题第二题第三题第四题第五题总分总分人得分 得分评分人 一、 填空题：（请把正确答案填写空格上每小题2分 共20分）1光电管的内阻随环境亮度增加而。2为了防止或抑制爆震，通常从改变着手对发动机实行反馈控制。3三元催化器是一种使三中有害成分得到净化的排气净
2、化装置。4发动机怠速控制系统的主要功能就是由ECU发动机怠速而稳定运转。5内径百分表可以用来测量的形状误差。6光电式转速传感器由光源，转盘、透镜、及有关电路组成。7空气流量计的主要作用是测量发动机。第1页共6页8巡行控制系统通常采用的执行器有和两种。9当超速控制开关被按起，OD/OFF灯亮，自动变速器。10在电子线路中，被用作高速开关。得分评分人二、选择题。（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上每题1.5分，共30分）1电子点火系统采用取代传统点火系统的断电触点A真空管 B晶体三极管 C整流三极管 D磁性管2与发动机产生爆震无关的是。A.压缩比过大 B.点火时间过早 C.发动机过热 D. 汽
3、油辛烷值过高3 信号是发动机曲轴转角和发动机转速信号。A. Ne B.IGf C. G1 D.G24电子控制排气再循环系统，通过ECU控制电磁阀的开度，调节排气再循环的回流量。当 时，排气回流量最大。A.怠速 B.小负荷 C.大负荷 D.全负荷5氧传感器（二氧化锆型）是一个微电源，它感受排气中的含氧量，当排气中的含氧量少时，产生的电信号电压约。A.2V B.3V C.1V D 0V6信号是ESA（点火提前角电子控制）系统输出的点火指令信号。A. Ne B.IGt C. IGf D.G17ABS控制汽车制动时，滑移率在之间，制动效能最佳。A.10%20% B. 15%30% C. 30%40%
4、D. 40%50%8液压元件的密封装置中，结构简单，密封效果较好，使用最广。 A.间隙密封 B.型 C.型 D.型9蓄电池按正常充电电流充电时，一开始充电器电压急剧上升至16V以上并第2页共6页产生大量气泡，充电过程中电解液升温很快，相对密度基本不变，这是由于。A.严重硫化 B.活性物质严重脱落 C.严重短路 D.蓄电池过放电10用万用表检测时交流发电机磁场绕阻，电阻值应为。A.1520 B.34 C.无穷大 D. 0111技术员甲说，万一蓄电池电压没有了，安全气囊的备用电源可以提供应急电能。技术员乙说，安全气囊的组件由充和气囊组成。谁正确？A.甲正确 B.乙正确 C.两人都正确 D.两人都不
5、正确12EFI系统中基本喷油量取决于。A.水温信号 B.进气温度信号 C.点火提前角 D.发动机转速与负荷13喷油器有电压驱动和电流驱动两种方式，采用电压驱动形式的喷油器，其电磁线圈电阻变为。A0.63 B35 C58 D121614把传感器输送的模拟信号转换成数字信号的过程由完成。A.CPU B.I/O接口 C.输入回路 D.A/D转换器15传感器由永久磁铁、传感线圈和信号转子三部分组成。 A.光电式 B.磁电式 C.霍尔式 D.整流式16EFI系统中空燃比修正功能是根据信号来判别混合气浓度的。A.水温传感器 B.爆震传感器 C.氧传感器 D.进气温度传感器17高能点火系统采用的高压阻尼线，
6、电阻值应不超过。A.25 K B.30 K C.35 K D. 40K18汽车用起动蓄电池充足电时，其电解液比重应为。 A. 1.001.10g/cm3 B. 1.101.15g/km3 C. 1.151.20g/cm3 D. 1.261.28g/cm319技术员甲说，“反馈电”不影响电器系统工作，技术员乙说，“反馈电”是一种短路。谁正确？A.甲正确 B.乙正确 C.两人都正确 D.两人都不正确20发动机控制ECU输送到节气门位置传感器的工作电压为。A.1V B.2V C.5V D.12V第3页共6页得分评分人 三、判断题。（正确的请划“”，错误的请划“X”，每题1分，共20分）（ ）1自适应
7、悬架系统不断的变化减振器阻尼和离地高度，以适应行车条件。（ ）2压电式爆震传感器在发动机发生爆震时产生电压信号。（ ）3负温度系数热敏电阻的阻值随温度升高而增加。（ ）4普通螺纹的公称直径是指螺纹中的基本尺寸。（ ）5反馈是将涉及计算机命令起作用的数据，作为计算机的输入，送回计算机。（ ）6鼓风机电动机是通过并联连接电阻变速的。（ ）7交流发电机内的全波整流，最少需要三对整流二极管。（ ）8电流表测量充放电电流，它并接在交流发电机与蓄电池之间。（ ）9涡流电流是起动机自己产生的电流，它与蓄电池供电对抗。（ ）10电线的线号越大，电线芯直径越大。（ ）11巡行系统在使用中，制动踏板被踩下，定速功
8、能解除。（ ）12点火开关ON，ABS警告灯亮起，6秒后熄灭，表示系统故障。（ ）13温度增加引起导线电阻增加。（ ）14微处理器只能从只读存储器读取信息。（ ）15电子控制自动变速器的车速传感器，不能代替速控液压阀。（ ）16ABS警告灯在行车中亮起，表示制动系统不能工作。（ ）17继电器是一种小电流支配大电流的器件。（ ）18用数字电压欧姆表测量电阻，量程设在20M时，小数点右移6位。（ ）19爆震是发动机的一种正常燃烧。（ ）20冷起动喷油器由发动机ECU直接控制。得分评分人 第4页共6页四、问答题。（每题5分，共20分）1、无触点电子点火系统在结构上有何特点？2、步进电机型怠速控制阀是
9、如何工作的？3、丰田系列点火确认信号IGf有何作用？ 第5页共6页4、如何检查丰田系列车辆SRS系统故障灯工作是否正常？得分评分人五、论述题（每题10分，共10分）填充下图，说明电子控制主动悬挂的工作原理。广州市职业技能鉴定统一试卷高级汽车维修电工知识试卷答案（H卷）专业工种号 20021 一、填空题：1、减少2、点火提前角3、CO、HC、NOX4、自动维持5、孔径和孔6、光敏元件7、吸入空气量8、真空式、电机式9、不能换入超速档10、晶体管二、选择题：1B2D3A4C5C6B7B8C9A10B11C12D13D14D15B16C17A18D19B20C三、判断题：12345678910111
10、21314151617181920四、问答题：1、答：无触点电子点火系统的特点是在分电器内去掉了原来的断电触点，而取代它的是以各种形式的点火信号发生器，用点火信号发生器产生的点火信号，经过放大，然后控制末级大功率三极管的导通与截止，从而接通或切断点火线圈初级电流。2、步电机型怠速控制阀，其电机与阀体制成一体，装在进气总管上，电机在ECU控制下可顺转或反转，使阀芯作轴向移动，改变阀芯与阀座之间的间隙，即可调节流过旁通气道的空气量，间隙小，进气量少怠速低，间隙大，进气量多，怠速升高。3、在丰田系列发动机电控系统中，点火器接到ECU点火信号IGt，在控制点火线圈初级回路通断的同时，向ECU回输点火确
11、认信号IGf,就判定为点火系统发生故障，立即停止喷射燃油。4、在发动机尚未发动前，将点火开关打开（ON）时，SRS系统在正常情况下，故障检测灯应亮，持续6秒左右应熄灭。如果故障检测灯一直未亮，故障检测灯电路或灯丝有故障，如果故障检测灯一直亮，则显示有故障码存储在ECU中。五、论述题。速度传感器、路况预测传感器、车身高度传感器、纵向加速度传感器、输入到控制单元ECU的信号有：各车轮上设置的检测车身纵向加速度的传感器输出信号，在各车轮处检测车身高度的传感器输出信号，路况预测传感器测出的汽车前方是否有凸起物及其大小的检测信号和车速传感顺输出的车速信号等，控制单元根据这些信号，对设置在各车轮上的控制阀和选择阀进行控制。 第6页共6页
