提高聚乙烯 3pe 防腐管环氧粉末层 一次合格率

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1、 提高聚乙烯提高聚乙烯 3PE3PE 防腐管环氧粉末层防腐管环氧粉末层 一次合格率一次合格率 小组名称：创新 QC 小组 注册编号: JSJT2015-jc06 发 布 人：赵美刚 日 期：2016 年 4 月 20162016 年全国工程建设年全国工程建设 优秀优秀 QCQC 小组成果材料小组成果材料 大庆油田建设集团有限责任公司大庆油田建设集团有限责任公司 目录目录 一、小组概况 . 1 二、选择课题 . 2 三、目标设定 . 3 四、目标可行性分析 . 4 五、分析原因 . 6 六、确定要因 . 7 七、制定对策 14 八、实施对策 15 九、检查效果 21 十、巩固措施 23 十一、总

2、结及今后打算 24 1 一、小组概况一、小组概况 小组简介 小组名称 创新 QC 小组 注册编号 JSJT2015-jc06 课题名称 提高聚乙烯 3PE 防腐管环氧粉末 层一次合格率 成立时间 2015 年 1 月 课题类型 现场型 活动时间 2015 年 1 月-12 月 小组人数（10 人） 10 人 当年活动次数 20 次 近三年获奖情况 2014 年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖 小组成员情况 序号 姓名 年龄 文化程度 岗位/职称 组内分工 备注 1 赵美刚 32 本科 工程师 组长 2 鲍大雨 43 研究生 生产办主任 组员 3 陈令军 50 本科 工程师 组员 4 孙 刚

3、 35 本科 工程师 组员 5 张黎犁 33 本科 车间副主任 组员 6 赵 琦 30 本科 车间技术员 组员 7 谢延东 36 本科 车间副主任 组员 8 刘仲辉 44 大专 班组长 组员 9 韩 磊 32 本科 班组长 组员 10 郭丽霞 33 本科 车间技术员 组员 2 二、选择课题二、选择课题 聚乙烯 3PE 防腐管是由底层环氧粉末、中间层胶粘剂、外层 聚乙烯复合组成的一种防腐结构（如图 2-1） 。 图图 2 2- -1 1 聚乙烯聚乙烯 3PE3PE 防腐管防腐管 在生产过程中， 由于环氧粉末层喷涂与胶粘剂层包覆是连续 的作业，并且环氧粉末层处于 3PE 防腐层的最底层，所以当环氧

4、 粉末层发生质量问题时，无法进行返修处理，只能将不合格的防 腐管扒掉防腐层重新进行生产。这不仅会加大生产成本，造成原 材料浪费严重，还会延长生产周期，降低生产效率。 小组成员对厂内 2014 年全年生产的聚乙烯 3PE 防腐管环氧 粉末层质量进行了调查，结果见表 2-1。 3 表表 2 2- -1 1 聚乙烯聚乙烯 3PE3PE 防腐管环氧粉末层合格率统计表防腐管环氧粉末层合格率统计表 由上表可知， 聚乙烯 3PE 防腐管环氧粉末层平均合格率仅为 95.5%。根据我公司文件庆建建材发20159 号关于印发建材 公司 2015 年度质量工作要点要求：产品一次检验合格率应达 到 97%以上。 所以

5、为了达到公司要求，进一步提高产品质量，降本增效。 经过小组成员讨论，确定此次活动的课题为：提高聚乙烯 3PE 防 腐管环氧粉末层一次合格率。 三、目标设定三、目标设定 根据公司要求，小组将“聚乙烯 3PE 防腐管环氧粉末层一次 合格率 97%以上”作为此次活动的目标值。 （见图 3-1） 生产生产 时间时间 检查项目检查项目 生产数量（根）生产数量（根） 检查点数检查点数 不合格不合格 点数点数 合格率合格率 4 月 3PE 环氧粉末层 376 865 42 95.1% 5 月 3PE 环氧粉末层 814 1872 54 97.1% 6 月 3PE 环氧粉末层 452 1040 50 95.3

6、% 7 月 3PE 环氧粉末层 756 1739 93 94.8% 8 月 3PE 环氧粉末层 834 1918 102 94.7% 9 月 3PE 环氧粉末层 412 948 44 95.4% 10 月 3PE 环氧粉末层 276 635 19 97.0% 11 月 3PE 环氧粉末层 143 329 16 95.1% 合计 4063 9345 420 95.5% 4 图图 3 3- -1 1 目标设定柱状图目标设定柱状图 四、目标可行性分析四、目标可行性分析 1、针对聚乙烯 3PE 防腐管环氧粉末层合格率偏低的问题， 小组成员对其不合格项目的频数进行统计调查后，制作表 4-1。 表表 4

7、4- -1 1 环氧粉末层不合格项目统计表环氧粉末层不合格项目统计表 序号序号 不合格名称不合格名称 频数频数 累计频数累计频数 频率频率 累计频率累计频率 1 粉末层有漏点 239 239 57% 57% 2 粉末层薄厚不均 59 298 14% 71% 3 粉末层与钢管脱离 50 348 12% 83% 4 粉末层与胶粘剂层脱离 42 390 10% 93% 5 其它 30 420 7% 100% N N=420N=420 依据不合格项目统计表，小组成员绘制排列图 4-1。 95.5% 97% 现 状目标值 一次合格率对比 5 图图 4 4- -1 1 不合格项目排列图不合格项目排列图 从

8、以上排列图中可看出， “粉末层有漏点”占不合格项目比 例的 57%，所以它是导致聚乙烯 3PE 防腐管环氧粉末层一次合格 率偏低的主要问题所在。所以只要有效的解决“粉末层有漏点” 的问题，环氧粉末层一次合格率就能得到很大提高。 2、我公司具有多年的聚乙烯 3PE 防腐管生产经验，工艺先 进、技术成熟。并且此产品多次获得省名牌产品称号，所以公司 各级领导对该项产品的质量极为重视， 在设备购进和人员调配方 面均给予了大力的支持。 3、小组内既有专业的生产、技术管理人员，又有技能过硬、 经验丰富的班组长。并且我厂 2014 年 5 月份、10 月份生产的聚 乙烯 3PE 防腐管环氧粉末层一次合格率达

9、到了 97%以上，有生产 6 经验可以借鉴。 所以小组成员经过讨论，认为有能力解决这个问题的七成， 假设检查点数保持不变，此时环氧粉末层的一次合格率可提高 到： 9345-(420-239*70%)/9345=97.3%。 因此，目标值“聚乙烯 3PE 防腐管环氧粉末层一次合格率 97%以上”是可以实现的。 五、分析原因五、分析原因 小组成员对产生“粉末层有漏点”的原因进行了分析，并 绘制了因果图 5-1。 图图 5 5- -1 1 聚乙烯聚乙烯 3PE3PE 防腐管“粉末层有漏点”因果图防腐管“粉末层有漏点”因果图 粉 末 层 有 漏 点 不熟悉工艺规程 培训不够 喷粉装置压力低 料料 法法

10、 环环 喷涂时环氧粉末结块 喷粉时粉末被吹散 操作工人未按规程操作 牵引机运行不稳定 钢管定位器剐蹭粉末层 钢管定位器安装位置不当 压缩空气含水量高 钢管行进速度快慢不一 喷粉装置的喷粉量不足 人人 夹紧轮磨损严重 钢管涂敷温度低 生产过程中风力大 机机 7 六、确定要因六、确定要因 根据因果图的分析， 结合目前车间实际情况， 小组成员对各 末端因素进行了逐项调查验证，通过现场测试和现场调查等方 法，以确定产生粉末层漏点的要因，具体如下： 要因确认要因确认 1 1：培训不够：培训不够 1、小组成员于 2015 年 4 月 18 日查阅操作人员培训档案， 发现该生产线操作人员都具有相应的防腐专业

11、技能等级（见表 6-1） ，每年均在厂内参加职工培训，且在考核中都能取得优良的 成绩（见图 6-1） 。 表表 6 6- -1 1 防腐工人数统计表防腐工人数统计表 图图 6 6- -1 1 防腐工培训及考试答卷防腐工培训及考试答卷 序号序号 单位单位 技能等级技能等级 人数人数 1 防腐管道二厂管中管车间 初级防腐绝缘工 3 2 防腐管道二厂管中管车间 中级防腐绝缘工 3 3 防腐管道二厂管中管车间 高级防腐绝缘工 4 4 防腐管道二厂管中管车间 防腐绝缘技师 2 8 2、 2015 年 4 月 19 日， 小组成员现场随机抽取 8 人进行 3PE 防腐管技术要求口头考核，均能熟练回答问题，

12、视为全部合格。 结论： 上岗的操作人员熟练掌握产品生产技术要求及质量控 制点。所以确认“末端因素 1”为非要因非要因。 要因确认要因确认 2 2：喷粉装臵压力低喷粉装臵压力低 喷粉装臵所需压缩空气的压力 为 0.40.6Mpa,由调压阀控制。小 组成员对该条生产线所用空气压缩 机进行检查，发现该空气压缩机额 定工作压力为 0.7Mpa（见图 6-2） ， 完全满足生产要求。 图图 6 6- -2 2 空气压缩机空气压缩机 随后，小组成员对环氧粉末喷涂装臵的压力表进行监测（见 表 6-2） 。 表表 6 6- -2 2 环氧粉末喷涂压力统计表环氧粉末喷涂压力统计表 日期日期 2015/4/20

13、2015/4/21 2015/4/22 2015/4/23 2015/4/24 压力压力/Mpa/Mpa 0.51 0.53 0.51 0.54 0.52 结论：供气系统正常，粉末喷涂装臵的压力控制在 0.5Mpa 左右，能够保证稳定的供气量。所以确认“末端因素 2”为非要非要 因因。 要因确认要因确认 3 3：夹紧轮磨损严重夹紧轮磨损严重 小组成员对传动装臵的牵引机进行检查， 发现牵引机的部分 9 夹紧轮磨损严重（见图 6-3） 。导致运行时钢管传送有明显的卡 顿、快慢不一的情况出现，引起粉末层出现漏点、粉末堆积等质 量问题。 图图 6 6- -3 3 钢管牵引机和磨损的夹紧轮钢管牵引机和磨

14、损的夹紧轮 随后，小组成员以60*5 聚乙烯 3PE 防腐管生产为例，在 5 月 7 日一天内，每间隔一小时便对牵引机转速及钢管行进速 度测量一次（见表 6-3） 。 表表 6 6- -3 3 牵引机转速与钢管行进速度统计表牵引机转速与钢管行进速度统计表 生产时间生产时间 8 点 9 点 10 点 11 点 13 点 14 点 15 点 16 点 牵引机转速牵引机转速 （r/minr/min） 642 641 642 639 642 640 643 642 钢管行进速度钢管行进速度 （m/sm/s） 0.23 0.15 0.14 0.35 0.24 0.36 0.26 0.34 根据速度统计表

15、，小组成员绘制了折线图（见图 6-4） 。 10 图图 6 6- -4 4 牵引机转速与钢管行进速度对比折线图牵引机转速与钢管行进速度对比折线图 按照工艺规程要求，牵引机转速应在（635645）r/min 范 围内，相应钢管行进速度应在（0.20.3）m/s 范围内，由统计 表和折线图可知，牵引机转速在要求范围内，而钢管行进速度超 出要求范围。 结论：由于牵引机的夹紧轮磨损严重，引起钢管行进时速度 快慢不一，波动较大。导致粉末层喷涂不均，产生漏点。所以确 认“末端因素 3”为要因要因。 要因确认要因确认 4 4：压缩空气含水量高压缩空气含水量高 按照厂内工艺文件要求，压缩空气含水量不得大于 1

16、%。小 组成员在生产现场进行调查时发现，在雨天空气潮湿的环境下， 压缩空气含水量较大。经小组成员测量含水量约为 30%，远远大 于工艺文件要求。当此种压缩空气进入粉末喷涂系统后，将会引 起环氧粉末被浸湿、结块。环氧粉末结块将会直接使文丘里泵堵 塞，导致粉末层出现漏点（见图 6-5） 。 11 粉末结块堵塞文丘里泵粉末结块堵塞文丘里泵 粉末层出现漏点粉末层出现漏点 图图 6 6- -5 5 粉末结块及后果粉末结块及后果 结论：压缩空气含水量高，将引起环氧粉末潮湿结块，堵塞 文丘里泵，从而导致环氧粉末层出现漏点。所以确认“末端因素 4”为要因要因。 要因确认要因确认 5 5：钢管涂敷温度低：钢管涂敷温度低 依据聚乙烯 3PE 防腐管工艺规 程及环氧粉末使用说明， 我厂将环氧 粉末喷涂温度设定在 160180 之间， 小组成员查找以往的过程监控 记录， 发现钢管加热温度均符合技术 要求。为验证