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1、施工组织设计建议书施工组织设计建议书包括以下内容：1. 施工组织设计文字说明 (1)总体施工组织布置及规划(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工及保通保证措施 (8)项目风险预测与防范，事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表。 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划(斜率图) 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周
2、期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表 1. 青海省湟中县鲁沙尔镇至云谷川公路路面整治工程施工第A合同段施工组织设计文字说明一、 编制依据及范围（一）、编制依据1、青海省湟中县鲁沙尔镇至云谷川公路路面整治工程施工招标文件。2、青海省湟中县鲁沙尔镇至云谷川公路路面整治工程施工设计文件。3、现行的部颁有关施工技术标准、规范、规程。4、我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。（二）、编制原则1、严格遵守招标各项条款要求，以精心组织、精心施工、精心管理为指导思想，按照建设施工的客观规律和本工程的实际情况合理组织
3、施工。坚持施工技术先进性、项目管理科学性、造价经济合理性、施工措施全面性、重点难点针对性、计划安排可行性，实事求是地合理编制施工组织设计。针对本工程的地方性及环境特点、工期要求，提出合理可行的保证措施加以重点阐述。2、贯彻施工技术规范、操作规程，实施全面质量管理，保证工程质量和安全生产。3、坚持科学的基本建设程序和施工顺序，运用网络技术分段、分层流水作业，合理安排施工顺序和施工计划，组织连续均衡的工作链，在确保工程质量、安全的前提下，加快施工进度。4、从实际出发，做好人力、物力综合平衡，做到均衡施工。5、注意气候变化特点，恰当安排雨季及夜间施工。6、在保证施工质量和施工进度的前提下，尽量采用新
4、工艺、新技术，最大限度地实施机械化施工。（三）、编制说明1、本工程施工内容：路基土石方、涵洞工程、防护及排水工程、沥青砼路面工程。2、本施工组织设计以施工图为依据，着重阐述施工总体部署、施工总平面布置、施工进度总体安排、各阶段工期控制、主要项目的施工方法及质量控制措施，并重点展示本公司针对质量、安全、进度、文明施工和成本控制的一系列制度和保证体系。3、本施工组织设计是根据本工程的特点、现场情况、施工条件等，按施工技术要求编制的。第一章 总体施工组织布置及规划一、 项目说明（一）工程概况该项目路线起点为湟中县鲁沙尔镇南门（K0+000），终点为云谷川水库（K44+427.741），路线全长44.
5、公里，全线按三级公路技术标准进行设计，全线路基宽度为7.5米，路面宽为6.0米。（二）沿线自然条件本项目位于湟中县境内，路线所经区域处于湟中县农业区，黄水谷地及两侧山地，由滩地、丘陵中山和高山三种地形组成，湟中县境地势南、北高而东南略低，海拔2225-4488米，属高原大陆性气候，年均温2.9，年降水量450-600毫米。项目所在地区地处中纬度，深居内陆，海拔高，受海洋影响微弱，属高原大陆性气候。 二、施工总体布置（一）施工指导思想1.以“抓质量、强环保、重安全、求高效”为施工指导思想，本着“组织科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，优化资源配置，发挥科技先导作用，狠抓控制工期的
6、工程，确保兑现投标承诺，令甲方满意，交优良工程。2.以路基施工为重点，以排水及涵洞工程施工为先导，以路面施工为样板。在施工管理上采取项目管理法和平行流水法组成机械化、专业化施工队伍，按规范要求施工，各工序互创条件，均衡生产，稳中求快，确保质量和工期。3.做好施工前的各项培训学习工作，首先对项目经理、技术员，全体施工员及劳务人员进行系统的培训学习（包括路基规范、桥涵规范、基层、面层规范、技术标准、全站仪三角网测定），并注重学习环保法及其它相关标准，使每一位员工都对自己的工作具有高度责任感。其次细致分析施工标段的工程特点，根据工程范围、内容抓住重点，狠抓施工关键环节，树立“质量责任重于泰山”的意识
7、，以优质高效的施工质量，在业主规定的施工期全面完成施工任务，达到优良标准。（二）临时工程安排1.临时道路（1）修建好通往料场的便道，以保证全天候畅通。（2）为保证行车安全，在道路适当位置设置警示标志牌，并修建好涵洞的便道，保证行车畅通。2.场地平整为了保证正常施工，所有工作场地及住房均铺设约30CM厚的天然砂砾层，并在场地周围设置排水沟。3.临时用水用电项目部用电自配备75kw以上的发电机，保证正常工作时间。涵洞施工用电在施工现场75kw以上的小型发电机保证电源正常。配备足够工程用水和生活用水的水车循环供水，对大量用电设备，设大型发电机用电。为考虑施工连续性，防止因停电而造成的停工，我项目部还
8、预备多台发电机。4.临时通讯项目经理部和监理工程师驻地通讯畅通。5.取土场本合同段取土场及弃土堆，严格按照环保要求，以设计文件为准。以最大限度少占用土地。6.材料储备做好储备料的准备工作，各种材料应划分区域，分开堆放，标注意“合格”与“不合格”标签，以避免相互污染。（三）总体进度计划工期目标：按招标文件要求，如期完工。1、计划开竣工日期根据招标文件的说明，我方拟定的计划开竣工日期为：开交工日期：2011年2月20日2011年10月30日，共计8个月；具体开工日期以开工令为准。2、工期计划安排根据招标文件的要求及上述说明，我们编制了本项目的工程工期安排计划，如下表所示：节点工期：2011年2月2
9、0日-2011年3月20日，完成整个系统施工准备和现场调查、恢复中线，以及备料工作；2011年3月1日-2011年5月31日，完成路基填筑工作；2011年4月1日-2011年6月30日，完成涵洞工程；2011年4月1日-2011年6月15日，完成防护及排水工程；2011年5月15日-2011年8月31日，完成路面基层；2011年7月20日-2011年9月30日，完成路面面层；2011年9月15日-2011年10月30日完成收尾工程及完工测试工作；第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节 路基工程（一）路基土石方工程施工方案 1.主要工程数
10、量本合同段路基土方39576.889m3、翻浆换填砂砾10807.5 m3。2.路基施工方案(1)施工力量配备我部根据招标文件及工期安排，计划投入2个路基土方施工队，在不影响桥涵施工的情况下全面展开施工。根据本合同段的土方工程量，施工工期及气候特点，并为路基施工队配备满足其路基施工任务的机械设备。(2)路堤土方填筑首先对填筑地段进行清表，挖除软基层及翻浆部分，换填并进行压实，然后在路基坡脚外2.0米处设置纵向排水沟，进行挂线作业。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，推土机摊铺、平地机精平，大型振动压路机碾压，核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测，并注意表层土含水量大小，及时采取相应措施，确保填土
11、路基的压实度合格。（3）路基压实标准 路基压实根据公路工程技术标准（JTGB012003）采用二级公路路基压实度标准，填方路基应分层铺筑，均匀压实，应符合下表规定：填挖类别路面底面以下深度（）压实度（%）路 堤0-809580-1509415092零填及路堑路床0-8095（二）特殊路基施工方案1.翻浆路段施工本标段局部由于路基过低，长期收灌溉渠水是浸泡，经车辆碾压后造成翻浆，翻浆面积达17781.5m3。(1)翻浆地区施工，必须贯彻以防为主，防治结合的原则。(2)翻浆地区路基，首先应搞好路基排水，保证路基填土高度和对压实的要求。(3)施工前应首先对翻浆地区进行详细的现场调查，按各段水文地质情
12、况，做好场地排水、填料选择、料场规划等工作，并根据地区特点、翻浆类型、严重程度，按照因地制宜、就地取材和路基路面综合处理的原则提出处治方案。(4)翻浆防治可根据翻浆程度、地带类型、当地料源采用下述措施：采用水稳性、强度高的砂砾土换填路基上部；换填选料原则，增设路段排水设施抬高路基，换填厚度应控制在不小于60。(5)不论路堤或路堑，在修筑路面结构层前，用不小于20T的压路机或等效碾压机械对路基进行检验（2至3遍），发现软弹现象时应进行处理。（三）路基土石方施工方法1、试验路段为了确定路堤填筑的各项施工参数，在里程K18+800路段设200米长路堤填方为试验路段。在试验路段施工前，填方材料应每50
13、00m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程（JTJ05193）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，然后将试验结果报监理工程师审批，监理工程师认可后，根据试验作施工技术交底，试验路段开始后，现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时要详细记录压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的的松铺厚度，材料的含水量等技术参数和施工工艺，机械配置方法报监理工程师批准后，作为以后路堤土方填筑施工的依据。试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新试验。用于填方的每种类
14、型的材料，都应进行现场压实试验，试验段所用的填料和机具应与施工所用的材料和机具相同。2、路基土石方填筑施工(1)施工准备准备工作根据设计提供的线路和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段50m放一个断面桩，平曲线段20-30m一个断面桩，个别拐点处10m一个断面桩。路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工区以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧另外放一个断面控制桩，防止路中线桩和中边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，同时在路边侧每50m设置一个15cm*15cm，高1.0m水泥里程标，标出桩号，以便施工时检查。基底压实采用光轮压路机，静压2-3遍，以路中线和两边进行。当个别位置路基
15、发生弹簧现象时，可进行局部开挖翻晒，最后碾压至无明显轮迹，进行压实度检测，合格后可进行正式路堤填筑。当路线跨越冲沟时，要沿沟壁纵向开挖底宽为2.0米的台阶，台阶作2%向内倾斜的倒坡，同时清理沟壁松散土方，并在路槽底第一个台阶平铺土工布。(2)清表及掘除填筑前，按技术规范要求进行清除路线用地范围内一定厚度的腐殖土及表土，挖除树根，进行填前压实，测定压实度，达到规范要求。若地面自然横坡陡于1：5，则将原地面挖成向内倾斜2%4%的台阶，分层碾压。(3)土方装运将路外借土用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输至填方施工场地。(4)摊平与碾压采用水平分层法，松铺系数控制在1.05-1.5以内，路基两侧沿宽度方向各超填25cm，以保证路基边缘的压实度。自卸车卸土时由施工员负责指挥卸土位置，然后用推土机大致摊平，再用压路机静压一遍，然后用平地机刮平，且使每层表面形成向外2%-4%的横坡，以保证路基表面排水畅通，振动压路机碾压时先慢后快，由弱振到强振，碾压
